Mooi ding! 2 uurtjes met de 993.

als mijn oude 964 terugkomt naar NL , heb je ook nog het voordeel dat er geen nieuw kenteken op moet ,
krijgt gewoon zijn oude combinatie **- HT-PZ , stamt uit 2001 bij invoer door Lammertink Enter , weer terug ( zie ook mijn album )

Tijdens mijn zoektocht naar een 964 of 993 heb ik een linnengrijze 964 C4 met zwart interieur bekeken. Had geen schuifdak.

Staat bij een particulier en zou goed moeten zoeken om zijn gegevens nog terug te vinden. Stond niet actief te koop en is volgens de rdw nog niet overgeschreven sinds ik hem bekeken heb...

Komt dat 993-kreng dan te koop of ga je 'm gewoon ergens in een sloot dumpen?

Nee hoor!
Geintje!
Succes met de zoektocht!

Hoe lang ben je dan? Ik ben met 193 ook niet de kleinste maar pas prima in mijn 964 met schuifdak

993 blijft 4ever
Maar wordt toch een beetje te duur om als DD te gebruiken en voor op de NS.
Bij een niet al te perfecte 964 speelt dat minder.

194, maar lange rug en korte benen (relatief dan he)
Pas absoluut niet in een 964/993 met schuifdak.

Denk dat ik zondag ff ga kijken.
Oh nee, familiereunie in drenthe

Idem hier minus 1 cm. Past prima. Verder geloof ik niet dat het verschil 5 cm is. Dan zou je hemelbekleding voor je deuropening hangen.

Als restwaarde zo belangrijk is koop dan een origineel zonder schuifdak. Zijn er zeker nog.

Denk niet dat een perfect uitgevoerde schuifdak-delete de restwaarde negatief beinvloed.

We kunnen anders voor jou ook effe een topic openen dat de 996 een betere auto is dan de 993? Dat maakt de zoektocht nog makkelijker.

Zo dan, dit moet je ook niet willen....
Kun je over een paar jaar een roest behandeling ondergaan....

Da's een schuifdak toevoeging ipv delete denk 'k?!

Wie weet na de 964 nog een 996-je erbij....
denkut nie

Klopt, maar ging even om de werkwijze...

Ja daar zat ik ook met verbazing naar te kijken...

Cloaca geef ik groot gelijk dit moet je niet willen, dit is wat ik noem 2e rangs werk. Als je toch het schuifdak wil delete , dan is er in mijn ogen maar een optie. Dat is dak vervangen door een originele dakplaat. Een dakplaat heeft wel degelijk een functie betref veiligheid van de auto. i
Indien je het met een stoel verandering de ruimte kan creëren zou dat de goedkoopste optie kunnen zijn.

996, goeie belegging eens de Chinezen erop springen?

Is het verlagen van de stoel ''reversable''?
Met mn 1m92 past het, bij de juiste stoelstand, precies met een schuifdak. Denk er dus ook weleens aan om de zetel aan te laten passen.

Wel gaaf een 964c2 als Daily.

Het punt met een schuifdak is dat je de stoel zo gaat instellen dat je met je dak het dak niet raakt....
Maar vervolgens kun je niet meer lekker bij het stuur of bij de schakelpook....
Dus dan de stuurnaaf maar verlengen en de schakelpook aanpassen....

Gelukkig geen foto's van mijn eigen Porsche (schuifdak-delete overigens) ... maar van de site van een "specialist" geplukt

Ik zag het aan de link al hoor...