Ik ben doende een 911-996 in mijn garage te krijgen. Krijg nu een aanbod voor een 911-996 2000 (met zegt dealeronderhouden & verder uitstekend), maar met een kilometerstand van 160.000 kilometer.

Natuurlijk weet ik dat het met name gaat om de gebruiker van de auto, maar mijn vraag is de volgende: Is een hoge kilometerstand (er vanuit gaande dat de wagen goed is onderhouden) een probleem ?

Misschien een wat naive vraag, maar toch graag reacties ! Bedankt.

Hoeveel?????????

Waarom schrijf je dat nu bij je orginele bericht en niet als nieuw antwoord
Met die stand (ik weet niet of je hem elke dag gaat gebruiken of puur hobby) normaal gesproken geen probleem.
maar zoals velen hier roepen, als je geen verstand van Porsche hebt een AKK laten doen.

Hoezo is 160.000 km 'n hoge KM stand ??

.... gezien het bouwjaar zijn er aardig wat kilometertjes per jaar gereden wss veel snelweg Km's


IMO kan je beter in auto van minder dan 10 jaar oud met zo'n Km stand kopen - dan eentje van 20 of 30 jaar oud met zo'n zelfde (IMO minder geloofwaardige) KM-stand

wat is dat nou voor een krom vergelijk? Bijna per definitie kun je beter een 6 jaar oude auto kopen dan een 30 jaar oude, en wel om heel veel redenen....

Nu ben ik inderdaad geen kenner, wel van blaadjes en kijken maar totaal niet van techniek.

Dus: een AKK is een aankoopkeuring. Waar kan ik dat het beste doen in het Noorden ? Enig idee ?

Die zitten hier genoeg, dus je zal zo wel een paar adresjes krijgen.

160.000 km voor een auto uit 2000 vind ik best meevallen. Als de auto goed is onderhouden en goed door de AKK komt kun je die gerust kopen.
Heeft zoals Olaf al schrijft waarschijnlijk veel lange stukken gereden en dat is beter dan een auto die in 30 jaar alleen korte stukjes af legt en dan dan op die stand komt.

Krom vergelijk ??

... geef je geen ongelijk dat je beter 'n nieuwere auto kunt kopen - wilde alleen aangeven dat ik minder vraagtekens heb bij 'n jongere auto met in verhouding meer Km's dan 'n oudere die beduidend minder heeft gereden

Eens.

En inderdaad waarschijnlijk veel " langstrecke". Indien dan het onderhoudsboekje er geloofwaardig uitziet met onderhoud bij OPC zie ik geen reden om zo'n auto voor een nette prijs niet mee te nemen.

Ik heb zelf eens 160.000 km in 2 1/2 jaar met een Audi A4 (benzine) gereden. Veel lange afstanden, DK, CH, BRD, UK etc. 98% van de tijd er alleen ingezeten. Nooit rotzooi in vervoerd etc. Die auto was bijna als nieuw (zeker de achterbank en passagierstoel) toen ik hem inruilde op een Lexus. Interieur had niks te lijden gehad, alleen wat steenslag, verder niks. Degene die zo'n auto koopt doet dan een goede koop denk ik.

oeps ,, 160.000 km met een 996 ? zitten de stoelen dan nog wel een beetje komfortaber eigenlijk. Ja, sorry hoor ,maar sinds Porsche bij de 996 geen Recaro's meer plaatst vind ik deze stoelen voor geen meter zitten,en volgens mij na 160.000 km zo plat als een dubbeltje of toch niet ??

Een keuring kun je altijd laten doen bij Renntech in Steenwijk.

Ik zie daarin geen probleem.
Liever zo met alles erbij en echte kilometers (hoofdzakelijk snelweg vermoedelijk) dan een onduidelijke of mogelijk bewerkte kilometerstand.

-Koen die ooit een 6 jaar jonge wagen heeft gekocht met 270.000km en deze tot bijna 400.000km heeft gereden. De volgende koper heeft er nog eens 100.000 bij gezet-

IMO altijd aankoopkeuring doen.
Al was het alleen maar om een objectieve blik van de auto te hebben en idee te hebben wat je al dan niet kunt verwachten de komende 1-2 jaar.
Was mij het geld van die keuringen zonder meer waard; ik heb er 2x een auto door laten staan en voor de auto die ik nu heb was het een goede indruk van wat ik kon verwachten aan onderhoud/vervanging.

Olaf schreef

Er is idd wel flink mee gereden , maar niet extreem.

frank 964 schreef
Dat zal ook per persoon verschillen , ik vind de stoelen van een 996 lekkerder zitten dan van mijn ex 3.2.
gijsje schreef

Een keuring kun je altijd laten doen bij Renntech in Steenwijk.Zoals frank 964 al schreef.

Geloof je nu écht wat je hier schrijft???
Mijn 996 zat na 99k en 6 jaar nog even comfortabel als de eerste dag en wat de kwaliteit van de afwerking betreft: die voelde aanvankelijk lichter en minder klassevol aan als bij de 993, maar gaf uiteindelijk geen krimp.
Veel blabla , maar weinig écht gegrond.

Het enige wat je een 996 kan verwijten is dat ie misschien té goed is, ttz te steriel, alles te makkelijk doet met iets minder hardcore feeling dan de vorige generaties.
Daar zit dan het grote verschil met de 997 die back to the "voel'm met je kont"-roots gaaat.

Frank, hoe zwaar weeg je??

gast schreef
Nogmaals voor mijn gevoel zit een 996 beter dan een 3.2

Ik ben maar een licht kereltje, van mij zullen ze niet teveel te lijden hebben, maar Recaro hoort gewoon bij een Porsche punt uit...
Bij de 996 moest er toch zo nodig heftig bezuinigd worden ..
Kwalitatief zijn de stoelen van de 996 en boxster gewoon niet super.
de 993 en 964 stoelen zitten beter en blijven ook langer mooi.

ik heb net een 987 gekregen met de optionele sportstoelen/kuipen en heb er laatst een lange rit naar duitsland mee gemaakt 7 uur aan een stuk in gezeten zat voortreffelijk geen kramp als ik langer dan 2 uur in mijn audi tt zit (ook andere auto,s) moet ik stoppen vanwege de kramp dus geen klagen en ze zien er optische ook wat beter uit als vorig model vind ik maar smaken kunnen verschillen !

volgens mij zit in een 996 en 997 gewoon Recaro stoelen hoor.
Ander model misschien maar nog steeds Recaro.
Recaro is van Porsche dus waarom ander merk stoelen erin zetten ....

Meen je dat Dat zou nieuw zijn voor mij.

Ik weet idd dat Porsche steeds Recaro stoelen gebruikt , maar er zijn nog vele merken wagens die Recaro's standaard hebben

Recaro maakt sinds 1983 deel uit van de "keiperrecarogruppe GMBH"
Een zelfstandige ondernemeing en wereldleider in o.a. productie van autostoelen. Jaaromzet rond 1,1 miljard euro en bijna 8000 werknemers.

Ous

Dus zoals ik dacht GEEN eigendom van Porsche

ja je hebt geleijk ik moet het nuanceren ...

Porsche heeft in de jaren 60 de carroserie bouw van Reutter overgenomen.
De restanten is toen Recaro gaan heten.

Recaro staat geloof ik voor Reutter Caroserie vandaar verwarring ....