Heeft iemand ervaring met krakende ruiten van 993? Het klonk eerst als droog leer van het dash dat kraakte. Porsche dealer wist mij te vertellen dat dit een vaker voorkomend probleem is. Ze hebben de ruiten er uitgehaald en opnieuw geplaatst, en toen was het voor 2 dagen verholpen, maar nu kraken ze weer als een dolle. Vrijdag staat ie weer bij de dealer.

Ik vraag mij af of iemand hier ook ervaring mee heeft, weet wat het precies veroorzaakt en waarom het nu weer terug is?

Goeten,
Marcel

die heb ik nog nooit gehoord (of ergens gelezen)

iets met de rubbers ofsow
Wat volgens jou dealer de oorzaak hiervan

Ik wel hier & hier

Tja ... ik ben geen "prikgast" hé ... lees k zeer zelden

Hoi Marcel, ik ken je probleem wel, volgens mijn Porsche garage is het zelfs een "kwaaltje"bij de 993. Ik heb nu een 996 en ik constateer ook bij de 996 dit euvel. Het is te verhelpen, maar het komt wel weer terug (oorzaak?). Ik weet niet wat de dealer gedaan heeft aan jou 993, maar bij mij bleef het echt maanden weg. Ik zou zeggen bel eens met Porsche garage de Bock www.debock-porsche.nl . Sucess, nog meer mensen toevallig met dit probleem bij de 996 ??????????????????

gr.

Joy

Ik heb hetzelfde probleem. Dealer zei dat nieuwe ruit enige oplossing was. Heeft iemand een quick fix voor de 'krakende voorruit'? Ik vind vervangen wat duur.

Tom
996 4s 2003

Ik heb hetzelfde probleem bij mijn 993, al een nieuwe voorruit laten plaatsen deze kraakte ook na ongeveer 1 week, deze ruit er weer uit laten halen en opnieuw laten plaatsen, na ongeveer 1 week kraakte mijn voorruit weer, ben dus ook zeer geintereseerd in een oplossing

Had het ook bij mijn 993 en porsche levert speciale olie die je met perslucht tussen het rubber kan spuiten. Een P specialist heeft zon'n flesje olie altijd op vooraad en kan je helpen. Bij mij heeft P&P in Roggel het euvel verholpen:
http://www.porsche-parts.nl/
Volgens hem was dit een typisch 993/996 probleem

Nog geen last van gehad maar i.i.g. goed om te weten...

Heb ik ook last van gehad. Ruit er uit, roest weghalen, spuiten en goede anti-roest behandeling, ruit er in, nieuw rubber en het is voorlopig voorbij.

Het blijft overigens verbazing wekken hoe slecht de nieuwe rubbers aansluiten. Is al eerder langsgeweest op het forum en de oplossing staat daar ook.

ik heb diezelfde verbazing altijd over de ruitenwisser in ruststand die gewoon over 2 cm in de lucht hangt. staat zo slordig.

Voor of achter

voor, inzittend linker ruitenwisser in ruststand.

bij 250+ ligt ie mooi aan hoor

Heb ik met 996 ook gehad ruit is er volgens mij niet uitgehaald maar rubber ingevet of ingespoten met siliconen of zuur vrije vaseline probleem tot nu toe,10000 km niet meer gehad.

Hallo,

Zelf zo'n flesje Porschevloeistof gekocht. Om de paar maanden behandel ik mijn voor-achterruit. Klusje duurt nog geen tien minuten. Je hebt wel perslucht (compressor) nodig. Sindsdien bij mijn 996 geen last van krakende ruiten meer gehad.

Groet,

jo996

Kwaliteitsauto's , die Porsches.

Het kraken bij een 993 komt door de rubber afdekrand die op het plaatwerk 'schuurt'.

De ruiten zitten gelijmd, dus niet in een rubber.
De rubberen rand die je ziet kun je er zo uittrekken. Het kraken is dan weg.

Je ziet een viltachtige rand aan de achterzijde die op het lakwerk ligt, en bedoeld is om schuren en kraken tegen te gaan.
Een nieuwe rand werkt wel een jaar of zo. Prijs valt mee, iets van € 25 dacht ik.

Waar precies moet de vloeistof tussen worden gespoten?

Ik heb ook een krakende voorruit in mijn 993 Het klinkt net alsof het hard regent tegen de ruit, begin me er echt aan te irriteren...
Hopelijk is het gemakkelijk op te lossen, ga maar eens langs bij Porschespecialist De Bock

David: zie mijn eerdere bijdrage.
Jos zal je hetzelfde vertellen.

Goeie vraag Tom4S ......................dat vraag ik me ook af! Waar exactly spuit je die Porsche wonderolie???????

Ik heb (sinds kort?) last van een vervelend kraakje/piepje in de buurt van mijn ruit/dashboard van mijn Boxster S 2004, met name op hobbelige wegen.

Zou dat ook de ruit kunnen zijn, of zit dat heel anders als bij een 993?

Mag je overigens torsie-kraakjes hebben bij een Boxster of moet dat geheel kraakvrij kunnen zijn?

Kreeg wat meer info van jo996

De vloeistof moet onder de 'harde' rand worden gewerkt. Jo996 gebruikt perslucht om klusje te klaren. Bij gebrek aan een compressor heb ik het 12v pompje dat ik gebruik om luchtmatrasen op te blazen gebruikt. Daar is zo'n handig dun blaasstukje bij waar je goed mee kunt richten. Lijkt op het eerste zicht ook te werken. Trouwens eens goed gassen moet ook voldoende luchtdruk geven om product onder de rand te krijgen

Tom