Hallo, weet iemand of er iets te doen is aan lekkage van de behuizingen van de achterlichten? Bij mij komt er links en rechts water in. Is dit een veelvoorkomend probleem en waar dient dat slangetje eigenlijk voor? Ik zat te denken om aan de onderkant een gaatje te boren, maar dat kan ook niet echt de bedoeling zijn lijkt me. En nee, goudvissen is ook geen optie !

ik weet niet of het vaker voorkomt.


maar dat slangetje is aan gesloten op de uitlaat om condens te verwijderen uit de achter lichten, heb geen idee of het ook echt werk heb nog nooit losgekoppelt.

ik zou kijken waar het vocht naar binnen kan, is dat niet dicht te kitten dan denk ik dat dat gaatje aan de onderkant zo gek nog niet is.

robert

forget it. vocht krijg je er nooit meer uit. heb ze uren staan fohnen, waren ze drooh. dagje later weer nat...

heb hier eventueel nog wel een onbeschadigd middendeel voor een 964 liggen.

yep. die korrels door het slangetje in je achterlichten gieten ofzo...

Dat vond ik een zéér groot nadeel van een 964

Had je de auto lekker gewassen stond het condens achter het glas

Een uurtje rijden en het was weer weg

Toevallig vandaag bezig geweest met het aan de achterzijde zwart schilderen van de roze (geworden) randen van balk en lichtunits. Moet nog wel een laagje (of twee) meer op, lijkt me.
Van vocht in de units geen last, maar met dergelijke hoeveelheden verf op de naden zal dat er ook wel nooit van komen.
Misschien een alternatief idee ?

Ja, of misschien goede lijm over de naden.

LouisXIV, die vochtkorrels van je gaat niet werken! Ik kwam er vanmiddag achter dat het achterlichthuis bijna tot de nok gevuld was met water! Ik merkte dat mijn knipperlicht ineens 2x zo snel begon te knipperen dan normaal. Dus op een parkeerplaats dat ding losgeschroefd en het water eruit gegoten. En wat denk je, het knipperlicht deed het weer gewoon! Nog gouden meer ideeen?

Zijn je rubbers nog goed? Of komt het water elders door naarbinnen. Anders zou ik nieuwe afdichtrubbers bestellen. Ik ben ze al op ebay tegengekomen, dus het zal idd een vaker voorkomend probleem zijn.

alleen de eerste generatie achterlampen had rubbers... daarna niet meer.

Horn is dat middendeel van jou nog mooi rood?

@Harry als jij geen interesse hebt wil ik hem eventueel wel van Horn overnemen.

Mijn units zijn weliswaar droog maar niet meer rood. Er zitten trouwens gaatjes onderin, ik kan niet goed zien of die af fabriek zijn of later zijn gemaakt.

ja. en onbeschadigd. liep tegen deze goede aan. toen bleek mijn cabrio net een nieuwe te hebben. dus nu een goede over.

Horn, bedankt voor het aanbod maar ik ga het proberen met een paar gaatjes aan de onderkant. Voor de rest zien ze er nog goed uit.

Misschien unit uitbouwen en een dagje samen met de vochtvreter in een gesloten piepschuimen doos steken

Mijn vorige achterlichten waren ook vistanks geworden, bij een paar nieuwe kreeg ik deze rubbers ook geleverd, vond het echter geen porum en heb ze er weer tussenuit getrokken.

En tot mijn verbazing, staat er weer vocht in na de wasstraat. Ik denk dat ik ze maar met transparante kit dichtzet.

waar kan het water dan de lamp in?
ik heb er ook nieuwe op zitten maar nog nooit water gezien in de lampen.

anton964

Langs de verbinding tussen het glas en het huis dat na verloop van tijd loslaat waardoor er vocht in kan. Dat heb ik me iig laten vertellen door specialist. Ik zag trouwens ook dat de rubbere afdichting van het knipperlicht zeiknat was dus daar komt vermoedelijk ook water naar binnen. Anyway, ze liggen nu op de kachel te drogen

och - ik had alle achterlichten vervangen vanwege het roze worden , wat barstjes an een massasluiting ...

Dus nieuw - na 1 keer wassen: vocht in achterlicht ....
Naar dealer onder garantie weer een nieuwe gekregen : het zelfde euvel.

gewoon een design fout - kun je blijkbaar niets aan doen

Heb je voor de gein weleens gekeken op wat voor manier zo'n wasstraat water op je auto spuit

Compleet dichtkitten lijkt mij ook niet de oplossing - bij de latere types is juist 'n gedeelte (van het eerder besproken rubber) weggelaten om condesvorming tegen te gaan - en inderdaad, dat is ook 'n deelfunctie van die fameuse slangetjes

Ik heb een lijntje lijm getrokken over de naden en een paar gaten geboord aan de onderkant. Bij de een unit zat een kier aan de bovenkant waar het water zo naar binnen kon. Gisteren even met de tuinslang de proef op de som genomen en het probleem lijkt opgelost!

Wat zit een 3.2 wat dat betreft toch heerlijk in elkaar .

Zeker ... daar hoef je alleen maar de COMPLETE achterbumper te verwijderen om bv de reflectorplaat te vervangen

O ja??

Tja, bij een 3.2 gaat de behuizing na 20jr corroderen en die units zijn nog duurder dan die van een 964!

Waarom wist ik bij voorbaat al dat JIJ die ging posten




Ok - mss zie ik beren op de weg - maar nu ga je rijden in de regen - water dat opspat in de achterwielkuipen - en het fijne "ontluchtings-slangetje" dat lucht afzuigt uit de achterlicht units, zuigt nu vocht naar binnen