Een uitleg:

De verlichting van mijn boordcomputer werkt niet meer en om de toerenteller uit te bouwen moest ik de airbag loskoppelen en het stuur demonteren. Uiteraard de accu losgekoppeld.

Mag ik nu om te controleren of alles werkt de accupool aansluiten en / of het contact weer aanzetten?

Of wordt er dan iets getriggered?

Ik had nog een complete set klokken liggen, met een boordcomputer en uit deze toerentellerunit wil ik de boordcomputer overbouwen als de mijne kapot blijkt te zijn.
Dan blijven namelijk de nummers (productiedata) van mijn klokken origineel.

Verder zat achterop de printplaat van de boordcomputer een geel houdertje met een lampje, redelijk zwart verkleurd. Dient deze om de boordcomputer aan te lichten?
En hoe wordt deze dan geschakeld? Apart van de dashboardverlichting?
Bij daglicht was de boordcomputerdisplay niet meer te lezen.

Alvast bedankt.

Heb laatst ook wat lampjes vervangen in de klokken van mijn 964, de gele "fittingen" dienen in mijn klokken iig voor de verlichting. Mij lijkt het logisch dat de display ook verlicht wordt overdag, anders is het niet te lezen, zal waarschijnlijk apart geschakeld zijn van de normale dashboard verlichting.

Mag wel - maar dan zal je vervolgens naar 'n dealer of specialist moeten om de "airbag-storing" te laten resetten ... of je moet het niet erg vinden om met dat lampje aan- en de airbag uit- te rijden

Waarschijnlijk! is het gewoon het lampje van de bc. Had dat zelf kortgeleden ook. Er zijn 2 verschillende typen lampjes herkenbaar aan de kleur van de fitting. Er zijn wel enkele 'reserve' (ongebruikte) lampjes gemonteerd..

Verwijder het stuur heel rustig/voorzichtig, haal het met veel gevoel parallel aan de stuuras naar je toe. Er zitten achter het stuur 2 subtiele kunststof armpjes op de ring voor claxon en airbag electra, die bij mij bijna het leven hadden gelaten. En ik ben beslist geen rauwdouwer.

Zoals Olaf schrijft over airbag. Je kunt deze natuurlijk wel gewoon even aansluiten voor een test (niet van de airbag ).