Vanmiddag met de C4 een fijn tripje gemaakt, beginnen opeens een paar controlelampjes te branden: remdruk/remvloeistof-lampje in combinatie met sperdifferentieel-lampje en de bekende -lamp.

Instructieboekje is niet echt duidelijk, ook nog in Duits dus ik heb Keine Ahnung of dit ernstig is of niet....

Heeft iemand hier wél een idee ; kan ik vast m'n spaarpotje gaan stukslaan

Jazeker ...

Indien je er GEEN waarschuwingsignaal "piep piep" bij kreeg

Te lage remvloeistof ... of
de sensor in het remvloeistofreservoir stuk ...

Indien je er WEL "biepbiep" bijkreeg

Remvloeistofdruk gaat onder de 102 bar ... mogelijke oorzaken zijn :

eerst even controleren of je remvloeistof vind in de bagagebak ... indien ja ... hoogstwaarschijnlijk de rubber tussen de drukschakelaar en de hydraulische pomp die naar de haaien is ... of ...

drukschakelaar die stuk is ... of ...
de hydraulische pomp die stuk is ...

Maar ik gok op een tijdelijk tekort aan remvloeistof ... C4 heeft daar wel es meer last van ...


Toch maar ff controleren die handel ...
Gekke pedaaldruk gevoeld

Dirk

Of de 'biep biep' is stuk (of moedwillig afgesloten - gebeurt ook wel eens).

Meteen even laten checken! Succes.

@ dirkie:
Er was geen audiosignaal te horen, en ook de pedaaldruk bleef normaal (heb ik idd op gelet na de visuele meldingen).
Bedankt voor je input, ik ga er mee aan de slag.

@ hornie:
Nee, het audiosignaal is niet uitgezet hooguit intussen stuk gegaan, want ik hoor het regelmatig (bij brandstofniveau ernstig te laag, geloof ik )

Ciao,
ErikE

"Het remvloeistofwaarschuwingslampje brandt, indien het vloeistofpeil van de remvloeistof onder de toelaatbare minimumstand is gedaald resp. in combinatie met een grotere pedaalslag een van beide remcircuits is uitgevallen. Naast het remvloeistofpeil wordt tevens de remdruk gecontroleerd. .....

Carrera 4
Bij een te geringe drukvoorraad wordt tevens het sperwaarschuwingslampje ingeschakeld. De sperfunctie wordt niet meer volledig gegarandeerd."

Nou rij ik best wel eens in de reserve maar een 'biepbiep' heb ik daarvoor nog nooit gehoord. Moet je wel heeeeel laag in de reserve gaan rijden waarschijnlijk... Lijkt me voor een oudere auto ook niet goed ivm vuil in de tank die dan je leidingen in komt (is me wel eens verteld). Toch, kenners?

Ik heb het ook weleens gehad, zo'n spook alarm .... ben toen gestopt, contact uit, weer gestart en er daarna nooit meer last van gehad ...

Kan natuurlijk geen kwaad om 't even te laten controleren, volgens mij kunnen ze het met de computer uitlezen en dan de boel resetten maar dat zou ik alleen doen als je zeker weet dat alles wat de remmen bereft in orde is .



Zou 't met een kunsstoftank

... vind 't sowieso verkeerde zuinigheid om pas te tanken als je zwaar in z'n reserve zit

Vuil in een tank is toch niet alleen veroorzaakt door schilfers en roest van de tank zelf? Rotzooi die meekomt als je tankt etc? Kan best zijn dat ik me vergis, maar ik heb toch echt vaker gehoord van mensen die hun tank laten cleanen. Zou dat bij kunststof tanks niet nodig zijn dan?

Rotzooi (bezinksel) zit idd ook in de benzine zelf, dus een tank ver leeg rijden is nooit goed, voor geen enkele auto, oud of nieuw

Overigens is het bij een 911 extra onverstandig om het te doen, want een volle of lege tank scheelt merkbaar in de weglegging

Is dat per definitie zo of alleen bij een 911?

Tja je merkt het bij de ene auto wat minder dan bij de andere ...

Vaak als de motor achterin zit en de benzinetank in 't vooronder - maar bv ook bij een is 't merkbaar

Ging 't hier niet over het gewicht van lampjes

Niet alleen bij een 911 ..... door combinatie blok achter en (dus) tank voor wel zeer goed merkbaar.

MR2 heeft daar bijvoorbeeld geen last van, want middenmotor en, vanwege het vol/leeg effect , tank onder de tunnel in het midden van de auto.

Vanaf het ogenblik dat jou oranje waarschuwingslampje van de benzine gaat branden MOET er een "biep biep biep" tesamen met het " " teken volgen ...
Dat mut je dan met de schakelaar op je middenconsole weer uitzetten ... (dat " " teken)

Dirk

Hier ook geen "PieP Piep PieP" wel een

Kijk da's duidelijk

..... Is een "Prioriteit 2" storing, weergegeven door het waarschuwingslampje en de ..... zonder dus

tja ... bij mij doet ie altijd "piep piep piep" als het lampie oplicht ... kschrik me altijd de pleur ... dat die benzinetank WEER leeg is ... daarom ben ik er zo zeker van ...

Maar ehhh ... zal wel weer in één of andere wijziging van Porsche zitten tussen de modellenreeksen door zeker ...

Ik schrok ook al: geen biepbiepbiep - zouden ze hem dan bij mij gedemonteerd hebben...

Nee, tank in de reserve? Alleen en !

Zijn we er nou al uit of het plieperdepliep eigenlijk op alle (of in ieder geval een aantal p's (911-div.) zou MOETEN werken?? Zo ja, interessant wat er kapot zou kunnen zijn...

Zo nee: Dan werkt ut bij die van mij ook prima '73-er piept helemaal niet, '96-er piept alleen als licht nog aan staat... (tot nog toe dan...)
nb: zit er een lampje in de draaiknop voor het licht op de 993? dit is de enige knop die 's avonds niet oplicht, samen met de sigarettenaansteker?
(alvorens van alles los te maken wellicht iemand die dit gewoon 'uit het hoofd' weet )

bij mij alleen de sigarette-aansteker niet.
Licht wel.

Staat gewoon in het instructieboekje (964: bij storing remdruk, ABS, sperrenwaarschuwing).

Overigens idd (bij de 964) geen lampje in de sigarettenaansteker en schakelaar voor verlichting.