Wij hebben een probleem met de vleugel, deze komt niet meer uit.
Betreft een 911/964, carrera 4 uit 1992.

Bij 80 km/uur wordt er wel een seintje door de computer gegeven, je hoort een klik achterin, maar de vleugel komt niet uit.
Krijgen op dasboard direct waarschuwingslampje.

Waar zit de fout? In de km-teller, bekabeling rondom vleugel of....?
Alle kabels zijn al los geweest. Hierna ging de vleugel weer een aantal keer omhoog, daarna niet meer.
Zekeringen zijn niet defect.

Wie heeft de oplossing?
Alvast bedankt voor de reacties.

reageer de spoiler wel op de schakelaar,
zo niet dan misschien de "computerbox" onder het dashboard of de stekker verbinding daarvan.


robert

Meestal de een van de sensors die niet meer goed is

Gearbox geeft ook vaak problemen.

How to fix http://p-car.com/diy/spoilerdrive/

de 'vleugel' komt niet uit??

Een wat verwarde 3.2 rijder ( )

dombo.

pfoehh, die moderne techniek. Dit mechanisme ziet er wel een beetje uit als een mannelijkheids-compensatie-tool.... .

Als de schakelaar niet werkt, zekering nagekeken? Is hij door iets externs geblokkeerd. Kan er iets tussen gekomen zijn met rijden en toen dicht gegaan. Tja ver gezocht maar toch?

Vleugel/spoiler, wat maakt het uit? Het ding werkt niet en ik dacht dat mijn mede porsche rijders misschien een idee hadden. Je hoeft natuurlijk niet te reageren....

Gelukkig wel een paar tips ontvangen, maar ik zal het voortaan wel over een spoiler hebben als je daar blij van wordt.

Mocht je toch nog een idee hebben dan hoor ik het graag. Wil het graag werkend hebben omdat 'ie de verkoop ingaat.

De spoiler werkt ook niet altijd op de handschakelaar.

Zodra alle stekkers los gehaald worden en opnieuw aangesloten kan ik de spoiler met de handschakelaar openzetten. Dit is echter eenmalig, daarna doet 'ie dat niet meer.

Zodra ik een wat langere rit ga maken doen we het op deze manier en trekken we de stekker los zodat de spoiler open blijft staan omdat de wegligging boven een bepaalde snelheid niet echt ideaal is als 'ie dicht blijft (zit er natuurlijk niet voor niets op). Maar dit is natuurlijk geen oplossing.

Kun je hier wat mee?

Alvast bedankt voor je reactie!

Hahaaha, ja zo hoort die van mij het ook te doen!
Nog tips i.p.v. leedvermaak?

Is waarschijnlijk simpel te verhelpen, rijd even langs de specialist. Misschien een werkje van 10min.

Ik heb alleen tips mbt Heineken-spoilers

Lijkt mij op een defecte regelunit, even switchen met een andere 964.
Deze unit zit onder het handschoenenvakje met 1 schroef vast.
Stekker los en wisselen maar.

Was geen leedvermaak. Heb hoogstzelden leedvermaak als er met iemands Porsche wat aan de hand is. Kan zelf nl bijna niks dus is derhalve alles duur Heb ook geen tip voor je, maar hoop wel heel erg dat het snel gerepareerd is. Mijn enige tip is even bij een goede specialist langsrijden, maar dat zeg ik alleen maar omdat ik dat altijd doe als er wat mis is.

Succes!

Je hoort een klik achterin, maar de vleugel, oeps, spoiler komt niet omhoog, dat lijkt mij een mechanisch probleem achterin...

Allemaal ontzettend bedankt voor het meedenken en alle reacties!

We gaan ermee aan de slag. Mocht het niet gaan lukken dan kom ik wederom om advies vragen.

Wellicht tot ziens op het forum of op de weg!

Groeten,
Miluska

Anders het kastje wat onder de bijrijderstoel zit. Heb het ook eens gehad!
Wou wel met de hand open, maar never niet dicht!

Kastje zit alleen bij de eerste 964tjes onder de bijrijdersstoel

... de later types hebben 'm onder het dashboard zitten - ter hoogte van de tenen van de bijrijder zo ook bij de 993

Ik had dus gisteren precies hetzelfde, het kunststof deksel verwijderd onder de achterklep en de kabel vanaf de motor tot aan de tandwielen ingespoten met W 40!!

Alles goed reinigen en weer dichtmaken, probleem was bij mij opgelost!!

Groeten,

Paul

W 40

Ik neem aan dat je WD 40 bedoelde

... maar ook dat zou ik er niet voor gebruikt hebben

.. mocht het echt 'n "smeer" probleem zijn, dan is WD 40 maar 'n tijdelijke oplossing

Ok WD 40, je hebt gelijk, maar het heeft goed geholpen en WD 40 heeft multi-functionele eigenschappen!!

Behalve een smeren maakt het ook delen weer gangbaar en dat was bij mij het probleem want de P had een half jaar stil gestaan!

Misschien dat nabehandelen met droge Teflon spray een oplossing biedt op langere termijn!

Groet,

Paul

Dat maakt het nou juist funest (tijdelijk)

WD40 maakt los en vervliegt daarna voor het grootste gedeelte. Maar het laat ook wel een laag achter, deze is echter zéér dun en niet bestand tegen zware belastingen. Dan werkt een wat dikkere (teflon)olie langduriger en ook beter onder belasting.

Olaf,

Ik denk dat je wat technische achtergrond mist, funest? als er dingen worden opgelost? De spoiler heeft zowel bewegende delen alswel contacten die kunnen corroderen! MD 40 biedt een oplossing voor beide!
Het gaat erom dat de boel weer naar behoren werkt, als tijdelijke oplossing misschien, daarna kan er voor een langdurige oplossing worden gekozen!

Groet,

Paul