Stroom problemen zijn niet gemakkelijk om op te lossen, maar met doorzettingsvermogen kom je dikwijls ver.
Kik maar eens naar mijn draadje van centrale vergrendeling, ook geen reactie op gekregen, buiten een persoon die zelf ook graag sleutelt.
Beste is om een meter te nemen, en elke keer de draden door te meten op Ohm met signaal (piepje)
Op deze manier kun je horen of de bewuste draad doorloopt, en welke het uiteindelijk is.
Kijk ook even de massa punten goed na, is een veel voorkomend probleem, en door die goed te laten werken zijn de problemen soms vanzelf opgelost.
Succes in ieder geval, en houd de moed erin.
Bleek dat de draad vanaf de zekering doodliep onder het dashboard. De draad die achter de aansluiting met de versnellingbak schakelaar had gevolgd in de kabelboom en deze kwam uiteindelijk ook uit bij de zekeringbox, maar op de zekering die alleen voor de kentekenplaat verlichting is. Dus daarom kwam er alleen maar 12v op als de lichten aanstonden. 
