De olieleiding onder de auto (passagierszijde) is bij mijn P hier en daar gedeukt. Ik heb het vermoeden dat hierdoor de olietemperatuur wat hoger oploopt dan eerder. Bij 160km/h gaat de olietemperatuurmeter op '9 uur' (met 25 graden buiten). Niets dramatisch vlgs. mij, maar eerder bleef-ie wat koeler. Hier --> http://forums.pelicanparts.com/showthre ... d+oil+line leggen ze uit hoe ze deuken eruit krijgen. Iemand ervaring mee? Nieuwe leiding is wat overdreven aangezien deze verder in goede staat is.

foto?

Deukje zal flow niet zo extreem beinvloeden denk ik; temp op 9 uur is volgens mij prima.
Temp is erg afhankelijk van div factoren, dus mi lastig vast te stellen of hij gemiddels echt hoger ligt dan anders (tenzij het extreem is, maar dat kan met deze stand mi niet het geval zijn).

Wat ook van invloed is is de hoeveelheid olie; misschien moet er een litertje bij ?

o.k. tx. Had nl. gehoord dat gedeukte leidingen invloed kunnen hebben op de olietemp. Bij mijn P zit op 2 plekken een deuk. Ik heb ook het idee dat hij eerder wat koeler bleef - tijdens vergelijkbare warme dagen en toerental/snelheid. Als ik een tijdje rij met 180+ loopt de meter vrij snel op ri. 10u (hoewel ook dat ws. niet ernstig is). Ik zal deze winter de leiding er eens onder weg halen en de genoemde procedure toepassen.

Als de deuken zo groot zijn als in het artikel op Pelican, dan zou ik zeker mn best doen om die er uit te halen ...

zijn die leidingen zo duur dan?

Volgens mij paar honderd euro voor de lange leiding onder de auto...voor een paar tientjes ga ik niet lopen knoeien

ik snap

Deze leidingen bestaan uit 1 geheel - vanaf de thermostaat/olietank (rechter-achter-scherm) tot aan de oliekoeler (rechter-voor-scherm)

That's the one, volgens mij zijn die vrij prijzig...

Weet het niet zeker, maar dacht mij te herinneren dat ze voor beiden rond 800 euro lagen.

Inderdaad , is al meer dan een paar tientjes Jay911

Zitten rond EUR 300 per stuk .... (vb mittelmotor.de).
Met 22mm koper van de Gamma en een buigijzer moet je ook een eind kunnen komen

Mooi dat is dan weer zo'n 200 euro goedkoper, wist het ook niet meer exact.

Maar met een buigijzer aan de gang zie ik niet zo zitten.

Ik ben er nu mee bezig, maar vraag me af: zou je ook gewoon een olieslang ipv een leiding kunnen installeren...dan is het helemaal simpel, zagen, slang ertussen, klaar...

Onder je motorblok loopt ook zo'n dikke leiding, heb hem van mijn vorige wel eens vernieuwd tjonge wat een geld kost die zeg

Iemand?

ik denk dat het ervan afhangt hoe je die slang monteerd,


-staat best wel druk op omdat het ver weg gepompt word
-bv met een slangen klem krijg je geen mooie door stroming waar de slang eindigd
-rubber lijkt mij minder goed warmte aftegeven dan koper/staal of wat het dan ook is
-doe je het met de juiste koppelingen en laten klemmen dat is het vast net zo duur als origineel.

een slang kan zeker niet, veel te kwetsbaar en ongeschikt voor dermate hoge drukken en temperaturen.
op pelican staat wel info over uitdeuken leiding, ik meen met perslucht. doe es pica trouwens.

zie dat je draadje pelican al gevonden hebt

verwarmings pijp met knel koppelingen

Heb wel eens een draadje gezien van een Bob de B op Pelican die er een koperen leiding tussen gesoldeerd had. Tricky lijkt mij. Maar goed:wie ben ik

Staat er nix over in die boeken van je die je onlangs gekocht heb

denk je dat maarten dat leest?

Op zich wel ja vlerkje

Lijkt mij geen goede oplossing. Goede RVS omvlochten slang kost zo Euro 34,- per meter . Uiteindelijk ben je incl. nippels ook zo Euro 150,- kwijt, je hebt er veel werk aan gehad en het resultaat is uiteindelijk niet wat je zoekt en bent maar ongeveer Euro 100,- minder geld kwijt dan de originele leidingen.
Oja, en dit soort RVS omvlochten slang of dikwandige rubberslang kun je niet makkelijk in een kleine radius buigen.