hallo ,ik ben sinds 3 maanden de trotse bezitter van een 911 [omgebouwd naar turbo look] en heb een probleem.
er is iets met de stroom niet goed , nl op contact gaan de richting controle lampjes zwak knipperen op het daschboard, en als ik hard op de rem trap gaat het dim licht branden.
als ik de - van de accu ergens anders doorlus op een andere - [motor of wisselbak] krijg ik vonkjes,dus op de - zit dan toch stroom?????
motor loopt niet meer en startmotor loopt niet snel meer rond.
bobine trekt een hele ZWAKKE wit vonkje.

wie ooooo wie kan me helpen.

esch39@zonnet.nl

groet alfred

Welkom Alfred

Ik heb geen idee waar je probleem zou kunnen liggen - maar heb je dit pas, of al vanaf het begin

-- contactslot

.. vertel eens wat meer over je Porsche, mss kent iemand 'm hier

Welkom Alfred, met electro kan ik je jammergenoeg niet helpen, maar je zult van de rest die wel onderlegd is zeker tips of een antwoord krijgen! Succes

Dat betekent een slechte massaverbinding van je accu.
Kijk maar eens of je die massakabel niet moet vastzetten of, waarschijnlijker, vervangen.

Slecht opladen en rare kerstboomeffecten kunnen hierdoor ook veroorzaakt worden.

Succes!

nou ,dat is leuk ,de werwelkomingen en al een mogelijke oplossing.
ik heb m,n porsche gekocht via marktplaats, het is een "73-er 2,4 liter uitgebouwd naar de turbolook dit is trouwens wel profesioneel gedaan.
ik heb hem uit elst bij nijmegen ,misschien kan iemand mij ook wat historie vertellen van deze auto ,en kan dan via deze weg ook snelle het probleem oplossen,doordat bij eventuele verkoop toch soms dingen verzegen worden.

nou ik hoor het graag en hoop dat de foto erbij komt ,ben niet zo met computers
groet alfred

Hoi Alfred ,
Ben ervan overtuigd dat het een Massa probleem is zoals Olaf en Paulus al aangeven !
Probeer eens met 1 van de 2 startkabels op batterij min- te plaatsen en uiteinde op carosserie , wel goed contact maken met deze , als dat nog niet lukt!
probeer dan hetzelfde met van aan de motor naar carosserie goede massa te maken met deze kabel
gr Diablo!

hallo diablo, dat heb ik al gedaan, als ik de min van de accu op de massa plaats dan krijg ik kleine vonkjes en blijft de startmotor zwaar draaien, en heb bijna geen bobine vonk.

groet alfred

Hoi Alfred ,
ik weet niet of ge mij begrepen hebt !
Ge moet maar met 1 kabel werken he

Met het contact aan of uit

hallo olaf en diablo, ja ik begrijp je , 1 kabel en dan van de - accu naar het chassis, of de massa motorblok, maar als ik dit doe dan krijg ik ,als ik dus kontakt maak met de kabel tegen het chassis kleine vonkjes, kan het niet zijn dat er ergen een + draad ergens buiten de zekering om massa contact heeft [ door bv slijtage of iets dergelijks????]

alfred

Nee, het betekent dat je massakabel niet goed werkt.

De extra verbinding met een startkabel van (-)pool naar massa heft dat op.
Meer dan een test is het niet wat de heren voorstellen.

Vervang nou maar gewoon die massakabel ...

nee weet ik dat het puur een test is , maar dit heb ik gisteren avond al gedaan maar haalt niks uit.
ik heb ook met een ohm meter gemeten ,en dan blijkt dat er geen verbinding is met de - accu en - chassis,
maar waarom krijg ik dan die vonkjes als ik de massa accu met zeg maar massa motor verbind??[zie berichten eerder]

groeten alfred

Dus dat bedoel ik dan , is een teken dat uw originele massa kabel niet werkt !!
zoals Paulus ook probeert te zeggen !
Volg uw massa kabel van de batterij naar het chassis , daar hebt ge waarschijnlijk geen goed contact !!!
Losmaken , opschuren invetten en terug monteren , en ik ben ervan overtuigd dat probleempje opgelost is !

Omdat ge dan uw massa van batterij naar chassis brengt wat normaal een taak is van uw originele massa kabel

ok diablo, ik begrijp je nu volkomen.
ik ga er morgen direct mee aan de slag.
kan dit dus ook de reden zijn dat m,n startmotor daarom zo moeizaam langzaam draait,het klinkt alsof de accu bijna leeg is ,terwijl deze net van de lader komt.

met groet alfred

Natuurlijk Alfred , lukt het niet kom je maar ff langs !

ja lach, ff de porsch naar belgie drukken!!!!!!!
Ik moet wel zeggen ben er wel blij mee ,was een jongens droom en eindelijk de kinderen groter dusssssss een porsche.
ik wist dat er met het electrisch iets niet goed zat bij de koop, maar toen liep de motor nog ,maar niet erg mooi ,beetje knallen af en toe in de uitlaat, maar kort geleden bij de stoplichten viel die weg en kreeg hem niet meer aan.

groet alfred

Komt wel in orde Alfred , trust me !!

op het gemak blijven zoeken en je tijd ervoor nemen is de boodschap.
Misschien is het gemakkelijkst om enkele dingen te checken via de zekeringen.
Ik bedoel hiermee het probleem analyseren door telkens een zekering één per één eruit te halen (of omgekeerd). Gewoon om te checken op welk electr. circuit de problemen zich allemaal voordoen.

Ik heb ook dergelijke problemen bij mijn 928, doch hierbij geen start of ontstekingsproblemen. Bij mij zit het probleem rond het dashboard : lampjes achter de dashboardknoppen blijven branden en dashboard licht op als vroege kerstboom
Doch knipperlichten,stand-groot- en stoplichten werken allemaal

En alternator werkt ook niet alhoewel volledige revisie gehad...

maar de aanhouder wint hé

hallo, kan iemand mij zeggen hoe de massa precies loopt bij de 911 uit "73, voor ik in het wild begin te sleutelen.

groet alfred

Zijn meerdere massa punten bij een Porsche, denk dat je maar beter even een werkplaats handboek down load.
Voornaamste zitten in kofferruimte, motorruimte achter benzine filter en onderkant auto bij versnellingsbak.

http://porscheteam.nl/Handleidingen_en_handhoeken.html

Alfred , al 5 dagen hebben wij u deze (gouden ) tip gegeven en je hebt er nog niets mee aangevangen
Ik zou beginnen bij de massa van de batterij , massa kabel van batterij volgen naar chassis , daarna proberen , nog niet goed ? massa kabel onder de wagen (van chassis naar versnellingsbak), nog niet goed? de laatste die Wim u net vertelde ,nog niet goed , DAN EET IK MIJN HOED OP !!
gr Diablo

lach , ja dan denk ik dat je kunt beginnen met de rand van de hoed ,,,,lach.
maar natuurlijk heb ik al de enige massa,s nagekeken.
inclusief naar de zekering kast.
wilde even weten of er nog massa is die ik over het hoofd zie.

t,is een fijne puzzel waar ik mee bezig ben.
in ieder geval weer bedankt, en ben erg blij met dit forum.

de kids noemen me al "alfred 911" dan doe je het toch goed he!!!

Luister Alfred911 ,
Het is eigenlijk heel simpel ,
Als je van de batterij maas pool neer de carrosserie met een weerstand meter
geen weerstand kunt meten (lees meter blijft op 1),daarbij nog dat startkabel kleine vonkjes geeft !
dan heb je simpelweg een slechte massa (in mijn gedachte) van de batterij naar de carrosserie , wat wel kan natuurlijk is dat massa kabel stuk is en geen contact doorgeeft , mijn hoed moet ik niet opeten , ik ben zeker van mijn zaak !

Alfred,

'73 2.4 = 2x accu (1x links en 1x rechts) dus ook 2x massa

Zonde van de ombouw
Maar jij bent er blij mee, da's het belangrijkste