Zat vorige week in de porsche en kreeg het maar niet koel met de airco.
Nu blijkt dat het bij aan de bestuurderskant nog steeds warm is. Het lijkt net alsof er een klep niet dichtgaat. Het blijft dus ook bij de ruit en de voeten warm, maar alleen links.
Iemand een idee waar de fout zit en wat ik moet demonteren???

Hallo Paul

Of de klep blijft vast zitten door roest e d

Of de kabel is afgebrokken .

Op de brug zetten en kontrolleren.

Grt Hans

Klopt. Ik had het afgelopen winter ook. De rechterkant bleef warme lucht geven bij de voeten, ook al stond de kachel uit.
Op de smeerput de kabel van de vlinderklep opnieuw afgesteld. Gelijk de boel weer gesmeerd. Daarna werkt alles weer prima.
Of de klep zit vast of de kabel staat niet goed afgesteld.

Kan ook de sensor van de verwarming zijn, zat in mijn geval los, blijft het "lekker" warm in de auto, maar kan natuurlijk ook defect zijn (ik neem aan dat je bij de huidige temperaturen de verwarming niet aanzet. Kan even geen plaatje vinden. Poging tot omschrijving waar deze zit. Links, Achter op luchtdoor/afvoerpijp, loopt een kabeltje naar toe, kortom kan niet missen.

Dan is het toch niet aan 1 zijde?

Jawel heeft voor beide kanten een mechanisme

Maar ook 2 sensoren?

Hallo Rad911,
Die van mij heeft maar 1 sensor , aan de linkerkant.
Maar ik dacht eerlijk gezegd dat deze sensor er alleen bij is als ge een airco hebt, of niet?
gr Diablo

Nee, er is ook een sensor om de verwarming te regelen.
Ik weet alleen niet of dit dezelfde sensor is?
Ik heb idd ook een sensor links van de regelaars zitten, dit is de temperatuursensor voor de airco, en ik dacht dat de electronisch geregelde verwarming hier ook mee geregeld werd.

De vlinderkleppen voor de verwarming zijn er zowel aan de linker als aan de rechterzijde. Als de rechterklep vast zit zal hij alleen rechts altijd warm blijven, ook al geeft de sensor door dat de juiste temperatuur bereikt is.

Waar kan ik deze vlinderklep vinden en kan je er makkelijk bij als je niet een brug hebt?
Kan wel opkrikken maar geen brug in de buurt.

@
Aja , waar staat deze dan en hoe ziet ie eruit?





Paul3.2 , zonder hefbrug oid zou ik er niet aan beginnen hoor

Als je de achterkant op twee oprijbokken rijdt lukt het wel hoor.
De kleppen zitten boven de aandrijfassen.

Zonder brug gaat het zeker ook weet ik uit ervaring; maar uiteraard niet zo makkelijk als met een brug/put

Even gecheckt: deze sensor (zowel voor verwarming als voor airco) zit in het dashboard links van de verwarmingsschuiven bij '86-'89 3.2-s.

aha dat voelertje links van de schuivers , ik dacht dat jij bedoelde in de motor compartiment

Vanmiddag eerst maar even de zekeringen bij de blowers gecontroleerd (voorzijde bij de blowers). Deze zijn goed.
Het gekke is dat nu ook de ontwasemingfunctie van de voorruit niet meer werkt. Nu blaast geen van beiden blowers meer (warme lucht). Ik begrijp het niet meer.
Als ik de knop tussen de stoelen in draai, hoor ik wel een motortje daar veranderen maar geen blower-activiteit.
De airco was er ook mee gestopt maar dat bleek de zekering te zijn naast de intesief reiniger.

Ik begin te denken dat het allemaal met elkaar te maken heeft...
De blower voor de koude lucht doet het nog en is net vernieuwd.

Begrijpt iemand het nog?!

ben wel blij dat de airco het weer doet. Ik ga in sept trouwen en het is dan toch wel fijn met je trouwpak aan met airco zitten...

vanwege het niet hebben van een brug toch maar even bij specialist langsgeweest.
Nu blijkt er nog een relais links achter in de motor te zitten voor de schakelijk van de footwell blowers voorin bij je voeten. Deze waren helamaal gecorrodeerd. Daardoor geen signaal naar voren.
De kleppen van de vlinderkleppen achter bij de as werkten wel. Maar heel langzaam en rechts bleef beetje hangen. Nu nog even goed afstellen van de klep en weg warme voeten!!

Ongelofelijk hoeveel zekeringen deze auto op verschillende plaatsen heeft.

Even dit draadje nieuw leven inblazen...

Afgelopen week rij ik met de P over een hobbel en begint er plotseling een 'blower' onder het radio gedeelte te draaien... Na enig onderzoek blijkt dit de temperatuur sensor - part nr. 911 624 065 00 (als hierboven reeds beschreven) te zijn... Een van de draadjes zat los en was waarschijnlijk door de hobbel weer contact gaan maken...

Nadat ik het draadje weer had vast gesoldeerd bleef de ventilator doorgaan... Dus heb de stekker van de unit nu losgetrokken... Het vreemde is trouwens wel dat mijn verwarming perfect functioneert.

Klopt het dat de ventilator van de sensor continue moet draaien of is ie bij mij gewoon kaduuk?