| | www.porscheforum.nl | http://85.214.53.153/ |
|
| VELG VAST, Wat nu? http://85.214.53.153/viewtopic.php?f=9&t=30637 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | ver boven de 200 [ 28 jan 2011 17:02 ] |
| Berichttitel: | VELG VAST, Wat nu? |
We hebben een lekke band met onze Fiat Stylo Abarth, moeren los, auto opgekrikt, moeren eraf. Helaas, velg met geen mogelijkheid los te krijgen. garage gebeld: Sla op de velg met een hamer!. Wij gedaan met zo'n rubber straat stenen hamer. Niks hoor vast als een huis. Kan het lichtmetaal vastgeoxideerd zijn aan iets?/ Please help? |
|
| Auteur: | amandus [ 28 jan 2011 17:04 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Cola of WD 40 ....brengt mss wat soelaas Succes kokend water kan ook nog wat zijn |
|
| Auteur: | ver boven de 200 [ 28 jan 2011 17:07 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Ga ik effe proberen! |
|
| Auteur: | Marc [ 28 jan 2011 17:24 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Ik maak ieder jaar hetzelfde probleem met de DD mee wanneer ik van zomer op winterbanden ga en vice versa. Gewoon met een wiel dat je er wel af krijgt met een zwiep tegen het andere wiel gooien... Werkt altijd! Voordeel is dat door het rubber de velg niet beschadigd 
|
|
| Auteur: | Rad911 [ 28 jan 2011 17:33 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Misschien eerst wat kopervet smeren voordat de velg geplaatst wordt? Dat doe ik tenminste bij wisselen van winter- naar zomervelgen. |
|
| Auteur: | arjan [ 28 jan 2011 17:50 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Wielmoeren los en d'r af een stukkie rijden en dan vol op de remmen 
|
|
| Auteur: | ver boven de 200 [ 28 jan 2011 17:55 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Bedankt voor de tip! het heeft gewerkt. Uiteindelijk gaf de tip van Arjan de doorslag! @Radboud: Inderdaad een goede tip, want dat kreng zat echt vast! |
|
| Auteur: | Peter [ 28 jan 2011 18:09 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Geen kopervet. De combinatie koper aluminium is even beroerd als aluminium en staal. Gebruik speciaal grijs vet wat bedoeld is voor aluminium - staal verbindingen. |
|
| Auteur: | roondejong [ 28 jan 2011 21:48 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Goeie tips allemaal weer, vooral van die losgedraaide wielbouten is erg grappig! Zijn je bouten nog bruikbaar of is het draad ook naar de klote? Is gewoon oxidatie op de centrering en de schijf. Als je bij montage even met een scotchbrite het vlak schoonmaakt en licht insmeerd met vaseline dan heb je geen probleem. |
|
| Auteur: | Paul II [ 28 jan 2011 22:29 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Gek, wissel regelmatig van wielen maar deze zitten nooit vast.. Noem het kwaliteit van materialen. Heb de buurman geholpen met het wisselen van winter- naar zomerwielen - ja: vorig voorjaar - en ontdekte dat hij winterwielvelgen had met een kunstof centreerring -   - zodat een bepaalde velg op meerdere auto's past, de centrering dus.Onder dit goed afsluitende kunststof verzamelde zich vocht, kon niet meer weg, dus heerlijk fris rode roestvorming. Al binnen een half jaar  Voordelige oplossing 
|
|
| Auteur: | maurice [ 29 jan 2011 0:11 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Klopt helemaal Peter. Nooit Kopervert gebruiken in combinatie met aluminium. Je zou Molybdeendisulfide (onder de merknaam Molykote) kunnen gebruiken. Dat is op basis van grafiet. Wat duurder maar vele malen beter is Keramisch vet. Dat is bestand tegen hele hoge temperaturen en tast metalen niet aan zoals andere vetten. Ik gebruik dat zelf al jaren en het is echt geweldig spul voor het onderstel van een auto. |
||||||||||
| Auteur: | Rad911 [ 29 jan 2011 0:13 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Dan zal ik wel speciaal kopervet hebben hier  Werkt al jaren prima, was ook tip van de garage...
|
|
| Auteur: | Olaf [ 29 jan 2011 0:15 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Car Service V..... 
|
||||||||||
| Auteur: | bully [ 29 jan 2011 0:15 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Ook een goeie tip, daarna heb je wel dorst 
|
||||||||||
| Auteur: | Rad911 [ 29 jan 2011 0:18 ] | ||||||||||||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | ||||||||||||||||||
Nee, ik heb geen winterbanden onder de 3.2 ... Wel onder de Audi en de VW... Toch maar bij de volgende wissel ff schoonmaken en ander vet gebruiken voor de zekerheid dan. Gelukkig nog geen last gehad. |
|||||||||||||||||||
| Auteur: | EriC4C [ 29 jan 2011 14:52 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Regelmatig? Ik neem aan dat "frequent" bedoelt. Noem het in dat geval logisch. 
|
||||||||||
| Auteur: | dpRide [ 29 jan 2011 15:50 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
ik heb het ook eens gehad bij mijn DD. oorzaak = gepoederlakte velgen die te nauw sluiten rond de naaf. oplossing = met een staalborstel op een boormachine de binnenzijde van je velg goed verfvrij maken |
|
| Auteur: | rarebear [ 30 jan 2011 11:49 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
afgewerkt smeerolie op de naaf en het draagvlak van de velg smeren, nooit meer problemen ! die olie heeft een zuurgraad en voorkomt oxidatie van lichtmetaal (die is basisch Ph >7) |
|
| Auteur: | M a r c [ 30 jan 2011 13:19 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Zou ik niet doen met aluminium velgen.... Zonder laklaag krijg je nog meer corrossie en zitten je velgen nog eerder vast. Gewoon iedere beurt de wielen eraf, schoonmaken en naven invetten. Als ze vast zitten sla je met een moker (niet mee een jippie hamertje) op de band. Gaat altijd los. Wel kruislings slaan, niet steeds op 1 plek. |
||||||||||
| Auteur: | M a r c [ 30 jan 2011 13:22 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Warme olie kruipt ertussenuit en zit dan wel heel dicht bij remmen....
|
||||||||||
| Auteur: | Justin [ 31 jan 2011 1:35 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
vergeet ook niet je auto goed te ondersteunen voordat je met voorwerpen tegen een velg gaat 'slaan.' Daarnaast zou ik ook het draad op mijn wielbouten beschermen als je op deze manier velgen moet losmaken. |
|
| Auteur: | PaulusdB [ 31 jan 2011 11:16 ] | |||||||||
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? | |||||||||
Of dat met een staalborstel het gewenste resultaat geeft? De flens moet natuurlijk wel mooi in het vlak van de velg blijven liggen. Mijn velgen liet ik daartoe afdraaien met een keurig groefpatroontjeje (v^v^v^v) op het flensvlak. Nadat ze eerder ook waanzinnig vast zaten.  Zie ook eerdere discussie http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=650719#p650719.
|
||||||||||
| Auteur: | Rad911 [ 27 feb 2011 20:23 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Ik kom net dit artikel tegen en dacht aan dit topic, waar het gebruik van kopervet met lichtmetaal wordt afgeraden. Bij kopervet staat hier: "Another good use is to stop alloy wheels sticking to hubs." Dus wel of niet gebruiken? |
|
| Auteur: | Airhead [ 27 feb 2011 20:28 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
Of schijven nemen met een alu hart, indien verkrijgbaar. 
|
|
| Auteur: | -bassie- [ 27 feb 2011 20:47 ] |
| Berichttitel: | Re: VELG VAST, Wat nu? |
dan zitten ze bij de meeste auto`s nog steeds vast op de naaf die van staal is. |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
