Ik heb de DD verkocht en moet nog een maand of drie op de nieuwe wachten.
Komende tijd zal ik mn dagelijkse kilometers in de P gaan maken.

De vaste telefoon optie in het PCM systeem met duo sim card vind ik voor dagelijks gebruik wat omslachtig.
Ik overweeg dan ook een parrot (oid) in te laten bouwen.
Voorkeur gaat uit naar een zo klein mogelijk uitgevoerd paneeltje wat in een kastje weggebouwd kan worden.
(ben niet zo fan van al die displays )

Origineel is nog beter, maar voor zover ik weet is er geen Bluetooth achteraf op het PCM in te bouwen.

Heeft iemand hier ervaring mee?
Alvast dank voor de reacties.

Heb je al een 2e sim kaart en daarmee getest?

Is natuurlijk onhandig dat steeds de GSM uit 'moet' bij instappen en omgekeerd ...

Ik heb destijds hetzelfde ondervonden met mijn 997.1.
Heb toen inderdaad een parrot laten monteren, ergens rechts achter het stuur. Was niet echt supermooi, maar wel functioneel, werkte ook qua 'spraak' beter dan het originele systeem!

Bedoel je dan de ontvangst voor jou of verstaanbaarheid voor je gesprekspartner, of wat?

Van het MKII systeem vind ik de ontvangst super helder, maar de andere kant verstaat me niet altijd geweldig, moet dan harder praten en/of naar voren buigen

Mijn pcm neemt bij instappen automatisch de functie van mijn iphone over dus ik hoef helemaal niets ui te zetten.

De master card van mijn duo cards zit in de auto , de slave in de iphone, of hebben jullie daar nooit aan gedacht?

@ Paul: de verstaanbaarheid aan de andere kant is inderdaad bij de parrot veel beter, zal ongetwijfeld met de (plaatsing) van de microfoon te maken hebben.
@D.D: Begrijp niet helemaal wat je bedoeld, maar ben een redelijk digibeet wat dat betreft!

Peter, als er 2 telefoons zijn met dezelfde simkaart dan is het maar de vraag op welke het gesprek binnenkomt, is mijn ervaring.
Is dat bij jou altijd op de PCM?
Ken duo kaart - heb die zelf even gebruikt - maar geen master/slave verschil; zijn gelijk volgens mij.

Andere zaak is je adresboek, je moet er 2 beheren, waarbij die van de PCM geen meerdere nummers per abonnee kent (omdat adresboek op SIM).

Dank voor de reacties!

Een duo sim is (iig bij KPN) een kloon, beide kaarten zijn exact gelijk.
Peter, ik snap precies wat je bedoeld maar bij KPN resulteerd dat helaas in russisch roullette tussen de twee toestellen.

Paul, das ook mijn ervaring voor de rijder is het binnenkomende geluid prima, voor je gesprekspartner aan de andere kant is het vaak een stuk slechter. Het dicht zetten van de sport uitlaat helpt wel iets maar voldoet niet.

Ik heb zojuist contact gehad met het Porsche Centrum welke toch een goede oplossing hebben.
De vaste telefoon module kan vervangen worden door een BT module waarvan de geluids ervaringen prima zouden zijn.
Was wel een wat duurdere oplossing.
Bij Porsche verbaasde men zich overigens over de slechte ervaring met het geluid van de vaste telefoon en adviseerde daar eerst eens aandacht aan te geven door het microfoontje eens na te kijken welke los zou kunnen zitten wat de kwalitiet van het geluid negatief kan beinvloeden.

Dat zeiden ze destijds bij mij ook, maar zoals je hier hoort ben je niet de enige! De plaats van de micro is gewoon erg van belang, plus het feit of dit een omgevingsgevoelige of richtgevoelige micro is.

Heb ooit in een cabrio (Golf III) een zwanehals microfoon laten monteren,
daarna kon je tot ruim 100 km/h goed bellen.
En weet dat bij het vorige type Renault Laguna de fabrieks microfoon
ook regelmatig werd vervangen om klachten op te lossen.

Misschien zou een specialist de microfoon kunnen vervangen,
desnoods een zwanehals........

Dank voor de gedeelde ervaringen!

Ga er van uit dat de microfoon goed vast zit en een zwanehals zal vast beter geluid geven maar die mag de volgende eigenaar monteren

Ga je hem inruilen dan, of stap je definitief over op BMW

Nee en nee.

Bedoelde ooit

Ik heb precies hetzelfde. Ontvangst bij mij is prima maar de andere kant heeft soms moeite mij te verstaan.

Niet zo gek. Afgelopen week met een collega eens wat metingen gedaan op weg door Duitsland. Geluidsniveau ligt in de auto zo rond de 88 dBA als je zo rond de 130 rijdt en neemt nog iets toe als je wat harder rijdt. Is dus best een hoop kabaal als je dat vergelijkt met de daily driver. De 997S die we in Stuttgart mee hadden scoorder al niet veel beter. Slecht 1 dBA minder over dezelfde wegen
Ter vergelijk, 90 dBA is ongeveer gelijk aan wat je hoort als je naast de snelweg staat en kan na 3 uur constante blootstelling gehoorschade betekenen.
Verklaard wel waarom de andere kant wat moeite heeft met het verstaan.
Binnenkort eens met een geijkte meter meten. Kijken wat dat nu precies oplevert.

Heb er geen ervaring mee, maar laatst wel over gesproken met PCG. Achteraf inbouwen Bluetooth was geen probleem op PCM. Advies was ook om een ipod connectie kabel te laten installeren.

Succes.

Zou dat ook voor de versie in de 996 (2003) gelden? zou me wel wat lijken!

Heb me ooit bij PCA laten vertellen dat je dan het volume van je telefoon te hard hebt staan. PCM schijnt zo te werken dat als je het volume van je telefoonspeaker verhoogt dat dan je microfoon automatisch wordt 'geknepen' (tegen het 'rondzingen') dus dan word jij minder verstaanbaar voor degene met wie je belt. Remedie dus volgens PCA: volume van je telefoon zo laag mogelijk cq niet onnodig (te) hoog omdat je dan die ander zo lekker goed hoort. Mss 't proberen waard

@PAT; Dank voor de tip, gaan we ook even proberen.

Inmiddels een BT oortje uit de oude doos opgezocht
en is een goede tijdelijke oplossing en geluid is perfect.

Alleen ga je dan af en toe vergeten deze op te laden en zit je straks weer handheld te bellen...(Of heb ik dat alleen )

@PAT; Dank voor de tip; ben benieuwd!

Heel herkenbaar

pat69 bedankt. Ik probeer het en laat het weten als het beter is.

Ik heb het getest en tijdens verschillende gesprekken met de volume knop gespeeld.
Het leek te werken maar helaas bleef het bij een keer, overige gesprekken kon men mij weer slecht verstaan.
Het zal toch echt het bluetooth oortje worden.

Hello,

Ik heb me ook al vragen zitten stellen, maar is dit een oplossing die iemand al gerobeerd heeft:

De huidige GSM's hebben verschillende profrielen. Indien men een nieuw profiel maakt met het doorschakelen naar een ander nummer.
En in de auto een kaartje steekt, met de tel-nummers op dat kaartje, met dat 'andere' nummer. Is dan het Bluetooth probleem dan niet omzeilt?

Het is maar een vraag, want ik ben het van plan om het zo op te lossen, andere oplossingen vind ik duur. (tot meer dan 1000€) Dan zou ik zelfs een PCM3 overwegen . In de optielijst van een gen2 lijkt deze optie best mee te vallen, zeker indien men weet dat voor de PCM 2,1 nog wel wat gegeven wordt door 996 rijders.

Mvg,