Zijn er meer mensen die last hebben van weinig verlichting opbrengst met hun SC?

Ik ben benieuwd naar de oplossing voor dit probleem. Gaat een relais de oplossing bieden? Andere H4-lampen? Of zal ik maar direct xenon plaatsen (liever niet eigenlijk)...

.. tot en met de 964 was de lichtopbrengst van de 911jes sowieso matig - bij de 993 had je de keuze voor Xenon met de zoekfunctie had je hier al veel leesvoer over kunnen vinden en ook over het type (of soort) lampen dat je kan gebruiken zonder meteen over te (moeten) stappen naar Xenon

Begrijpelijk.

Ik was benieuwd of enkel bijvoorbeeld een relais steken voldoende was om de lichtopbrengst naar normaal te brengen. Ik ga niet 15-20 euro in superspeciale H4 lampjes ultra bright power white etc stoppen als ik voor het dubbele ook Xenon heb waarvan ik weet dat het goed is.

Vandaar dat ik mijn vraag even opnieuw formuleer: Helpt het om de bestaande H4 lampen te vervangen en een relais te plaatsen of is dat marginaal en moet ik gewoon xenon als ik iets wil zien 's avonds?

Verminderde lichtopbrengst koms zeer waarschijnlijk door vervuiling in de koplamp na vele jaren.

Ik heb enkele jaren geleden de koplampen van mijn 3.2 (1989) gedemonteerd en de binnenkant van het glas schoongemaakt met glasreiniger. Daar zat een dunne waas van vuil/vet aanslag op. Tevens voorzichtig de reflector gereinigd; probleem idem. Schrikbarend hoeveel vuil daar af komt. Wees met de reflector wel voorzichtig, voor je het weet poets je de glimmende laag stuk. Tevens ook de H4 lampen vernieuwd. Verschil is enorm.

Nieuwe koplamp units monteren kan natuurlijk ook.

M.i. onzin om meteen naar Xenon te grijpen. Is net zoiets als erg stugge sport- schokdempers monteren omdat de originele versleten dempers zo slap zijn.

.. voor 30 a 40 Euro 'n goede Xenon-set

Ik kan het direct voor inkoopsprijs bij de leverancier inkopen, dus heel veel duurder dan dat is het niet nee...

Overigens kom ik er zojuist achter dat een reflector niet goed is, die zal vervangen moeten worden. Is dat los te koop?

Gewoon even op Ebay Duitsland en marktplaats kijken. Zo gevonden.

klikhier en Alpo bellen, morgen in huis

ja, klikkerdeklik op http://www.mittelmotor.de dan heb je het met 2 dagen ook in huis maar dan tegen normale prijzen ...

Xenon replacements in een vuile behuizing doen t ook niet goed hoor.

Klopt, vandaar dat ik de reflectors sowieso ga vervangen. Glas heb ik vanmiddag gepoetst en is perfect helder.

Op Ebay zijn ze nog net wat interessanter geprijst dan bij mittelmotor overigens... 39 vs 49 euro. Ik ben op koopjesjacht

Voor nu alvast een koplamprelais gemaakt, scheelt al direct 0.6V bij de koplampen... en je ziet het ook goed aan de lichtsterkte in de koplampen! Dit schroef je er in een kwartiertje in, super makkelijk dat de zekeringkast zo dicht bij de accu zit!

Nu nog even wachten op de nieuwe reflectors...

goed idee een relais kort tussen lamp en accu !

Het is een veel toegepaste 'upgrade' bij oudere auto's. Ik las er ook over op het pelicanparts-forum, waar de relais incl. bekabeling als set verkocht worden. (indien interesse, kan ik dit ook altijd samenstellen incl. installatiebeschrijving mocht je dit ook willen toepassen).

@MellyPorsche

Goed bezig, dat van het relais wist ik niet Was wat voor mijn SC geweest destijds.

O ja en "koopjesjacht" vind ik een woord dat niet echt bij Porscherijders past
Porsches zijn nu eenmaal geen koopjes, het berijden ervan ook niet en veel onderdelen al helemaal niet.

Een bekende Porschespecialist zei ooit tegen mij: "Welkom in de wereld die Porsche heet" toen ik destijds fl 150,00 moest betalen voor het houten plankje onder de pedalen van mijn SC en ik dat plankje eigenlijk wel buitengewoon veel geld vond.
(Wel gekocht overigens aangezien ik uiteindelijk dan toch voor het origineel ga)

Ja, ik ben ook al welkom geheten in de wereld die Porsche heet en ik merk dat alles met de naam Porsche erop gewoon goed geld kost.

Desalniettemin heb ik al veel centen bespaard door goed uit te zoeken waar je je spullen vandaan tovert! (scheelt soms wel tot 50%, kortom: shoppen dus!)

Herkenbaar

Over het algemeen kun je redelijk veilig stellen dat de onderdelen die eenvoudig zijn te vervangen, kostbaar zijn en dat onderdelen die lastig zijn te vervangen, relatief weinig kosten...

Zo heb ik er nog nooit naar gekeken, maar het klopt zo ongeveer spot-on Grappig!

EDIT: Zojuist de op zondagavond bestelde reflectors al vanuit Duitsland mogen ontvangen

Heeel raar, maar ik ben dan zo'n snuiter die bij de houthandel een stukje multiplex zou halen en het op maat zaagt. Dan is het wel geen Porsche Multiplex uit Stuttgart (....) maar ja.

Het feit dat Porsche veel rekent voor zn spullen weerhoudt mij er niet van om voor veel minder geld vaak makkelijk hetzelfde te bereiken (als je dat niet wilt moet je het vooral ook laten).

Heb ik dus geprobeerd, het restant ligt nog op zolder in de garage

Het bewuste stukje hout is behoudens de vorm, die makkelijk na te maken is, ook nog eens gebogen.
Aan de ene kant heb ik verwarmd, de andere zijde nat gemaakt.
No way dat ik de juiste vorm er in kreeg.
En dan is too much time ook money, maar goed niet geschoten is altijd mis.

Uiteindelijk dan maar gekocht bij de specialist (die mij overigens wel een leuke korting gaf, maar dit terzijde)

Probleem is opgelost, met de nieuwe reflectors, Philips-H4's en het koplamprelais heb ik een heerlijk lichtbeeld, ongekend!

Nu je er relais tussen hebt staan zou je er ook nog 100W in kunnen stoppen i.p.v. 55W.

http://www.gomaxx.com/vmchk/Licht-Lampe ... ptiek.html

De meeste Zweden rijden er ook mee!

Ik heb er zelfs liggen, maar monteren doe ik ze niet. 1 is dat ik echt niet meer lichtopbrengst wil omdat tegenliggers dat niet zullen waarderen en echt niet meer nodig is, en 2 dat je met die 100w lampen dus zo door je reflectors heen bent