In deze donkere dagen heb ik de wielen van de Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1985 gehaald, om zodoende alle wielkasten te reinigen.
Alles is weer super netjes, alleen in de wielkuip linksvoor zit wat oppervlakkige roest (ter plekke van de rode pijl).

Daar de auto verder compleet strak en origineel is, wil ik dit behandelen. Er is echter zeer slecht bij te komen (heb wel ruitenwisservloeistofreservoir en expansietankje verwijderd) en ik wil liever géén plaatwerk verwijderen. Heb gebied gereinigd met stoom en ontvet.

Zou ik dit kunnen behandelen met bijvoorbeeld RX5 en RX10?



Hartelijke groet,
Kees.

RX5 en RX10 kan prima. Wel eerst de losse delen roest eraf halen, metaal niet helemaal kaal halen want RX5 heeft wat roest nodig om goed te kunnen sealen. RX10 2 keer aanbrengen waarbij de eerste laag iets verdunt met RX5 en klaar. Prima oplossing. Wellicht daarna nog even met de carrosseriekleur erover heen voor de mooi.....

Hessel, dank je voor de snelle reactie. Volgens de gebruiksaanwijzing op de pot is RX10 overschilderbaar.

Op de site van een toeleverancier van RX10 staat echter:

RX5 is overschilderbaar echter uitsluitend met synthetische producten. Het beste is het echter om RX5 af te werken met RX10. Standaard hebben wij RX10 in de kleur zwart op voorraad. RX10 is niet overschilderbaar. Het is echter mogelijk om tegen een geringe meerprijs RX10 in elke gewenste RAL kleur te leveren.

Heb jij ervaring met het overschilderen? Zou er zelf wel voorstander van zijn.

Hartelijke groet,
Kees.

Ikzelf niet. Heb gewoon de zwarte gebruikt. Je kunt anders eerst even een proefstukje maken en die spuiten in de carrosserie kleur en zien hoe dit houd. Wel erg goede ervaring met de hele RX lijn. Zeker RX 5 is top.

Rond die plaats zitten diverse zwakke plekken omdat zich daar makkelijk vuil ophoopt. Ook achter het ruitensproeier reservoir en het tankje daarboven.

Ik heb het 2 jaar geleden helemaal blootgelegd door de voorschermen te demonteren, kwam toen nog meer (van buiten af onzichtbare) beginnende roest tegen. Met de schermen eraf kun je overal lekker goed bij; inclusief de hoekjes van de schermen zelf. Maar ja het is wel een klusje ...
Ik vermoed wel dat mijn auto extra te lijden heeft gehad van een paar ritjes wintersport & pekelbaggeren in de jaren daarvoor (zie foto hiernaast ...

Heb alles verwijderd (reservoir, expansievat, bracket etc). Schoongemaakt, ontroest - was vrijwel niets-, beschermd, nieuwe slangen, klemmen etc. Tenslotte alles teruggezet. Kan weer 25 jaar mee.















Hartelijke groet,
Kees.

Randen van je schermen zien er inderdaad ook nog prachtig uit; prima zo toch ?!

Ben ik ook weer helemaal blij.

Met een endoscoop alles waar ik maar kon kijken bekeken en géén roest. Dorpels ook helemaal netjes van binnen. Full detail gegeven en nu in de garage tot het voorjaar.

Ja, ja ik weet dat sommigen zullen zeggen dat je er het hele jaar mee moet rijden, maar ik heb er voor gekozen om dit niet te doen. In de winter rijd ik gewoon met mijn andere speeltje.

Hartelijke groet,
Kees.

Na 3x wintersport kon ik de impact op mn 3.2 wel zien hoor.
Nu alle roest is gesaneerd en de motor gereviseerd glimmend achterin ligt, komt de mijne ook de pekel niet meer in.