Dames en heren,
ik heb een porsche boxster van 1998 (2,5 liter). 's Ochtends na het starten bij deze ochtendtemperaturen blijkt de uitlaat best wel witte uitlaatgas uit te stoten. Is dit normaal?? Overigens gaat deze bijna weg nadat de motor warm is.
Gr,
Sjaak

Gewoon condens in de uitlaat? Lijkt me vrij normaal, doet toch bijna elke auto bij deze temperaturen? Of is het erger dan "normaal"?

Sjaak, daar ben je dan eindelijk... Harald heeft het al jaren over je ...leuk om je smaak nu ook direct te kunnen leren kennen..

De witte rook is gewoon vocht in het uitlaatsysteem dat verdampt.. Niet bijzonders.. Lekker scheuren met dat ding

Nou ik heb ook een bmw 5 serie (e60) die dat voor mijn gevoel minder doet. Ik zal het eens vergelijken. Dank je voor de snelle reactie.

Steef, volgens mij ben ik niet de sjaak die jij bedoelt? Ik ken je namelijk niet, maar dat geeft voor de rest niks. Dank je wel voor je snelle reactie.

Jij bent Sjaak met zijn eigen smaak toch? Die kennen we

bij een lufti is het condens. bij een wassi zijn er nog andere möglichkeiten

Of zou dit Sjaak van de Kamp zijn?

Maarre, is normaal verder. Gewoon condens.

Sjaak nixs gek aan, bij mijn oude boxster had ik dit ook bij deze omstandigheden... zou je er al te druk overmaken, condens + boxstermotor

Ok, thanxx!!

Sjaak, geeft niets, ik ken jou eigenlijk ook niet maar door alle keren dat Harald je aanhaalde bij zeer veel divere onderwerpen heb ik toch het idee je al jaren te kennen

Die Boxster zal toch niet je 1e auto zijn?, elke auto heeft dat hoor (behalve de elektrische en de trapauto's)

Algemeen:
WIT: water
BLAUW: olie
ZWART: benzine (of dieselroet)

Blijven de kleuren bij warme motor aanhouden dan is het volgende aan de hand;
WIT: motor verbrandt water agv lekkende koppakking (in geval van waterkoeling uiteraard)
BLAUW: motor verbrandt olie agv slechte dichting zuiger/cilinder: te dunne olie gebruikt/nieuwe of sterkere zuigerveren+schraapveren/revisie...
ZWART: motor is te rijk afgesteld

Jean-Pierre

Ik weet niet hoe het bij jullie thuis is, maar ik heb in de garage een raampje met enkel glas, daar zit nu, met deze tempraturen ook meer condens op door het warmte verschil.

Dat is met je motor niet anders.
Er zit misschien geen enkel glas in je motor , maar als je de auto wegzet met warme motor vormt zich nu meer condens en als je de motor start dan is er ook meer condens. Al met al dus meer rook

Als de motor is opgewarmt en je gaat dan

Verdampt de condens wel.

Bij mij thuis heb ik gewoon verwarming in de garage, dat helpt aanzienlijk!

Garage thuis gebruik ik alleen maar voor fietsen en opslag.
Dus bij mij is het onzin om er een kachel in te plaatsen.
De Porsche staat toch altijd verwarmd in Steenwijk.