Heb van het weekend een nieuw deurrubber geplaatst (bestuurderszijde) in mijn 911. 3.2 (1985). Alle oude (lijm-)resten verwijderd, ontvet etc. Het nieuwe deurrubber met rubberlijm geplaatst (zat erg netjes) de deur dichtgedaan en twee dagen laten uitharden.
Nu blijkt echter dat in de onderhoek aan de voorzijde een soort knik zit. Als de deur open is ziet het er netjes uit, doe je de deur dicht dan zie je dat het rubber vervormd (en waarschijnlijk dan ook niet goed afdicht). Kan ik hier nog wat mee of is het jammer maar helaas? Nieuw rubber, nieuwe kans.
Gr., Kees.

Even afstoffen...
Zojuist bij mijn linkerportier het rubber vervangen, het oude was nog origineel. In de onderhoek aan de voorzijde zit inderdaad een knik maar dit sluit goed af ook bij het rijden. Overigens heb je geen lijm nodig het rubber klemt zich vanzelf vast.

Na 8 1/2 jaar

Volgens mij zitten de rubbers af-fabriek toch ook gelijmd.

Weet zeker dat ik lijm moest verwijderen nadat ik de rubbers uit m'n Carrera 3.2 had getrokken ... en voor zover ik mij (nog) kan herrinneren heb ik de nieuwe rubbers er ook weer met een beetje lijm ingezet - al was het maar om te voorkomen dat ze eens aan de deur blijven plakken en je met het rubber in je handen staat op een plek waar iedereen je kan zien

Dat klopt Olaf, ze zitten inderdaad gelijmd af fabriek. Bij Alpo gaven ze de tip om het met Bisonkit vast te zetten maar zonder lijm werkt ook tot dusver... en als mij een frommelactie overkomt op een parking dan pak ik ook de bisonkit
Enne - de zoekfunctie is best goed