Ik ben me aan het oriënteren op de aanschaf van een Boxster S 987.

Helemaal leuk natuurlijk, maar ik voorzie een praktisch probleem: ik heb een garage met een schuin aflopende helling: in zo'n 6 meter lengte wordt het 1 meter lager.



Voor de Boxster achterkant lijkt de helling mij geen probleem.
De ruimte bij de neus en bodem lijken mij wel erg krap te worden bij de bovenste hoek (bodem op de straat) en onderste hoek (neus tegen de straat).

Zou iemand met een Boxster S 987 e.e.a willen nameten of weet de gegevens op internet te vinden (maximale hellingshoek is wellicht bekend?), zodat ik kan berekenen of de auto wel m'n garage in kan.



A = ?
B = ?
C = ?
D = ?
E = 242 cm

Alvast bedankt!

A = 23
B = 15 (maar de rubber lip begint al op 10)
C = 103
D = 16

Met alleen de 1 op 6 hoek ben je er niet. Met een lage auto is ook van belang hoe scherp de hoek (overgangen) is die moet maken, omdat je anders je bodemplaat schuurt tussen voor- en achterwielen. Bij een beetje vloeiende overgangen kun je veel meer hebben dan bij strakke overgangen.

Bedankt voor het meten 912!

JeroenSC: Ja, klopt.
Dat kan ik nu controleren door met een balk van 2,4m het begin en eindpunt op 16 cm hoogte te houden en dan op diverse plekken bij de overgangen te kijken of het midden van de balk de straat raakt. (hopelijk niet..)

Ik kan je de Boxster S (987) van harte aanbevelen! Mijn ervaring is wel dat de neus snel de grond aantikt, bij drempels en met name in de voetboog (onderaan de helling). Het kan nog schelen of je een Boxster met PASM treft want die staat nog een cm lager.

Wellicht een idee om een Boxster tijdens een proefrit een keer heel voorzichtig naar binnen te rijden...? Weet je zeker of het kan. Succes!

Waar is je parkeergarage...indien beetje in de buurt van Hilversum wil ik best even met mijn 987 S langs komen voor een test.

Ik zou hem er achteruit inrijden als ik jou was

@Joust: Ja, de Boxster die ik op het oog heb heeft PASM. Dus nog een 1cm lager.. Bedankt voor de info.

@sandernl: Dat zou super zijn, bedankt voor je aanbod. Ik woon in Harderwijk. Helaas niet om de hoek van Hilversum (zo'n 50 km)..

Ik ga sowieso van het weekend eerst goed meten met een balk. De bovenste hoek lijkt volgens mijn 1e snelle meting in ieder geval geen probleem te zijn.

Wat betreft de onderste hoek:
@912: is de afstand van C (van midden van wiel tot punt van neus) echt 103 cm? Het lijkt mij namelijk zoveel vergeleken met de afstand van E.
Als dat echt 103 cm is, kan ik de helling niet nemen zonder de straat te raken...

@Ewout: ja, er achteruit inrijden doe ik eigenlijk altijd al. Maar dan heb je het probleem met de hoeken ook.

ben bang voor je dat het gewoon klopt....


is uitvullen geen optie?

Sorry van die 8 mm...

Je kunt een oprij plaat maken van dik multiplex. Heb ik ook gedaan met mijn oprit.

Ik meet net dat afstand D bij de 987 nog 16 cm is, terwijl dit bij mijn verlaagde M030 996 slechts 10,5 cm is.... Afstand A is bij mij 15 cm, dus ik vermoed dat het bij jou met 23 cm niet zo snel aan zal lopen...

Soms heeft zelfs een Cayenne een voordeel

Zojuist bovenste en onderste hoek gemeten met balken, waterpassen, meetlinten, etc.
Bij bovenste hoek blijft een paar cm onder bodemplaat vrij, en ook bij de onderste hoek blijft er ruimte bij de neus vrij, maar wel weinig: 2 cm.

Helaas blijkt de Porsche Boxster S die ik op het oog had inmiddels verkocht.
Jammer, maar dat geeft mij nu wel de tijd om rustig rond te kijken.

Mocht er binnenkort iemand met een Boxster S 987 in de buurt van Harderwijk zijn, en het aandurven om mijn garagehelling te proberen: je bent altijd welkom.