mijn olie meter staat op vol als ik stil sta

maar gaat als ik ga rijden met een noodgang in het rode gebied staan

als ik dan bijv even aan het rijden ben geeft hij weer halfvol aan

wat zou hier de oorzaal van kunnen zijn

(en ik heb het niet over de olie druk of temp meter)

Inderdaad, volledig normaal gedrag van je oliemeter(Let op de Titel ))
De Olie is koud en dik, start de motor, de pomp heeft door de dikke olie aardig wat druk op te bouwen, dus hoge druk,. Maar nadat de pomp start, wordt er gelijk flink wat Olie rond gepompt, druk lijkt dramatisch te zakken, niks aan de hand, het verkorte Oliecircuit is gestart met rondpompen, als de olie een bepaalde temp. bereikt, gaat er een klep open, wordt de hele olie-hoeveelheid rondgepompt, druk zal weer stijgen. De waarde kan daarna nogmaals weer terugzakken, m.n. als d eolie geheel op temperatuur is, dan zal de druk weer iets lager liggen dan na bv 5 minuten rijden...hoe warmer de olie, des te moinder de pomp hoeft te werken, resultaat is lagere oliedruk. Het metertjes is dus puur ter indicatie!! Problemen heb je pas, als de grenswaarden lang worden overschreden...

bedankt voor deze uitleg

Heb horen vertellen dat als je stilstaat (warm draaiende motor) en je meter nog net boven het rode vakje staat er makkelijk 4-5 liter is verbruikt. DAN is het zeker eens tijd om wat te gaan bijvullen.

Heb altijd gehoord dat de meter van onder naar boven ongeveer een liter zou zijn...

Dus als je meter net boven het rood staat, dat je er ongeveer een halve tot een hele liter in moet mikken (en geen 5... )

Anyone?

Denniz,

Meet hem maar eens na met de peilstok, hij staat dan tot bovenaan en dat is echt te veel.

Heb het ooit eens meegemaakt dat de olie in mijn luchtfilter kwam bij teveel olie!!!!!

Denniz,

Met de peilstok meten is altijd goed en geeft de juiste hoeveelheid aan.

Wanneer dit tussen min en max staat prima liefst in de midden met een motor op bedrijfstemperatuur.

Weet dat de meter op het dashboard wel eens wil afwijken.

Het niveau van de olie wordt gemeten in het olietankje: als je gas geeft wordt de olie uit het tankje gezogen meter geeft lage waarde ("leeg") aan. Bij stationair toerental of continue snelheid op horizontaal wegdek zal de meter hoger aangeven. De waarde bij stationair toerental en warme motor is de juiste waarde

Gelukkig staat er ook nog wat zinnigs tussen het gekakel... Thanks Eric
Is ook meteen de reden waarom in andere auto's al die metertjes niet zitten... Mensen snappen er toch niks van

Gelukkig staat er ook nog wat zinnigs tussen het gekakel... Thanks Eric

Pfff.
Niet naar die meter kijken als je rijdt. Scheelt een hoop zinloze stress.

Alleen naar die meter kijken met warme motor, op horizontaal vlak, en met stationair toerental.