| www.porscheforum.nl | :: Toon onderwerp - Accu blijft maar leeglopen.....

\| www.porscheforum.nl \| http://85.214.53.153/

Accu blijft maar leeglopen..... http://85.214.53.153/viewtopic.php?f=9&t=4960	Pagina 1 van 2

Auteur:	Ivo964C2 [ 16 jul 2005 13:13 ]
Berichttitel:	Accu blijft maar leeglopen.....
Mensen, ik zit met het volgende probleem.(lees uitdaging) Enkele weken geleden stond ik van de één op de andere dag met een lege accu. De avond er voor nog lekker gereden en de volgende ochtend helemaal niets meer. E.e.a. door laten meten en zowel de accu als de dynamo functioneren naar behoren.(althans bijna dan) Diverse testjes uitgevoerd zoals het niet inschakelen van het alarm, radio losgekoppeld, carkit losgekoppeld, zekeringen nagekeken, gezocht naar lampjes die per ongeluk blijven branden etc, etc. Vervolgens een nieuwe accu erin, gaat een tijdje goed, maar na een paar dagen stilstaan ook deze weer leeg. Ik wordt er een beetje krankjorum van! Wie heeft er een soortgelijke ervaring gehad of heeft nuttige tips van waar ik de oorzaak zou kunnen vinden. Heb zelfs al gedacht om op de accupool zo'n "afsluiter" te plaatsen, maar dat blijft natuurlijk een lapmiddel. Wat mij tevens opviel is dat de originele Porsche druppellader die ik altijd aansluit, een rood lampje heeft wat uitgaat als de accu op spanning is. Nu sinds de accuproblemen blijft het lampje onverminderd branden. Dat er ergens stroom verdwijnt staat wel vast, echter de hamvraag is nu waarheen?? HELP!!

Auteur:	dirkie [ 16 jul 2005 13:58 ]
Berichttitel:
Ivo .... Kan wel 100'en "plaatsen" noemen waar je stroom kan verdwijnen ... Kan heel dom een slechte massa zijn ... of kan één of ander onderdeel zijn waar wat aan schort. De voornaamste mogelijkheden heb je al uitgeprobeerd lees ik .... Is dan ook geen antwoord op te geven imho zo via een forum .... Je kan je "krankjorum" zoeken naar zoiets ... geloof me maar ... Wat ik in jou plaats zou doen ... Loop langs zo'n erkend Bosch bedrijf ... die hebben echt alle testapparatuur voor handen en halen de "fout" er heel waarschijnlijk vrij snel uit. succes Dirk

Auteur:	horn [ 16 jul 2005 14:01 ]
Berichttitel:
Zit er eentje in de Klomp, bij jou om de hoek. In hetzelfde pand als de kartbaan, links ervan als je ervoor staat. Daar heb ik mijn accu gehaald.

Auteur:	Olaf [ 16 jul 2005 15:46 ]
Berichttitel:
Ivo is er de laatste tijd nog iets van kabels of stekkers losgeweest die jij niet los hebt gemaakt dus niet de santekraam die met je alarm, radio of carkit te maken heeft Weet je zeker dat het lampje in de kofferruimte uit gaat als je het draadje volgt kom je bij een stekker die je eventueel even los kunt nemen om te testen of dat het probleem (de uitdaging) verhelpt

Auteur:	John [ 16 jul 2005 18:32 ]
Berichttitel:
Ivo, Eerst ff een metertje op je accu, zodat je kan zien hoeveel amp. er weg loopt. En dan 1 voor 1 een zekering lostrekken, weet je in ieder geval wel in welke groep het zit. Vaak een kleinigheidje.

Auteur:	ErikE [ 16 jul 2005 22:08 ]
Berichttitel:
En - uit eigen ervaring - Al gecheckt of je tijdens deze lichte dagen niet toch het hemellampje tussen de zonnekleppen hebt aanstaan...? Suc7

Auteur:

dirkie [ 16 jul 2005 22:51 ]

Berichttitel:


	Citaat: Al gecheckt of je tijdens deze lichte dagen niet toch het hemellampje tussen de zonnekleppen hebt aanstaan...?

Ivo heeft een coupé ... :wink:

Dirk

Auteur:	Ivo964C2 [ 17 jul 2005 2:17 ]
Berichttitel:
Bedankt voor de nuttige tips allemaal...de speurtocht gaat verder.

Auteur:

christian [ 17 jul 2005 9:25 ]

Berichttitel:


	Do993tupperware schreef: kan ook je klokje zijn in het dashboard , deze heeft buiten het klokje zelf een aantal belangrijke functies op stroomgebied dit komt regelmatig voor bij de 964

Ik heb hetzelfde meegemaakt en de storing zat in het klokje. De stekker en printsporen goed schoongespoten met contactcleaner en het euvel is verholpen.
Heb wel een reserveklokje op de plank liggen

Auteur:	MS964 [ 17 jul 2005 23:54 ]
Berichttitel:
he ivo, wij hadden hetzelfde probleem! mega-irritant. hoe wij het opgelost hebben? Verkopen dat ding! Succes met de zoektocht!

Auteur:

Ivo964C2 [ 18 jul 2005 8:50 ]

Berichttitel:


	MS964 schreef: he ivo, wij hadden hetzelfde probleem! mega-irritant. hoe wij het opgelost hebben? Verkopen dat ding! Succes met de zoektocht!

....daar zeg je zoiets....

Auteur:

Jeroen914 [ 18 jul 2005 11:30 ]

Berichttitel:


	John4S schreef: Eerst ff een metertje op je accu, zodat je kan zien hoeveel amp. er weg loopt. En dan 1 voor 1 een zekering lostrekken, weet je in ieder geval wel in welke groep het zit.

yep, dat werkt 't beste

Auteur:	gerard 964 [ 18 jul 2005 22:19 ]
Berichttitel:
Hallo Ivo, Ik heb een jaar lang met eenzelfde probleem geworsteld. Nadat het me ondertussen al 2 accu's had gekost heb ik de auto naar een airco specialist gebracht, hij gaf telefonisch (voordat hij de auto had gezien) al aan dat hij dit euvel herkende bij een 964, er waren volgens hem twee mogelijke oorzaken: defect in de regelaar achter het dashbord, of dat de servo's op de kleppen van het aircosysteem bekrachtigd bleven. Dit laatste was aan de hand, de boel gerepareerd en nu alweer een half jaar zonder problemen. Groet, Gerard

Auteur:	Ivo964C2 [ 18 jul 2005 23:52 ]
Berichttitel:
Bedankt voor de tip Gerard, heb het aan mijn checklist toegevoegd.

Auteur:

Vinny [ 19 jul 2005 22:20 ]

Berichttitel:


	Ivo964C2 schreef: Bedankt voor de tip Gerard, heb het aan mijn checklist toegevoegd.

Hmm ik mag hier uit begrijpen dat het probleem nog niet is gevonden.
Ook niet in het kachel unit?

Nou dan moeten we maar even aan de slag met de ampre tang.

Want ik denk Accu er uit en starten met een slinger is geen optie?

Auteur:	Ivo964C2 [ 23 jul 2005 15:23 ]
Berichttitel:
Even voor de geïnteresseerden onder jullie een vervolg op mijn stroomlek probleem. Na de diverse adviezen ter harte te hebben genomen ben ik erachter dat het probleem zich iig in zekering 11(binnenverlichting en klokje) begeeft. Met de zekering erin loopt er 69mA weg, zonder zekering 20mA. Wellicht kan één van jullie aangeven wat er bij jullie in een 964 aan stroom wegloopt bij stilstand(alles uitgeschakeld). Het klokje heb ik verwijderd en het probleem bleef. Ook de binnen verlichting bood géén soelaas. Hebben jullie verder nog suggesties? Alvast dank. Ivo.

Auteur:

Olaf [ 23 jul 2005 15:30 ]

Berichttitel:


	Ivo964C2 schreef: Hebben jullie verder nog suggesties?

Vraag even aan Vinny wat hij allemaal nog meer via die zekering heeft aangesloten :idea:

Auteur:

Ivo964C2 [ 23 jul 2005 15:47 ]

Berichttitel:

Olaf schreef:


	Ivo964C2 schreef: Hebben jullie verder nog suggesties?

Vraag even aan Vinny wat hij allemaal nog meer via die zekering heeft aangesloten :idea:

Niks...hij is net weg :wink:

Auteur:

Vinny [ 23 jul 2005 16:13 ]

Berichttitel:

Olaf schreef:


	Ivo964C2 schreef: Hebben jullie verder nog suggesties?

Vraag even aan Vinny wat hij allemaal nog meer via die zekering heeft aangesloten :idea:

Volgens mij zit er niks meer op.
Het is een leuk zoek klusje maar goed.
We zijn al weer een heel eind.

Ben benieuwd of dit het is.

Auteur:	horn [ 23 jul 2005 17:29 ]
Berichttitel:
verlichting onder de voorklep? verlichting in je handschoenenvakje? ik schiet ook maar blind op doel...

Auteur:

Ivo964C2 [ 23 jul 2005 23:40 ]

Berichttitel:


	horn schreef: verlichting onder de voorklep? verlichting in je handschoenenvakje? ik schiet ook maar blind op doel...

Ook dit keer mist "ie" het doel... :wink:

Was al gechecked, maar evengoed bedankt. :res:

Auteur:

dirkie [ 24 jul 2005 0:55 ]

Berichttitel:


	Citaat: Met de zekering erin loopt er 69mA weg, zonder zekering 20mA. Wellicht kan één van jullie aangeven wat er bij jullie in een 964 aan stroom wegloopt bij stilstand(alles uitgeschakeld).

omdat 49Mamp een heel GEWOON verbruik is voor een klokkie natuurlijk.
Uiteraard blijft je probleem bestaan :!:

Met 49Mamp zuig je geen batterij leeg op een paar weken hoor :roll:

Je hebt nu enkel ontdekt dat je klokkie stroom verbruikt en normaal werkt. :wink:

Dirk

Auteur:	Ivo964C2 [ 24 jul 2005 1:27 ]
Berichttitel:
Das nou precies de reden dat ik graag wil weten hoeveel mA er wegloopt onder normale omstandigheden. Dat er aan het klokje niks mankeert is me duidelijk, echter in vergelijking met de 944 van Vincent zag ik dat daar slechts 7mA wegloopt in ruststand. Dus wie me kan vertellen wat dat bij een 964 hoort te zijn mag het zeggen.