Ik had het in mijn 993 4S, maar nu ook weer. Als ik over klinkerweggetjes rijd kan ik mijn raamrubbers van mijn voorruit horen bewegen; dan piept er iets bij het raam links en rechts voor, en vast ook wel in het midden. Ooit, toen ik de eerste ruit had in mijn 4S had ik het volgens mij nog niet, maar ik kreeg een barst en heb de ruit vervangen, en daarna had ik het wel. Ruit is later weer vervangen en toen had ik het ook weer.
Ik hoor het ook als de body op andere manieren "tordeerd" bijvoorbeeld als ik scheef over drempels rijd of stoeprand of wat dan ook.
Nu in mijn 993 Turbo zit volgens mij nog de originele ruit (erg veel putjes en wat kleine barstjes) en toch heeft deze het ook enorm, dat gepiep voorin. Nu denk ik er over om er een nieuwe ruit in te laten zetten, maar dan wil ik wel zeker weten dat ik dit "gepiep" niet meer heb.

Weet iemand wat dit gepiep veroorzaakt en wat er aan te doen is ? Iemand anders die het ook met zijn 993 of ander model ?
Ligt het aan de ruitmontage alleen of is er meer aan de hand ?

ik denk als je de ruit laat vastkitten dat je al van veel problemen geholpen bent

Ruit demonteren en weer monteren met extra kit bedoel je of zo ?

Maar inderdaad, bij mijn 4S toen ik er over klaagde hebben ze wel extra kit gebruikt bij monteren en toen was het volgens mij een keer over. Maar toch, dat het standaard zowiezo al voorkomt vind ik wat vreemd

turbokwaaltje

Als je'm vastkit wordt het een stijvere constructie en krijg je mi spanning op je ruit met gevaar op breken / scheuren.

Als het daar tordeert los je dat via het glas niet op lijkt me.
Ik zou er eerder rondom (tussen rubber/ruit en rubber/carrosserie) flink WD-40 als glijmiddel tussen spuiten; dan verlaag je de spanning op je glas en ben je het gepiep kwijt.....

Veel voorkomend probleem bij 993 types, om de ruit zit een vaste plastic rand gemonteerd die naar verloop van tijd los kan laten van de ruit.
Hierdoor ontstaat "werking" tussen de ruit en de carroserie.
Als je het rubber uit de pees trekt dan kun je al vaak zien dat deze plastic rand dicht op de carroserie zit en daardoor kan gaan knerpen.
Een tijdelijke oplossing is om rondom onder het rubber "white grease" te spuiten waardoor het knerpen weg is.
Erg belangrijk is het wanneer de ruit vervangen wordt dat overal evenveel speling is tussen de plastic rand en de carroserie bij montage van de nieuwe ruit.

alleen in de winter de hele zomer geen last van gehad...

Dito bij mijn 993, ben bij Alpo geweest en een nieuw rubber gehaald.

Inderdaad als de temperatuur naar beneden gaat maakt hij een wat krakend geluid.

Wil dit rubber van de winter vernieuwen.

Het komt inderdaad door het afdichtingsrubber aan de buitenzijde wat kraakt op het metalen/gespoten oppervlak.

Dit is een afdekrand die er zo uit te trekken en met enige zorg en overleg ook weer nieuw is in te drukken. (€ 25 of zo iets). Als test kan je hem ook even (event. gedeeltelijk) verwijderen.

Is na een jaar recent wel weer opgetreden, maar nog niet zo erg

Kennen jullie 993 rijders ook het kraken in de wielophanging/rubbers ... Speciaal in het koude jaargetijde.

Dank voor alle info
Inderdaad heb ik wel eens gehoord dat mijn ophanging ook geluid maakt in koudere jaargetijden (staan weer om de hoek, gezien de temperatuur vandaag) Dat geluid komt volgens mij uit de dempers, heb het volgens mij wel eens gevraagd hoe dat komt bij TJ.

Kwa raam rubbers, ik kan proberen of ik met iets vet ertussen het probleem makkelijk kan oplossen. Is goedkoper dan een hele nieuwe ruit in elk geval, voor nu