Gisteren terugkomend van de Ring wilde ik met snelheden dik boven de 200 toch wel mijn schuifdak dicht doen, maar het mocht niet zo zijn. Het motortje hoor je nog wel lopen, maar met name linksachter hoor ik geluiden die er niet horen te zijn.

Het lijkt alsof het dak op de één of andere manier niet meer naar voren getrokken wordt. Toevallig iemand hier die dit probleem ook heeft gehad en/of eventueel een oplossing weet?

Paskal

Ja, lees dit eerst eens door. Wellicht dat je daar je antwoord vindt.

Heeft waarschijnlijk te maken met gebroken kabeltje.

Met Horn eens, kan kabeltje zijn. Echter bij was een van de twee geleiders op de rails eruit gelopen.... herkenbaar aan slechts open willen gaan aan een kant: daardoor scheef / daardoor niet open willen....

ff uit elkaar slopen: veel onderdelen: wel goed te doen... bij mij doet ie het sindsdien weer perfect.

ook ff snel te controleren: rits in de hemel openmaken, isolatie op zij schuiven: kijk of het rubber 'slangetje' dat op het motortje zit er nog opzit, niet eraf is gelopen. Deze is een soort slipkoppeling...

succes

Hans 3.2

Hey skileraar

Dank voor de adviezen. Zal van het weekend eens kijken of ik e.e.a. een beetje uit elkaar krijg.

Paskal

Ja, graag gedaan he...

Die Shark...

Toegegeven: toen ik aan mijn schuifdak begon lag jouw advies (Pelikan verhaal) constant naast me......... dus gezamelijke effort....

Heeft iemand hier ervaring met het aansluiten van het schuifdak op de zogenaamde 'comfort' stand van het alarm (als alarm aan gaat, gaan ramen dicht...) dat zou best handig zijn ....

Groet

Hans 3.2

't was mij ookal opgevallen dat Horn een beetje in een identiteits-crisis zit



Of zou de forum baas alweer op vakantie zijn

Zou het misschien hierdoor komen

Hallo,

Vandaag met de Porsche gereden.
Vanwege het mooie weer met dak open gereden.
Op een gegeven moment boodschapjes gedaan en toen wilde het dak bij het wegrijden niet meer open gaan.
Thuis gekomen zie ik dat de rechterkant dicht blijft zitten en niet opengetrokken wordt.
Nu weet ik dat er ooit een topic geweest is met zo'n zelfde euvel.
Kan het echter niet meer vinden.
De moraal van dat verhaal was dat je vooral het dak NIET handmatig moest sluiten, omdat het dan niet meer open kon/kan krijgen om de kabeltjes te vervangen. Deze persoon had dus op een andere manier het dak opengekregen. Gaarne wil ik zijn relaas lezen.
Wie helpt mij het bewuste topic te vinden.
Horn zijn link naar Pelican heb ik reeds uitgeprint voor mijzelf.
In het Pelican verhaal is het dak reeds open, dus daar heb ik even niets aan.

Dag Ton,

Ik heb hetzelfde met mijn dakje geahd, toen ik hem kocht. In mijn geval was aan de rechterkant het dakje met één houder uit de rails gelopen....

Hoe ik hem heb geopend:

Rits dak open en ontkoppel motortje.. zodat je met de hand aan het rubbertje kan draaien, dan draai je zeker niets kapot.

Met enige handigheid kan je de 'hemel' die aan het schuifdak zit, losmaken (zachtjes naar onder trekken, als ie los komt kan je hem naar achter toe schuiven...)

Dan kan je handmatig aan de kabeltjes draaien, waarbij je de rechterkant steeds een beetje 'helpt' tot ie voldoende open is om de geleider van de rails te zien (wit) en dus in orde te maken....

Succes,

Hans 3.2

Tis gelukt.
De kabel aan de rechterkant was losgekomen van de geleider.
Nadat ik de kabel ontrafeld/ontvlecht had, heb ik hem opnieuw in de geleider vastgeknepen.

zelfde euvel gehad, bleek een afgebroken kunststof geleider te zijn voorraan in het dak. Geen dure reparatie.