Hallo,

In mijn zoektocht naar een 997.2 GT3 ben ik op een auto gestuit die door een Duitse handelaar in consignatie wordt aangeboden.

Auto (van 07-2009) heeft relatief weinig kilometers gereden, +/- 18.000 km, maar heeft de laatste onderhoudsbeurt gehad in maart 2017 bij een Porsche specialist.

Dus alle vloeistoffen zitten al bijna 6 jaar in de auto.

De auto is eigendom van een verzamelaar en heeft al die tijd stilgestaan in een verwarmde opslaghal.

De remmen zijn al compleet vervangen (door originele delen), omdat de eigenaar de auto 'nat' had weggezet na het wassen en de schijven compleet waren gecorrodeerd.

Met veel tegenzin (van de handelaar) zou ik de auto eventueel bij een Porsche dealer of specialist in de regio mogen laten checken.

Mocht ik de auto kopen dan is dat zonder garantie.

Wat is jullie mening? Persoonlijk verwacht ik de nodige reparaties vanwege de lange standtijd...

Mvg,

Jerry

Ik zou hard weglopen. Auto nat wegzetten en verzamelaar is geen goede combi. Laatste onderhoud van 2017 is ook geen pre. Weerzin van handelaar tegen keuring is ook geen goed teken.

Als ik op zoek was naar een GT3 dan zou ik een goed onderhouden en zeer regelmatig bereden exemplaar.

Ik zou het zeker een kans geven als deze auto de juiste specs en kms voor je heeft.
Zou zelf niet zo bang zijn voor 6 jaar verwarmde stilstand.
Wat me echter zorgen baart: remschijven die in een verwarmde opslag door slechts 1x nat wegzetten na 6 jaar weggeroest zijn. Dit zou ik alleen verwachten bij een vochtige ruimte.

Ik zou me hier ook niet te veel zorgen over maken. Mijn vorige GT3 stond ook 5 jaar stil en ik had geen enkele issue gehad met remmen , het blok of koelsysteem. Wat wel belangrijk is dat je de auto rustige wakker maken. Ververs alle vloeistoffen en rijd rustig het motor warm. De RMS op de Mezger GT3's wil graag geen lekken als ze niet vaak gebruikt worden, maar daar is een specifiek procedure vanuit Porsche voor en kan je uit ervaring vertellen dat het werkt en dat de lekkage dan vaak verholpen zijn. Ik zal het even opzoeken en hier post als ik het kan vinden, was voor mij alweer enkele jaren geleden.

17K kilometers, wat kan er mis mee zijn?! Inderdaad gewoon starten, warm draaien en de olie wisselen. Verse benzine erin en vlot nog 17K kilometers erbij rijden

Wat vraagt hij voor de auto en wat zijn de specs? Ik zou ook nog wel de upgrade van 997.1 GT3 naar de .2 willen maken

Zonder AKK niet doen. En belangen bij AKK door Porsche Centrum zijn tegengesteld dus met positieve keuring lekker doen zou ik zeggen.

Circuit Kilometers …

17k circuitkm's zijn niet zo erg hoor.
Genoeg 996-997 GT3's met 100k circuit km's die het nog prima doen. Porsche geeft niet voor niks ook gewoon garantie als je de auto on track gebruikt.
Het is geen Ferrari waar in het instructie boekje staat: Bij circuit gebruik vervalt de garantie. Bij Porsche staat: Bij circuit gebruik let op uw bandenspanning......
En ja remmen nat wegzetten zorgt voor corrosie waardoor het contactdeel met de blokken gaat plakken en voor een onregelmatigheid in de schijf zorgt. Vervangen is dan wel het beste, maar indien bijna nieuw gewoon afdraaien.
Ik zou er niet bang voor zijn.

Precies dat Hans. Een GT3 is een circuit auto met een kenteken. Het ding doet het het beste op het circuit en kan daar prima tegen.

Voor wat betreft de remmen, ik denk dat als wij die gezien hadden gewoon gedacht hadden; rondje rijden en ze zijn weer goed! De verzamelaar die al bang is om in de regen te rijden ziet dat denk ik toch anders.

Vraagprijs is 120k, auto stond vorig jaar ook al te koop voor 140k.

Maar heeft 2 zaken waardoor veel mensen hem laten staan: overrevs tot in Range 4 (15 ontstekingen maar, en al 250 bedrijfsuren geleden) en al 6 jaar stilgestaan /geen onderhoud dus...

Het is een Clubsport, uitrusting is minimaal.

Heb hem helemaal nagelopen met een lakdiktemeter, overal eerste lak!

Voor 115k mocht ik hem zo meenemen, maar denk dat 110k wel mogelijk is.

Auto heeft relatief weinig kilometers gereden, +/- 18.000 km Ideaal, bijna nieuw!
maar heeft de laatste onderhoudsbeurt gehad in maart 2017 Logisch met zo'n km stand.
Dus alle vloeistoffen zitten al bijna 6 jaar in de auto Ja én?
De auto is eigendom van een verzamelaar en heeft al die tijd stilgestaan in een verwarmde opslaghal. Perfect!
De remmen zijn al compleet vervangen omdat de eigenaar de auto 'nat' had weggezet na het wassen en de schijven compleet waren gecorrodeerd. Dus als zuinige liefhebber netjes de auto gewassen voor het wegzetten en niet wetende dat daarna een laatste rit met mooi weer beter was geweest. De wereld kent ergere problemen.
Met veel tegenzin (van de handelaar) zou ik de auto eventueel bij een Porsche dealer of specialist in de regio mogen laten checken. Veel tegenzin is niet hetzelfde als niet.
Mocht ik de auto kopen dan is dat zonder garantie. Logisch. Consignatie én auto van 14 jaar oud.
Wat is jullie mening? Als de auto je aanstaat kan dit hem wel eens zijn, lees geen erge dingen waarom het niks zou zijn.
Persoonlijk verwacht ik de nodige reparaties vanwege de lange standtijd Groot onderhoud wel. Niet persé reparaties.
overrevs tot in Range 4 (15 ontstekingen maar, en al 250 bedrijfsuren geleden) Niet druk om maken. Kan iedereen gebeuren.
al 6 jaar stilgestaan /geen onderhoud dus. Onderhoud uitvoeren als auto stilstaat lijkt mij ook overdreven.

Is het deze witte die je op het oog hebt ?

extreem lange link

mod by horn

Ik denk dat je snel moet zijn want kan nu wel eens storm gaan lopen bij die auto.

Als ik zie dat 997-1 GT3's met 50-70k km's vrij snel van eigenaar wisselen tussen de 90-100k euro, dan lijkt me deze niet te duur.

Klopt, vorige week ff langs gereden, was toch in de buurt.

Het lijkt wel alsof die vleugel wel heel erg schuin staat (afgesteld?). Geen idee of dat normaal is, maar het viel me op.

Ter vergelijking:

Verstelbaar...

Maximum downforce...

Is idd verstelbaar, zie 'stelschroeven' binnenzijde staanders

Dan hadden ze bij die auto die te koop staat wel heel veel downforce nodig

Ze hebben ff een issue gehad met de remmen, dus dan kan het wel van pas komen veel downforce

Blijft een gave bak, doen!