Al wat langer vond ik het originele stuur in de 911 (zo een met een vierkant midden) en niet mooi, en te groot... moest sportiever kunnen.. voor weinig.

Via een mede porsche forum gek tweedehands een MOMO driespaaks kunnen krijgen, ik blij.. er gelijk opgezet, maar helaas, dat was niet zo best: de afstand tussen stuur en rand dashboard was te klein, mijn dikke klauwen konden daar niet tussendoor.

Internet opgedoken, ook via het forum en er zijn 'stuurspacers' te koop.. Buiten dat die buitensporig duur zijn (spacer was in totaal duurder dan het stuur), waren ze ook niet op voorraad... dus dan maar lekker zelf knutselen..

Ik zet dit verhaaltje hierneer, omdat dan misschien anderen hetzelfde kunnen doen / als idee.

De boel uitelkaar gesloopt: het gele momo plaatje matzwart gespoten en een 'klevertje' van Renntech opgeplakt (porsche schildje), dan ziet het er wat origineler uit... Het 'uitsteksel' van de knipperlicht terugzet-systeempje gedraaid en aangepast zodat dit ook functioneert. Dan het lastigste: hoe vergroot ik de afstand..



Uiteindelijk een dikke bus gedraaid uit (vliegtuig) alu, precies op maat van de bovenkant van de normale momo stuurnaaf. Drie en een halve cm hoog, ongeveer de maat van een dikke gebogen knokkel.. Vervolgens de zes gaten er in geboort (gefreesd), waar de zes stalen inbus bouten van 4 cm doorheen moeten.

Met de kerst de boel erop gezet.. en daarna getest op een parkeerplaats.. haha, lekker sleuren aan het stuur in de sneeuw.. Het werkt!

Zie hieronder het resultaat:



En nee, helaas kan ik deze bussen niet in serie draaien, dan wordt mijn werkgever (Fokker) gek , haha.

Rest mij één ieder een heel goed en veilig 2006 te wensen!


Hans 3.2

nou dat ziet er toch keurig uit en dat je die dingen niet voor iedereen kan draaien, ze weten nu wat ze moeten laten maken


robert

Momo heeft de boutjes nét even anders staan dan bijna alle overige merken (zoals RAID, IFRA, en andere bij de autoshops te koop aangeboden stuurmerken). Je kunt voor een Momo-stuur daarom sowieso geen standaard/universele naafverlenger gebruiken.

Momo levert die dingen wel, maar kosten het dubbele van een universele naafverlenger.

Als je geen Momo-stuur hebt, kun je wél een standaard/universele naafverlenger gebruiken. Die zijn bij een goede tuning-shop of accessoire-shop te koop voor zo'n € 30,00...

Hallo Hans 3.2, wel vindingrijk hé? Heb je mooi opgelost.
En nu lekker sturen, wel sportief zo hoor
Beste wensen voor 2006.

Heb ongveer hetzelfde gedaan om een houten mountney stuurtje in een 914 te plaatsen.

Origineel zit er een Volkswagen vrachtwagenstuur in. Dat was geen rijden. Deze is soms wel wat gladjes dus hout is ook niet alles, maar daar heb ie handschoentjes voor

Er vliegt dus dadelijk ergens een Fokker rond met een missend rond onderdeel... Heb je voor mij even het identificatienummer van die kist, dan kijk ik voortaan voor ikinstap!

Ziet er fraai uit. Heb ook een Momo in de 924 maar dat past wel. Enige nadeel is dat ik de kilometerteller vanaf 70km/u niet goed kan zien, het stuur moest eigenlijk wat hoger.

Maar ja, dit ziet er wel kek uit. Veel raceplezier.

Grumphfff een sportwagen rij je op toeren, niet op de kilometer teller

Je kan natuurlijk de kilometer teller een slag draaien ziet er niet zo kek uit, maar is wel functioneel

Ja, neem even het dashboard in gedachten voor je... toerenbereik boven 4000 is dan ook niet zichtbaar.

En in het kader van die flitsdiscussie wil ik ook even de actuele snelheid zien.

hallo hans

ga je elke dag heen en weer naar woensdrecht?
nu snap ik dat ze daar verlies draaien en niet allen verlies zie ik.
Ziet er netjes uit!


anton964

[quote="thijzer"]

Ziet er fraai uit. Heb ook een Momo in de 924 maar dat past wel. Enige nadeel is dat ik de kilometerteller vanaf 70km/u niet goed kan zien, het stuur moest eigenlijk wat hoger.
quote]

Km teller iets draaien zodat de "belangrijke" waarden te zien zijn