wie kan aan mij uitleggen hoe de verwarming werkt.
3.2 gekocht zonder instructieboekje en de uitleg in het dashboardkastje is ook niet je van het.
voorts een knop tussen de stoelen, waar dient die voor (alleen warmte of ook voor ontwaseming ruiten?).
wellicht heeft iemand dit op papier staan zodat straks in de herfst/winter ik ook met goed zicht en warme voetjes rond kan rijden.
of is porsche rijden in de winter geen strak plan?!?

alvast bedankt
een leergierige rijder uit het oosten

Knop tussen de stoelen is idd de warmte binnen, de schuifjes regelen de lucht op de voeten en ramen...maar dat je 't vast weet...het is bepaald geen Mercedes..

morgen specialist of pon bellen en boekje bestellen.

uit mijn hoofd
ronde draaiknop tussen de stoelen is toevoer warme lucht
onderste schuif waar je die warme lucht heen wilt hebben
middelste schuif waar je de koude lucht heen wilt hebben
bovenste schuif links is toevoer koude lucht
bovenste schuif rechts is ventilator koude lucht

werkt allemaal erg omslachtig, maar blijft wel grappig

Hoe komt het toch dat ik bij de titel van dit topic dadelijk aan deze mijnheer (Mohammed Bin Sulayem) moest denken





En zeer onlangs heeft hij nog het nieuwsgehaald

super hoe snel men reageert op dit forum!!! thanks, echte liefhebbers hiero.....
de knop tussen de stoelen;hoe hoger hoe warmer en waarvoor dient het ruitjesymbool, krijgt de voorruit extra warme lucht ofzo?
wat is de snelste manier om te ''ontwasemen''?
laatste vraag, wat is het tel.nummer van Pon en kost dat veel, zo'n boekie (geen specialist uit omg. Nijmegen die zoiets heeft, kan ik meteen ophalen)

nog steeds zeer leergierig uit het oosten

moet het zelf ook nog beetje uitdokteren, blijft raar systeem

bel even naar renntech, als erwin hem heeft kan hij em ook gewoon opsturen

dat zei ik al joh...

Hoi Craze,

In Mook zit een specialist (mod by horn - Carreric - even linkjes geplaatst voor het makkelijke zoeken ), weet ff de naam niet, en in Renkum zit Motron, wellicht kunnen die jou aan een boekje helpen.
Als dat niet lukt kan ik wel kijken of ik mijn boekje een keer kan kopieren. Is origineel, voor 911 Carrera en Turbo en is van 06/87.

Woon in Bemmel, dus is ook in jou buurt denk ik (Nijmegen)

Groetjes,
Rob

man is nieuw, kent geen enkele specialist aan zijn laatste post te zien

ik wilde alleen maar helpen

happerdehap... nog niet gegeten om deze tijd?

volgens mij heb jij je bordje kippesoep ook binnen want je bent behoorlijk op dreef

@craze:
heb net dat boekje bekeken mbt het kacheltopic, daar hoef je het niet voor te bestellen... wordt het niet eenvoudiger van

klik even op het oranje renntech in een van mijn vorige posts en geef ze een belletje als je em sowieso wilt hebben
mail werkt even niet denk ik

Horn, bedankt voor de mod met de linkjes erbij. Ik heb uit het manual (pdf) de 2 pagina's als MS docje (.mdi) geprint, maar hoe krijg ik die op het forum???? Bestand is 1,8 MB en krijg hem niet geupload in mijn album, omdat het te groot is

Verkleinen, desnoods via printscreen en pasten in MS Paint. Als je die manual pagina's online hebt staan, linken.

Heb m ff naar mijn werk gemaild, daar heb ik Paintshop Pro, en kan ik de mdi/tif verkleinen naar .jpg en post hem dan wel

rob

Selamenaleykum, pak m beet en bekijk um...

knop tussen de stoelen, zoals gezegd hoe hoger de stand, hoe meer warmte er naar binnen gevoerd wordt
laatste stand is, zoals je zelf al had geraden voor het ontwasemen van de voorruit

dan heb je op het dashboard nog een paar schuifjes zitten...
(effe uit 'm hoofd, want het is alweer een poosje geleden )

met de schuif links/boven kan je de hoeveelheid lucht die op de voorruit wordt geblazen bepalen

met de schuif rechts/boven bepaal je hoe snel de ventilator draait

de middelste schuif bepaald of de (warme) lucht naar je voeten moet worden geblazen of uit de roostertjes moet komen (vandaar de driehoekjes naar boven en onder)

de onderste schuif mengt eventueel warme lucht met frisse buitenlucht (net als op de kraan... blauw voor koud en rood voor... affijn, je snapt het wel )

de verwarming (mits in goede staat) doet het super
zet 'm in de hoogste stand en je kan je sauna abonnement ook wel opzeggen

Gelukt ...



Hoop dat de link ook (ge)lukt (is)

dus niet ...

nog maar een keer

http://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=12514


(mod by horn - niet de pagina maar de eigenschappen/link van het plaatje tussen [img] zetten.)

Handig hoor zo'n forum...zat net met dezelfde vraag...hoe werkt die verWarming nu juist?

Vorige zondag voor de eerste maal een ritje gemaakt met de 911...man man man, wat hebben we liggen klooien met die verwarming!!!...We hebben wel geschaterd van het lachen met onze onkunde ...Komende van een 996 moet je blijkbaar een halve ingenieur zijn om aan die verdomde verwarming uit te kunnen...

Zaterdag had ik 'm effe meegenomen voor wat prutswerk en in een mum van tijd zat ik te koken als een kreeft..hier en daar wat aan gedraaid en ja hoor, het koelde eindelijk af. Zondag tijdens de rit met de madam erbij natuurlijk het tegengestelde probleem: "Zeg, ik krijg het wel koud hoor...hoe gaat die verwarming aan?"...Mannelijke fierheid vertikt het op dat moment om toe te geven dat je het eigenlijk niet weet, maar probeer haar er maar van te overtuigen dat je er zelf geen erg in hebt ...

Enfin, na bijna 100km afgelegd te hebben, ontdekte ik die verdomde knop in 't midden!!! Ni evident in het donker!!!...Bleek dat ding ook nog meer standen te hebben dan een moderne kar. Al gauw werd het aangenaam warm!.

Zoals ik al zei, we hebben hartelijk zitten lachen tijdens de ontdekking..ben wel blij dat ik hier eenduidig kan vernemen hoe het eigenlijk werkt

Weet iemand van jullie hoe je het piepen van hte kachelmolentje kan weg krijgen? Hiermee bedoel ik die "turbo" in de plastic pijp links van de ventilator...bij piept ie soms en als ik er dan m'n hand op hou stopt het

Hallo

misschien ten overvloede maar toch dit: tussen de stoelen van mijn SC zit naast de draaiknop ook een rode handle. Die mag je niet gebruiken, is mij verteld. Dat is de noodvoorziening als de (elektrische) verwarming kapot mocht zijn en er toch warmte nodig is. Maar nooit zomaar opentrekken. Gaat ook moeilijk want denk dat je dan eerst een borgmoertje moet losdraaien.

Overigens zijn de schuiven op het dashboard niet allemaal meer strak, bij mij. Een ervan schuift 'loos' op en neer. Toch is het nog steeds te doen om de auto warm en koud te krijgen wanneer ik dat wil.
Maar soms lijkt het wel of er uitlaatgas binnensijpelt als ik een langere rit maakte. Maar koppijn of zo heb ik niet gehad, maar ik vertrouw het niet helemaal.

hoop dat je warmtewisselaar niet doorgeroest is, zijn dure dingen...
je kan dan wel aan een ssi gaan denken