Nog heel even en dat vertrekt mijn 993 weer naar de wintergarage. Daar staat hij netjes in een goede droge, verwarmde ruimte.

Dit jaar heb ik het volgende op het programma staan;

1) preventief de rotors en verdeelkappen vervangen
2) preventief de bougiekabels vervangen
3) Swepco olie in de versnellingsbak
4) rem/koppelingsvloeistof verversen
5) gewichten in pedalen schoonmaken / smeren
6) motorolie verversen (vorig naar ook gedaan en nu 2500 verder...)
7) rubbers onder spiegelvoeten en deurgrepen vernieuwen
8) lager in wormwiel spoiler aandrijving preventief vervangen
9) uitlaat tips vervangen, heb nieuwe liggen maar wil eigenlijk de originele big ovals
10) leer onderhoud geven
11) de buitenkant poetsen
12) indien een beetje los te krijgen de blikken schilden rond de motor laten poedercoaten
13) radio vervangen van een Becker traffic pro High speed met CDR-220 frontje naar een CDR-21

Mocht ik mij echt vervelen dan haal ik de achterbumper eraf om daarachter alles een goed schoon te maken. En wellicht vervang ik ook nog wat klepdekselpakkingen en pakkingen van de klepgeleiderdeksels.

Wat hebben jullie op de planning staan?

Niks Ben ik blij,dat ik het hele jaar met de auto rij! En dan staat hij ook nog in een koude ruimte. En blijft nog mooi ook,ondanks dat. Wat een gedoe,na maar 2500km

Dat is een beste lijst!
Maar is die olie wel nodig na 2500 km?
Of is dit gewoon puur prefentief..... zo van: ik ben toch nu lekker bezig!
En waarom niet de bougies ook vervangen, als je toch ook de rest van de onsteking gaat doen!

Ja... Na 2500 km de olie verversen os misschien wat overdreven. Maar wanneer er een 911 te koop staat en er mist een jaar beurt is het meteen een doodzonde.

Bougies heb ik vorig jaar al gedaan. Die zijn voorlopig niet meer aan de beurt.

Overigens zie ik het niet als een hoop gedoe. Ik vind het leuk om de auto steeds beter te maken en eraan sleutelen vind ik ook leuk. Voor mij is het een heel deel van de lol van het eigenaarschap. Het was al een zeer nette auto toen ik hem kocht, maar ik vind het leuk hem tot in detail netjes te krijgen. Tot aan de juiste stickers onder de motorkap en het gummetje tussen de twee ruitenwissers

Bij mij gaat hij eerst even naar de specialist voor een paar kleine dingetjes die ik niet zelf kan/wil doen en dan is het wassen en poetsen zodat hij mijn garage in kan. Ik ga de auto afgetankt op assteunen zetten en de wielen er onderuit halen (ben ik nog wat mee van plan). De voorbumper ga ik beetpakken (hij kijkt een beetje sip nu) en o.a. de airducts monteren. Ik wil het lederen interieur nog even 1 keer helemaal behandelen, dit is in zo´n waanzinnig mooie staat dat ik dit graag zo wil houden. verder denk ik dat het vooral er naast gaan zitten wordt met een goed glas wijn en hopen dat de wintermaanden omvliegen.

+1

Sccs ermee igg!!

Welke gummetje heb je het over?


Ik ga een cuprohr monteren, ik denk eraan zelf de 80k km onderhoud te doen (Gewoon omdat het leuk is), en mogelijk nieuwe ophanging (laten) monteren. Ik wil de werking van de kachelmotor in de motorruimte testen, volgens mij draait hij altijd op stand 2. En als ik ergens een nieuwe setje voor een goed prijs kunnen vinden wil ik nieuwe achterlampen en middenbalk monteren.

Gisteren gepoetst, hoes er over heen en de druppelaar aan en opgeborgen in een verwarmde garage. Had al een paar kleine klussen deze zomer laten uitvoeren. Als die volgend jaar naar de APK moet, dan laat ik de voorruit vervangen. De barst die er inzit wordt toch steeds groter.

Voorruit er uit en opnieuw terug laten zetten, zit er nu erg slordig in met dikke kitranden.
Kijken of we de voorkant wat lager kunnen zetten icm een aggressievere uitlijning, proberen het onderstuur wat te verminderen.
Beurtje, taxatie, beetje steenslag bijwerken.

Oliekoeler zelf vervangen, cupvelgen spuiten, afhankelijk van de winkelomzet Recaro Pole Position in leer monteren. Na de winter grote beurt.

Zoek maar eens op wiper widget 993

Tja, hoogstwaarschijnlijk een "Roest plekje" bij het achterraam laten doen.... kom het tenslotte toch elke keer tegen met wassen / poetsen en dat zit me gewoon in de weg Je weet toch dat het er zit. (Misschien nog wat kleine dingetjes als we toch gaan beginnen....
Verder vorig/dit jaar wel even genoeg gedaan!

Voorkant draagarmen (laten) vervangen.
Ook wil ik het leer laten opknappen met een of ander middeltje. Dat is op stuur, deurgreep en stoelwang kaal geworden dus dat kan mooier.
Het vloerdeel linksachter ga ik zelf nog vervangen (bodemplaat).

Achterstoeltjes eruit, plaatwerk bekleden.
Inlaatspruitstuk en kleppendeksels poedercoaten.

Hier hetzelfde verhaal.
Alleen ben ik niet zo handig en laat ik bijna alles doen.
Voor mij staan er weer een aantal updates in het aankomend voorjaar gepland.

Deurraamframes demonteren en laten stralen en poedercoaten. Gelijk maar de ruitewisserarmen meenemen en de lijsten onder de zijruitjes vervangen.

Winterbanden er onder!
Verder hoop ik niet veel anders te doen dan er mee rijden.

Winterbanden?

hahaha dit is je onderschrift he: _________________________________________
Een vriendelijk woord kost niets!

Mijn winterwerk:

Stikseltje herstellen van de bestuurdersstoel.

Dat was het

wie gaat dat doen?

Het demonteren en monteren gaan we zelf doen. Het stralen/poedercoaten moeten we nog een adresje voor vinden.
Ik vraag me eigenlijk af of ik het mat of glanzend laten coaten. Weet eigenlijk niet wat standaard is.

Vraag me af wat beter is
De auto op de assen laten rusten of op het krikspunten tijdens de winterslaap

Ik snap wel dat als de assen onbelast zijn het misschien beter is voor de lagers maar vraag me af of het maandenlang op 4krikpunten laten rusten ook wel zo'n goed idee is

Gewoon op 4banden laten staan vind ik een slecht idee ivm een platte band
En die caravan dingen of matjes om dat tegen te gaan vink niks, verschuift ed

grondig schoongemaakt, leer mooi ingevet, afgetankt, ruitenwisser vloeistof gevuld, banden 0,7 bar harder opgepompt, accu losgekoppeld en slaapmutsje er overheen gedaan. Remblokken indicator brande, in voorjaar bij jaarlijkse APK dat even laten fixen. Verder geen plannen.

Bij een goede poedercoater kun je de glansgraad in % opgeven.