Die 20% zal misschien wel wat aan de hoge kant zijn, omdat mensen met dit soort problemen zich misschien wat sneller aanmelden bij een forum, om te begrijpen wat er is gebeurt en graag medestanders zoeken (gelukkig ik ben niet de enige ). Dus het zal we ergens tussen de 5% van Porsche en dit inzitten.....

Zal idd een rol spelen.... maar ik heb ook gelezen dat de officiele cijfers blijkbaar uitgaan van de totale motoraantallen (dus inclusief de vervangmotoren) bij de berekening van het uitvalpercentage wat natuurlijk ook een gunstiger % geeft dan de realiteit... het gaat uiteindelijk om het aantal autos met een motorprobleem...

Je kunt het ook anders bekijken. Er zijn 5.6% meer M96 3.4 motoren gemaakt dan auto's.... Neemt niet weg dat je dan niet alle schades dekt natuurlijk.
Het valt me wel op hoeveel 996'en maar ook 997's zijn met onduidelijke historie of hoe onnozel er soms mee gereden wordt. Bij een klant van mij zijn ook twee werknemers met een 996 en die gaan er ook met dit weer gewoon flink in de toeren vandoor met een koude motor. Killing
De meest risicovolle motor is daarbij de motor die t/m 1998 is gebruikt. Die had een iets andere opbouw en 297pk (de 1999 t/m 2001 versie 302 pk).
Aan de andere kant zie je ook een fiks aantal 996'en die inmiddels richting 400.000 km gaan op de eerste motor. Van meet af aan goed warm rijden blijft de remedie.

Defecte drijfstanglagers waar rdyksman mee te maken heeft gehad is trouwens niet een heel bekende kwaal voor een 996. Kan voortkomen uit te weinig olie, slechte olie of ooit een defecte warmtewisselaar gehad waardoor de smering mis is gegaan. Blijft al met al een triest verhaal.

En de 993?

Trouwens in het kader van "de warme douche"; over welk autobedrijf hebben we het hier?

Kom je niet mee weg.
Vriend van mij verkocht te goeder trouw een Honda motorfiets aan een particulier, die kort daarna ernstige motorschade had.
Mocht de koop terug draaien van de rechter.

wow kon me nog wat voorstellen dat je als autobedrijf zo'n auto terug zou moeten nemen, maar als particulier?

Daar is er nog nooit 1 van kapot gegaan

Ah kijk 20,5%, dat begint erop te lijken. Als het 5% uitval zou zijn, dan zouden er voor elke probleemmotor (lees: auto) 19 moeten zijn die geen probleem hebben. No way.

autobedrijf vlak bij doetichem, hij weet nog niet wat hij met de auto gaat doen want zit er ook mee in zijn maag. of volledige revisie of verkoop met kapotte motor. voor de rest is de auto perfect

dan zou ik hem naar resto brengen.