Maar ziet er wel erg mooi uit. Verdwijnt vast (weer) in een verzameling... jammer.

http://www.youngtimervision.ch/detail.php?id=427

heeft nog wel meer leuks.....pfff wat een snoepwinkel zeg

Denk met weemoed terug aan de tijd dat ik een 3.2 cabrio had. Heb hem in 1994 verkocht voor 40.000 oude guldens en een golf vr6 gekocht (stom,stom,stom) Zal eens kijken of ik een oude foto kan vinden.

gaaf een vr6, wat voor kleur? inderdaad graag een foto



herkenbaar;
ik heb toen ik mijn 964 kocht in 2000 ook meermaals prachtige 72-er en 73 -ers laten staan voor 30.000 guldens, ergo de helft van de 964 op dat moment...
ook nog bij een 964 rs gekeken in 2005, voor 49k.. toen een 993 gekocht....



als je alles van te voren weet

Nou ja, wijsheid komt met de jaren zal ik maar zeggen!

da's een mooi cabriootje. maar ja een vr6...

die Jubi van de advertentie is wel erg gaaf, maar kost een paar centen.... 87.730 Euris, tis of je een emmer leeg gooit.

Die cabrio hierboven ziet er ook goed uit, met een trotse eigenaar er in!

Net ff gechecked RDW kent het kenteken (JZHH08) niet meer ....

iedereen maakt fouten.....


Laten we hopen dat ie fijn rondrijdt in het buitenland

Man schei uit. Ik heb in ''88 een ferrari-rode Lada 1500 S op LPG voor 300 gulden aan de sloop verkocht. Tja, met de kennis van vandaag..... is dat dus een absolute werelddeal geweest!

dat je hier durft te melden dat je een Lada hebt gehad

Ja, hij is leuk Steef

+1.

"Hij komt uit de kast"

Geen Lada, wel een Fiat 124 special, donkerblauw met rode bekleding, mag dat ook (niet)?

Mijn vader had vroeger een Trabant als eerste auto, wow, dat was gaaf!

mijn eigen eerste auto was een Ferrari rode Mazda 1000 <Bukt>

Zo dan! Dat is toch moeilijk om het droog op te houden, wat een prachtstuk!

Plus import, toch? Hoeveel is dat vanuit Zwitserland btw? Niet dat ik deze serieus ga (lees kan) overwegen trouwens.

Het was mijn eerste auto. 9 maanden in gereden, tijdens mijn studententijd. Hij was legendarisch slecht: rot als een mispel en alles "brak af", de carburateur ging doormidden (gefixt door een dik stuk schuimrubber op het luchtfilter te leggen en daarna de motorklep hard te te slaan zodat alles mooi klem zat) en zelfs het gaspedaal brak op een goede dag af (op de choke door de stad naar huis gereden). Kachel was lek - dus die moest altijd dicht. En ga zo maar door...

Nee, die 300 piek was geen slechte deal.

On topic: ik heb mijjn E30 M3 bij deze man vandaan. Hij heeft vaak mooi en bijzonder spul. En het is een erg aardige jongen, met een Porsche hart: hij heeft een 2.7 RS voor zichzelf "weggezet".

Allereerste 911 waar ik in reed was een 911 3.2 jubileum, met gesigneerde hoofdsteunen. Was bij (toen nog) Ruiter en Luitink in Oud Loosdrecht. Kon hem toen kopen voor 42.000 gulden (als ik me goed herinner). Had wel een 'normale' km stand. Later spijt van gehad dat ik t niet had gedaan, maar ja, was iets boven budget.

Ik reed toen zelf overigens in een Golf VR6, Moonlightblue metallic, laatste jaargang (zonder kunststof spatbordverbreders). Heerlijke auto, toen nog geen petjes/ledjesbak.

Mooi! Ik heb trouwens deze stoelen met gesigneerde hoofdsteunen in mijn SC zitten.
Moest er iemand interesse hebben?

voor dat geld ging ik toch echt een GT3RS-je scoren