Ik heb zojuist de nieuwe polis van Turien binnen. Niets veranderd behalve dan dat mijn oog viel op de verplichting van een certificaat voor het alarm. Was mij nog nooit opgevallen. Lekker handig van mezelf want bij diefstal keren ze zonder certificaatje dus mooi niks uit. Heeft iemand van jullie enig idee wat voor een alarm een '95-er 993 cabrio heeft? En waar laat ik dan dat alarm keuren waardoor ik (weer) een geldig SCM certificaat heb?

Zit ook bij Turien, via Jos (Targa). Geen alarm eis voorzover ik weet.

Jos, kom er maar in.

Bij een alarm-boer. Maar wie weet heb je wel geen goed gekeurd SCM-alarm op de 993 zitten.

ik heb het laten doen bij fleetacces met track en tracé was € 1000 lichter maar dit was voor een 997 cabrio

ze hebben het wel 2 x moeten in- uitbouwen voordat het naar mijn idee hoorde zoals een alarm ingebouwd hoort te worden.

Er is/was een site waar je je kenteken in kan/kon tikken - en dan kreeg je te zien of deze aangemeld was bij SCM/TNO ...

Als je geen SCM/TNO alarm hebt, maar wel een systeem wat gelijkwaardig is, kan je de verzekering vragen of ze daar mee accoord gaan - je kunt het dan laten testen bij een SCM/TNO en hun een verklaring (briefje) laten afgeven

Letterlijk citaat uit het aanhangsel KLASSIEKERVERZEKERING: "De verzekerde auto moet zijn voorzien van een goed werkend klasse 1 beveiligingssysteem, goedgekeurd door de stichting SCM. Verzekerde moet in het bezit zijn van een certificaat waaruit de goedkeuring blijkt. Na het verlaten van het motorrijtuig dient het systeem geactiveerd te zijn. Indien aan bovenstaande niet is voldaan zal bij diefstal geen uitkering plaatsvinden."

Dit alles nog los van de verplichting van 's nachts binnen stallen binnen een straal van enz.

En Mark, dit is echt Turien & Co, duszzz.

Nog even terugkomend op mijn vraag of een '95-er 993 voorzien is van alarm: Waar vind ik eventueel de module van het alarm?

Bedankt voor je tip Olaf.

Volgens mij zit de alarm module onder de passagiersstoel (zit ie tenminste wel bij mijn 964)

Klasse 1 beveiligingssysteem is een startblokkering, geen alarm (met sirene) Ik heb geen idee hoever Porsche in die tijd was, maar het lijkt mij dat een startblokkering af fabriek toen al standaard was

Als het tot de standaard uitrusting behoort dan kan een PC zo een briefje schrijven dat het aan de eisen van SCM voldoet

Maar daar twijfel ik ook helemaal niet aan.

Ik was in het verleden ook (via Multisafe) bij Turien verzekerd. Net als jij de klassiekersverzekering. Met alarm eis. Ik meen toen zelfs klasse 3.

Nu dus via Jos bij Turien. Ander produkt. En geen alarm eis.

Heb mijn fabrieks alarm ook laten testen bij een Porsche specialist, op een a4tje staat vermeld dat het werkt. Heb dit doorgestuurd naar mijn verzekering (ook een '95 993, verzekerd via Jos)

Ik heb mijn 964 Cabrio ook bij Turien verzekerd en in de voorwaarde staat niets vermeld over wat voor alarm dan ook! Sterker nog, volgens de tussenpersoon is er geen alarm eis. (en dat is mooi want het alarm (Cobra) heeft verleden week de geest gegeven )

Nieuw Alarm laten plaatsen scm 3 speciaal voor de cabrio rond de 600 euro (moet ik opzoeken)

Alle Porsches hier bij T&C verzekerd .. zonder alarmplicht en zonder nacht-clausule ....

Zit 'm dat dan in de klassiekerverzekering of wordt mij een oortje aangenaaid. Voor de goeie orde: verzekerde waarde 40K tegen een premie van 677 euro.

Max kilometers? Nachtclausule? Direct bij Turien?

Anders eens bij Jos informeren.

Ik heb de map er maar even bijgehaald; mijn verzekering heet 'Prima Klassieker Polis' Ook van T&C

Rond de 4 tientjes per maand en, nogmaals, geen alarmeis. (wel max 5.000km per jaar )

Mijn '94 993 C2 heeft af fabriek een startonderbreker en alarm op deuren, kofferdeksel en motorklep. Dit is gelijkwaardig aan SCM2. Dit heb ik laten vaststellen door PCG en heb hierbij een officiele verklaring van hun gekregen.

Mijn auto is verzekerd via Arnhems Assurantiebedrijf en zij verzekeren bij T&C (specifiek voor Porsche ouder dan 10 jr). De voorwaarden die T&C via AAB stelt is SCM3 zonder nachtclausule of SCM1 met nachtclausule. Nu wilde ik hem toch al onderdak hebben dus heb gebruik gemaakt van mijn garage om 's nachts te stallen. Dit geld overigens alleen als je thuis bent, dus niet als je je auto midden in (laten we zeggen) Napels parkeert.

Ik weet dat andere tussenpersonen er bij Turien beter af komen, maar deze premie was erg voordelig.

SCM 1 is alleen startonderbreker. SCM 3 is dat je ook een noodstroomvoorziening hebt op je alarminstallatie, een aparte sirene en een hellingshoekdetector. Dit kun je in laten bouwen. Ik heb een beetje rondgevraagd bij specialisten (o.a. Koenexclusief). Prijs ca. 600-800 euro. Dan heb je wel twee kastjes aan je sleutelhanger en er wordt aan de bekabeling gewerkt. Dat laatste schijnt (volgens specialisten) niet altijd foutloos te verlopen. Dat was voor mij de belangrijkste reden om mijn garage dan maar eens goed op te ruimen zodat ik mijn P kon stallen.

Mijn advies, betaal iets meer premie en bouw geen alarm in of stal je auto binnen 1km van je thuisadres.

Succes

Auto staat altijd binnen en mijn kilometermax is 10.000. Kennelijk hanteert T&C verschillende voorwaarden. Ik zal de tussenpersoon eens een mailtje sturen waar het 'm in zit.

Ik weet niet of Jos Targa (heeft kennelijk iets met T&C) hier op het forum mee leest of dat iemand dan zijn (mail) adres heeft.

HIER staat ook Jos z'n e-mail

SCM erkende bedrijven kun je hier vinden

Turien kent 2 producten. Het Porscheproduct en het klassiekerproduct. Het Porscheproduct is geschikt voor Porsches vanaf 8 jaar op basis van taxatiewaarde en kent een alarmeis. SCM klasse 3 of vergelijkbaar, of SCM klasse 1 ( of vergelijkbaar met nachtclausule. ( Turien accepteert een verklaring van de dealer of specialist dat het aanwezige alarm conform deze klassen zijn) Wel ieder jaar, net als een SCM alarm laten testen en zorgen voor een nieuwe verklaring.
Dit product is tevens geschikt voor diegene die hun Porsche dagelijks gebruiken.

Het klassieker product is geschikt voor auto's vanaf 10 jaar en ouder. Ook op basis van vaste taxatie. Hierin is geen alarm of stallingseis. Het is feitelijk bedoeld voor hobby matig gebruik. En niet geschikt voor dagelijks gebruik( alhoewel dit niet wordt uitgesloten in de voorwaarden). Afhankelijk van leeftijd, kilometerwens, en taxatiewaarde en stallingsmogelijkheden,is het een kwestie van rekenen of je in een alarm wilt investeren. Daarnaast is er ook nog vaak Duveens om de auto zo origineel mogelijk te houden, met name de klassieker bezitters.

Volgens mij zijn de meeste Porsches vanaf de 993 uitgevoerd met een vergelijkbaar klasse 2 alarm. Je mist dan de noodstroomsirene en de hellingshoek sensor.

Ik hoop dat het nu wat duidelijk is!

WA? Of tegen taxatiewaarde?

Taxatiewaarde en Casco, Bully.

Tot aan officieel taxatierapport voorlopig voor €30k.

Ik kom nog regelmatig Porscherijders tegen die menen dat een casco dekking duur is.

Jos,

Bedankt voor de heldere uiteenzetting. Heel informatief. Heb zelf deze week apart alarmperikel. Heb mijn Porsche gekocht met een alarm klasse III geinstalleerd in 2007 met de zender ingebouwd in de sleutel, inclusief certificaat. Alarm is 3 keer succesvol door de herkeuring gekomen. Nieuwe keurmeester -nu echter afgekeurd doordat er een losse handzender dient te zijn. Bestaat niet bij dit type alarm . Wel verklaring dat het klasse III gelijkwaardig is met stempel keuringsstation, kijken of CB (collectief) dit accepteert en anders het forumcollectief