Toch interessant te zien, dat porsche weinig problemen lijkt te hebben met de crisis. Bericht telegraaf vanmorgen:

Komt door china.

Overigens zitten veel dealers met een immens grote stock die ze verplicht moesten aankopen van de fabrikant om zo kunstmatig de verkoopcijfers op te krikken.
Vaak moesten deze wagens dan ook nog eens ingeschreven worden.

Alleen weet ik niet of de Duitse fabrikant zich hier ook schuldig aan maakt, het zou vooral om Franse fabrikanten gaan. Iemand die het zeker weet?

dat dacht ik ook, maar ook de verkopen in Europa stijgen sterk voor P!

zoals altijd worden de rijker rijker en de armen armer.

Oef, ik dacht even dat VM020 teruggekeerd was

Las op een duits porscheforum dat de kortingspercentages voor nieuw te leveren Porsches iets omhoog gegaan zijn.
Verder vooral hogere kortingen op voorraadauto's en overjarige modellen ( in duitsland traditioneel veel Tageszulassungen )
Gruss, rene

Was een tijdje uit beeld die kortingen, dacht dat VW als één van de eerste eraf stapte en nog maar een paar procent korting gaf
Ook met de vrachtwagens was dit over, enorme bruto prijzen en dan enorme kortingen en je wist nooit of je het goed deed
Zag bij de aanschaf van de beamer dat ze weer fikse kortingen hanteren zonder inruil, onder het mom van importeursondersteuning
Keek ook naar een verse 991 en gaven ook al een beste korting zonder inruil

Collega mag een nieuwe leaser kiezen, ik heb.de offertes gezien : 318d touring 19% op basisprijs en opties, 14% op A4 Avant basisprijs en lounge pack gratis + exclusive pak van 5.200E aan 1.000E...

Wereldwijd doen deze 2 premiumspelers her goed, maar in Europa? Audi een van de grootste dalers in BEL over Q1-2013.