milieu = dekmantel voor legaal uitknijpen van de zogenaamde vervuilers. Doordat we in een enge zorgstaat leven waar je niet geacht wordt zelf te denken, vergeten we dat op slechts 3 - 4 uur vliegen de wereld er heel anders uitziet (ja ook daar groeien bomen).

Tja, werd het geld daar dan maar voor gebruikt............

Afgelopen week kreeg ik de vrijstelling voor 3.2 uit 1987 in de bus! Nu maar hopen dat ze het niet terug gaan draaien.

Rond de Pasen zou er iets bekend zijn.
Heeft iemand inmiddels al wat vernomen omtrent de status van het voorstel.

... de post zal wel vertraging hebben

typische overheidsdeadline: NA Pasen, kan dus ook Pinksteren of Kerst worden. Niets zo flexibel als dit soort deadlines (weet ik uit eigen ervaring).

Of erger nog welk jaar?

Reken er maar op dat zelfs als er een zogenaamde regelin komt dat het de gemiddelde hobby rijder geld gaat kosten. Los van dat het vreemd is een vrijstelling die je hebt gehad ineens op te heffen. Maar dat kan natuurlijk gewoon. Als er al wat komt verwacht ik een zeer beperkte vrijheid voor de liefhebber. Met minimale dagen plezier in het verschiet of gewoon de volle mep betalen. Zeker nu Europa het bedrag van deze besparing in het bijna viervoudige als extra budget vraagt aan nl voor onvoorziene kosten

Iemand nog interesse in een mooie oldtimer?

Een oldtimer of youngtimer is een persoonlijk bezit wat in de regel nauwelijks gebruikt wordt.
En het blijft een raar fenomeen dat de overheid hier roet in het eten wil gooien.
Waarom moet men betalen voor iets dat nauwelijks wordt gebruikt?
Beperking van vrijheid. Het is toch zoiets van: iedereen met een oldtimer is toch een soort van asociale kapitalist, en die behoren nou eenmaal geplukt te worden!

De enige oplossing is: in de brandstof die belastingen!!!

Gaat men nog meer in Duitsland en Belgie tanken.
Zie nu al files van gele kentekens, soms zelfs idioten met jerrycans, hier in de stad
Minder BTW, minder accijnsen, pomphouders in de grensstreek failliet, dus meer werklozen

Gruss, rene

Heel goed. Wie veel en (te) hard rijdt, moet meer betalen.

Is vast op te lossen, hebben we Europa toch voor?

dat is nu toch al zo!

Doelde op de MRB

Dat was inderdaad de intentie van de regeling. Liefhebberij en beperkt gebruik. Ik heb niemand over kapitalisten hobbys oid horen roepen. Waarom niet gewoon benoemen waar de overheid nu echt op reageert ?
De ellende is mi dat het geheel wordt verstierd door de enorme aanwas was oude youngtimer diesels die in Duitsland de stad niet meer in mogen. Het aantal MB diesels op nieuw kenteken is echt opvallend groot. Dat heeft met cultureel erfgoed of hobby / liefhebberij niets meer te maken. Maar ja verzin maar eens een alternatief dat dit goed oplost ...

In Turkije mogen auto's alleen geimporteerd worden als ze fabrieksnieuw zijn, of als ze ouder dan 35 jaar zijn.
Daarmee houden ze alle oude meuk voor dagelijks gebruik heel effectief buiten, en zitten ze classic liefhebbers niet in de weg. Daar moet je voor een 190D nog 10 jaar langer wachten.

In de brandstof?

Makkelijkst is om die houderschapsbelasting af te schaffen of flink te verlagen, dan is een oude auto ook niet interessanter meer voor dagelikjs gebruik tov een nieuwere auto.
Zou ook handig zijn om regelgeving EU breed gelijk te maken, dan heeft t ook geen zin meer om oude diesels hierheen te halen. Groene, gele en rode sticker volgens zelfde normen als Duitsland, dan krijg je mijn 3.2 misschien ook nog aan de kat.

Ik snap het probleem niet; hogere kosten -> minder auto's op de weg -> lekker doorrijden.

Die houderschaps (of wegenbelasting) zal inderdaad eerder terug komen voor die bepaalde groep auto's dan verdwijnen voor de huidige groep

Van mij mogen ze inderdaad ook de houderschapsbelasting in z'n geheel afschaffen en de brandstofprijs per liter met bijv. 50 Ct verhogen

Van mij mogen ze de brandstofprijzen verdubbelen in Nederland, dan tank ik gewoon hier in Duitsland

Ga jij maar fijn in de rij staan, Lambiek

Kan met mijn DKV kaart hier 24/7 terecht waar de Nederlanders met hun jerrycans niet mogen tanken

... deel je het verschil in prijs