Heren,

Vandaag tijdens een stukje rijden (tuffen, niet sporten) loopt mijn olie temp meter op tot net iets boven 10uur positie, lijkt mij veel te hoog met dit weer. Heb vervolgens een tijdje met 130 op de snelweg gereden maar temp zakte niet veel.. Hoe is dit mogelijk? Normaal kwam de meter amper voor bij 8uur. Gaat hier iets mis met het meetsysteem of wordt de olie werkelijk zoveel heter?

Iemand een idee?

Wouter 964C4

Klapt je achterspoiler wel uit?

Ja spoiler werkt prima, zelfs met spoiler omhoog loopt temp maar fractioneel terug

Standje 10 uur is idd erg hoog met dit weer. Mischien een niet lekker werkende/kapotte sensor of je oliekoeler die niet aanslaat
Iemand van de technische commissie aanwezig?

naar de dealer

gewoon even naar lasten kijken

KAN niets zijn maar je weet het nooit......

op zeker spelen

Wel hoog, maar nog niet verontrustend als het daarbij blijft volgens mij. Even langs de Porsche-specialist en uit laten lezen voor de zekerheid.

Heb gisteren stuk gereden met de warmte en inderdaad ook mijn oliemeter liep wat hoger op dan normaal zal denk ik ook wel aan het klimaat liggen!?

Grt,

Hoger dan negen uur lijkt me toch niet echt normaal.

Zat tegen negen uur niet meer echter zoals hierboven 10 uur lijkt me niet zo ok.

Heb een tijd geleden ook zo'n probleem gehad. Tijdens de hiitegolf meer dan een uur filegereden en de temperatuur bleef maar oplopen. Tot uiteindelijk een knal te horen was. Oliekoeling werkte inderdaad niet meer. Ik had al eerder vastgesteld dat de temperatuur bij warm en vochtig weer aardig opliep maar volgens de meesten geen probleem. Dit in combinatie met veel oliegebuik (1L per 1300 km) zorgde ervoor dat een aantal veertjes (klep en zuiger) zijn geknapt. Bleek achteraf dat er lekkage zat in de olietoevoer, de oliekoeling niet meer werkte waardoor de motor tot exceptionele temperaturen steeg. Resultaat: revisie.

Dat de temperatuur bij mooi weer en/ of hoge luchtvochtigheidsgraad stijgt is niet erg maar de koeling moet te allen tijde werken. Als de motor met opengeklapte spoiler niet naar behoren afkoelt is er toch iets mis. Hoe harder je rijdt overigens, deste beter de koeling. Ik zou er goed naar laten kijken en niet denken dat het normaal is dat bij hoge temperaturen ook een hogere motortemperatuur hoort.

Groet Martino

Hoe harder je rijdt, des te meer koeling heeft de motor ook nodig ..... en dat zou wel eens meer kunnen zijn dan de rijwind je oplevert

Bij een hogere buitentemperatuur is een hogere temperatuur van de motorolie wel degelijk normaal (zie ook hier ) en de wijzer op "10 uur" is ook zeker niet bij voorbaat verontrustend. (Laten) controleren of de koeling goed werkt is echter wel aan te raden.

Voorkomen is altijd beter dan genezen. Ik gun niemand wat mij is overkomen. Je kunt soms beter een extra check doen dan afgaan op wat mensen je vertellen, hoe goedbedoeld het ook is.

:shock: Er is niemand die zegt dat hij dat niet moet doen. Sterker nog .....