Volgens mij zijn er naast mij veel potentiële P rijders die verstandig genoeg zijn om op dit forum hun licht op te steken voordat zij toegeven aan hun jongensdroom. Een van de vragen die daarbij vaak terugkomt: wat is de waarde van deze auto.

Op Rennlist kwam ik een topic tegen waarop forumleden de prijs posten die zij (ooit) betaald hebben voor hun auto.
http://forums.rennlist.com/rennforums/964-forum/246996-964-prices.html

Is het zinvol om iets vergelijkbaars voor de Nl/BE markt ook te doen? Zou voor mij als "zoeker" erg waardevolle informatie zijn.

Ben benieuwd wat jullie vinden

Wat een flauwekul

10 jaar geleden..veel minder dan dat ie nu waard is...maar dat was voor grondige restau. Dus....je kunt er net niks mee...

voor actuele vraagprijzen: http://www.gaspedaal.nl/Porsche/?srt=bj-a

...maar dat komt dan ook omdat ie nu in de top 10 staat Jeroen.

Wat heb ik voor mijn 911 betaald? Genoeg
Wat kan ik ervoor terug krigen? Niet genoeg

En ik maar denken dat zo'n 997 alleen nog maar meer waard zou worden

Die van jou wel Rob, die wel....

Wat was de naam van dat topic

"Prijs je eigen Porsche de markt uit"



De goedkoopste 911 (964) die ik ooit kocht, koste mij nog geen € 3500,- .... en nee, dan ben ik geen nulletje vergeten

@ topicstarter: zeker een goed idee om hier je licht op te steken voorafgaand aan een eventuele aanschaf van een Porsche. Een overzicht zoals door jou bedoeld is echter, wat je uit de reacties hierboven ook kan opmaken, enigszins discutabel.
In de eerste plaats is de prijs die jaren terug is betaald voor een auto geen goede indicatie voor de huidige prijzen, zeker niet voor de nieuwere modellen, die normaliter in enkele jaren fors in prijs zijn gezakt (normale afschrijving).

In de tweede plaats is de uiteindelijke waarde van een bepaald model sterk afhankelijk van verschillende factoren: bij de nieuwe modellen speelt de aanwezigheid van bepaalde opties zeker mee, bij de oudere modellen met name de staat, vooral technisch maar daarnaast ook optisch.

In de derde plaats is de aanwezige documentatie van de auto van belang voor behoud van de waarde. Hierin is informatie herleidbaar over de originaliteit van de auto (matching numbers), herkomst/eventuele import, onderhoud, modificaties (gewenste specifieke aanpassingen, maar ook upgrades van zweakkere onderdelen van de oorspronkelijke motor bijvoorbeeld) en (deel)revisie van de motor.

In de vierde plaats is de KM stand van belang: met name oudere modellen met een in verhouding zeer lage KM stand kunnen fors duurder zijn dan auto's met een veel hoger kilometrage. Vooral in Duitsland worden vaak auto's met hele lage KM standen aangeboden voor zeer forse bedragen; uiteraard is hier nog meer van belang, of die lage stand ook echt aantoonbaar is. Een motorrevisie is in dit verband tevens een belangrijk issue; een recente (volledige) revisie resulteert in een motor, die weer in zeer goede conditie verkeert. Dit kost danook nogal wat (spreek uit ervaring ), en kan dus in de vraag/koopprijs een fors verschil betekenen.

In de vijfde plaats is het van belang een goede kennis te hebben van de typen Porsche, waarin je mogelijk geinteresseerd bent. Wellicht een open deur, maar bepaalde varianten van een type, vooral de in beperkte oplage gebouwde varianten, kunnen (afhankelijk van de marktinteresse) fors duurder zijn dan de meer standaard typen. Denk aan de RS-sen als extreme variant, maar ook is bijvoorbeeld een 993S of 993 4S fors duurder dan een 'standaard' 993; hetzelfde geldt in zekere mate voor een 'Jubileum' versie e.d.

Misschien is het bovenstaande voor jou niet geheel nieuw, maar ik denk dat de opsomming van de bovenstaande factoren een belangrijke indicatie geeft voor de waarde van een auto.
Zo kan een afgereden 911 3.2 of 964 worden aangeboden voor 15.000, terwijl voor eenzelfde auto in topconditie zo maar het dubbele of meer wordt gevraagd. Als je weet hoe duur een revisie kan uitpakken, evenals het overspuiten van een auto of vervangen van grotere onderdelen, blijkt in veel gevallen de lage aanschafprijs toch duurkoop. Sleutel je zelf graag en heb je er ook tijd voor, dan kun je hier natuurlijk wel fors op uurkosten besparen.

In het algemeen geldt natuurlijk, dat de prijzen momenteel onder druk staan. Dit geldt vooral voor de courante modellen, waarin veel keus is (996, 997, Boxster), al blijven bovenstaande factoren ook hier een rol spelen in de bepaling van de juiste prijs.

Ik hoop dat je hier iets aan hebt. Kijk zeker ook eens naar de rubriek aangeboden Porsches, dan krijg je een aardige indruk van de prijzen voor de door jou gewenste typen.

Ik wil dat ik ooit zo'n goeie deal doen

Ik ben benieuwd wat je daarvoor hebt moeten doen....

En hoe lang was die?

Rek nr graag
Was kort geleden bij Alpo / Hans en je weet bij "oude " mannen die gaan vaak over vroeger praten
Zo ook over de prijs van oude Porsche's in de jaren 70 en 80, kon je de oude type's voor echt héél weinig kopen.
De pré 73 was gewoon niet gewild en de 914 kon je op elke hoek kopen.
Weet nog dat hij stapels onderdelen had van oude modellen en ze werden volop omgebouwd naar het G model en liefst nog de Turbo

... achteraf inderdaad een leuke deal



.. net boven het bod van een handelaar gaan zitten



4 meter en 27 centimeter lang .... 1 meter en 65 centimeter breed ... en 1 meter en 32 centimeter hoog




38.027.332,14 per jaar

... maar daar gaat nog wel een beetje belasting vanaf

Die dacht blijkbaar dat hij echt geen concurrentie had. Reed dat ding nog?

.. met moeite - en het kentekenbewijs was (gedeeltelijk) in beslag genomen

Dank allen voor deze feedback. Ik vat het maar samen als "beperkte interesse" voor een dergelijke lijst

Stel dat die lijst er nu komt, wat kan je er mee?
Er is afschrijving, inflatie, eventueel meerwaarde door aanpassingen (of net omgekeerd), meerwaarde bij klassieke modellen, ...

Dus veel kan je er niet echt uit halen. Hooguit kan je zien hoe hard de prijs is gezakt over de betreffende periode.

Of gestegen ...

Vervang het woord auto voor het woord huis. Gaat nergens over

Die huizenprijzen vind je in het kadaster...

Deze link is misschien handig:
http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... vc=1333307
Waarde ontwikkeling van de 944s2 in de USA.
andere typen kun je invullen.
edit: ff de 1980 Sc opgezocht;
http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... ?vc=875356

Ik vind het ook altijd leuk om werkelijke (ver-)koopprijzen te horen. Dan weet je een beetje wat de markt doet als meerdere mensen die informatie geven. Helaas is er vrijwel niemand bereid te zeggen wat de aankoopprijs van zijn/haar auto was