ik ben nieuw hier en wil mij eens voorstellen. Ik ben Faisal Muhammad en wil ik graag mijn 1ste porsche kopen.
Graag advies over deze 911.

http://www.autotrader.nl/auto/porsche/a ... r-van-2006

Het is geen invoer-auto. Aankoopkeuring AKK en je weet meer. Mooie auto, mooie prijs,

Moet je helaas tegenspreken bully, tussen eerste toelating en eerste tenaamstelling in nederland zit ruim een jaar. Wel import dus.

Ziet er op het eerste gezicht netjes uit.
Inderdaad AanKoopKeuring laten doen bij een gerenommeerd Porsche specialist/dealer, en dan weet je meer.
Fijne auto zo'n 3.8 S, ik kan er over meepraten (alleen heb ik zelf een tip(tronic) waar ik erg blij mij ben).

Succes!

Nee Henk geen import volgens de instanties RDW enz, Gewoon een jaar later op naam gezet , hoe dat weet ik ook niet.

Niet juist. Wanneer de auto nog niet is tenaamgesteld, is er ook nog geen sprake van eerste toelating.
Heb al vaker nee bij import zien staan terwijl dit wel zo was.



Datum eerste toelating 30-06-2006(6,9 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 16-01-2009(4,3 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 10-07-2007(5,9 jaar)
Status kenteken Geldig

De gegevens op marktplaats zijn, betreffende import of niet consequent fout. Heb ik ze op gewezen. Op Marktplaats is het nooit een importauto, terwijl dat in de meeste gevallen waar ik kijk wel zo is. Was een fout in de sofware, die op een later moment gewijzigd gaat worden.

Ik denk dus dat dit ook een import auto is.

Wel een mooie, trouwens, met zojuist een mooie servicebeurt achter de rug!

Je hebt gelijk. Bij andere staat er individuele import, bij deze niet.

Mooie auto en een zagte prijs. Mogelijke min punten zijn:
- Geen Sport Chrono
- Bestuurderstoel ziet een beetje uitgeleefd uit, zeker voor de kilometerstand.
- Geen PSE? wel PASM

Nou die bestuurdersstoel uitgeleefd is wellicht wat overdreven maar het leder is niet helemaal strak en das wel opvallend bij deze kilometerstand

Sport chrono zit er niet op, maar is dat een must have? Voor mij niet in ieder geval

Het kan ook zo zijn dat een vrij zwaar iemand de wagen heeft bereden.
Je krijgt dan meer rek in het leer, alsdat een lichter iemand erin heeft gereden.
Belangrijker is hoe de wang van de rugleuning eruit ziet aan de instapkant, maar dat is net uit het zicht.

Ondanks dat het een importwagen is, scheelt het wel dat het systeem op Nederlands staat.
Vaak zie je bij Duitse import, alles nog in het Duits staan (wellicht is dit een Belgische import).

Sport Chrono is een must have voor een PDK bak. Ik heb het zelfs bij die van mij achteraf laten installeren... geen seconde spijt van... het is een totaal andere auto geworden.

Ik vind echter ook dat Sport Chrono op een handbak idd geen must have is.

Het zal geen effect hebben op de bak maar wel op de throttle response....en de stopwatch is gewoon en niet de lap timer vergeten...allemaal deel van Sport Chrono.

Heeft zeker effect op de throttle...en daarbij is het ook weer geen super dure optie geweest.Iets van 1200 euro.Maar is altijd lekker als het erop zit.
@ die het nog niet weten.....Pasm is standaard op een S of 4S
Import jeukt mij...gaat om de auto.Beter een juiste import auto dan een afgeragte "hollandse"
Even een kabeltje kopen en de motorgegevens uitlezen(kan op je iphone of ipad).....bijv,ze lopen nogal makkelijk in de toerenbegrenzer.Niet dat het slecht is,gebeurde mij de eerste keer ook maar als het continu gedaan wordt zegt het wel weer wat over de bestuurder

Bedankt voor alle reacties. Morgen zal de auto naar PCA voor aankoopkeuring. Daarna zal ik beslissen.
Hebben jullie nog tips en advies betreffende vragen of items waar ik op moeten lettem? Hoor het graag.

Vraag aan PCA wat het zal kosten om een Porsche garante af te sluiten. Volgens mij mag dat op alle porsches jonger dan 10 jaar zolang ze de 111 punten check doorstaan. Dan weet ook meteen hoeveel het gaan kosten om hem op Porsche Approved Occasion standaard te krijgen. Deze S heeft volgens mij nog de oude type motor die ietsjes meer gevoelig zijn voor gevoelige IMS Lager, dus een garantie zou handig kunnen zijn

Fijne auto hoor, heb de mijne vanmiddag nog even (limietvrij) uitgelaten . Aardig om even te kijken/ vragen of beide condensors voor airco zijn vervangen en waarom. Als daar nl roest zit zouden de radiateurs (die erachter zitten) ook aangetast kunnen zijn.

Mooie auto iig met juiste opties alleen een aangepaste uitlaat zou ik nog erop willen maar daar zijn vanaf 400 piek voldoende opties voor.

Succes iig morgen!!!

Grt Pieter

Hallo allemaal, ik ben vandaag naar PCA geweest betreffende de aankoopkeuring. Alles was prima, geen minpunten, behalve airbag storing van de passengerseat.

Ik had geinformeerd naar garantie. Het blijkt zeker 2000 euro per jaar te kosten. Dit mag ik pas aflsuiten 90 dagen na aankoop. Dit is tevens een uit USA geimporteerde auto en alle onderhoud is in orde.

Op dti moment ben ik niet zeker over de aankoop. Vinden jullie dat garantie nodig is?

Als ik toch besluit tot aankoop hebben jullie dan ook tips voor het verzekeren van de Porsche?

Bij Henk

Of bij Jos






Bij twijfel ...




Dat is persoonlijk.

• kan je die extra € 2000 per jaar (makkelijk) missen
• heb je voldoende financiële middelen voor als bijv. de motor (wel) kapot gaat

Als je iets hebt dat onder garantie valt - heb je die € 2K er MI zo uit.

Je zou ook het 1tse jaar die garantie kunnen nemen - en dan volgend jaar gewoon weer zien of je het risico van "geen garantie" durft te nemen

Of je gooit de tank vol, rijdt naar het dichstbijzijnde PZ in Duitsland en laat hem daar voor 1260- voor een jaar in de Porsche Approved garantie duwen. Dat heb ik een week of wat geleden betaald voor een jaar verlenging.

Bij mijn wagen, een Porsche Approved Occasion, is al ruim 6K aan garantie werkzaamheden vericht de afgelopen 6 maanden:
- Nieuwe versterker
- 2 Nieuwe catalisatoren
- 4 nieuwe lambdasonden
- Wat spuitwerk en poets werkzaamheden
- Rammels (Dash en voorruit uitgebouwd ruim 10 uur werk)
- 2 Nieuwe condensors
- Smeering tiptronic pook

Dus ik zou zeker een garantie aanraden.

Datum eerste toelating 30 juni komt erg vaak voor bij geïmporteerde auto's. Bij oude gebakjes snap ik dat, maar bij zo'n recente auto met papieren lijkt die datum toch te achterhalen te zijn. Neemt het RDW de moeite niet of zijn er haken en ogen? Overigens heeft mijn (Zwitserse) 2.7 ook 30 juni staan, maar dat is toevallig de werkelijke datum.

spuitwerk onder garantie? bijzonder. Goed geregeld !

Roest waarschijnlijk