De 964 die ik heb aangeschaft heeft het bekende euvel van roest onder rubber bij de vooruit. Het is aan de bovenkant, dat wordt dus herstellen en dak spuiten. Tevens zijn koplampringen aan de onderkant aan het roesten.

Die wil vervangen en mee laten spuiten als het dak wordt aangepakt.

Kent iemand in de omgeving Eindhoven een adres waar ik dit kan laten doen voor een goede prijs en vooral goede kwaliteit?

Alvast dank voor de reacties!

Als ze goed de kleur mengen en netjes matteren en uitspuiten langs de rand, dan blanke lak en polijsten: dan hoef je echt niet je hele dak te laten spuiten hoor.

Wel voorruit er uit halen en de roest goed laten saneren.

Welke kosten kan ik verwachten?

Heb je een glasverzekering op je Porsche?

Dan het verwijderen van de ruit en het plaatsen van 'n nieuwe daarmee verrekenen ... heb je alleen de kosten voor het behandelen en verwijderen van de roest + de spuitkosten ... Gok 500 a 750 euro - maar dat valt en staat met de schade (roest)

Ik zou uitkijken met het faken van ruitschade om de kosten van het begin en einde van de klus te drukken eerlijk gezegd...

+1 Is gewoon verzekerings-fraude.

Paul Geeris uit Heeze bellen. Heeft bij mijn 993 ook de paravan opnieuw vertint en gesproten.
Ben erg blij met het resultaat.

Ik neem aan dat Olaf bedoelt dat je wacht op een serieuze ruitschade (barst) en dat moment aangrijpt om meteen het dak goed aan te pakken.

Nooit vergeten, moderators hebben een voorbeeldfunctie en zullen medeforummers echt nooit op verkeerde gedachten brengen, toch?

Bij mijn 993 vorig jaar laten doen door Frank Schmidt in Oss.

Dank voor de reacties!
Ik ga de P dadelijk ophalen, blij als een gup dat ik ben.

Zowel Schmidt als Geeris zitten bij mij in de buurt. Schmidit heeft de akk gedaan en de Cuprorh gemonteerd gisteren.

Hij gaf aan dat de kosten rond de 650,- uitkomen en dat hij het dak mee moet spuiten (ik denk om kleurveschillen dan wel glans verschil op te vangen).

En voor wat betreft de 'suggestie' om de verzekering te tillen, daar doe ik niet aan mee.

....poeh, het schilt nogal per specialist varieert tussen 650,- en 1200,-....

Als dak moet worden meegespoten wat doen ze dan met je kofferklep en voor zijschermen?

Waarom zouden ze bij het spuiten van het dak de kofferklep en zijschermen mee moeten nemen

Het enige moeilijke aan het dak spuiten is het (grote) oppervlak - meer niet - er zit namelijk een mooie grens (afscheiding) in de vorm van een regengoot op de 911jes t/m de 993





Een goed verstaander heeft maar een half woord nodig

Ik had overigens geen barst in m'n ruit - maar 'n sterretje midden in het gezichtsveld ... waar ik elke keer probeerde langs/omheen te kijken

Er wordt een nieuwe voorruit ingezet en de roest rondom die ruit, ik neem aan op de bekende zwakke plekken, wordt weggewerkt en daarna wordt er rondom de ruit gespoten. Ik heb twee offertes gevraagd en bij beiden werd aangeraden de voorkant mee te nemen bij het spuiten. En niet het dak.

Bij roest rondom de ruit zullen ze aan de bovenzijde toch ook moeten spuiten ... maar daarvoor hoeft vaak niet het gehele dak gedaan te worden ...

De onderzijde van het raam sluit aan op de parafan - dat is genoeg om zonder zichtbaar kleurverschil te spuiten, de klep en de schermen hoeven MI dan echt niet meegenomen te worden ...

Ik zou me dan weer af gaan vragen - als je het koffer-deksel en de schermen doet ... wat doe je dan met de voor-bumper, deuren en rest van de auto

Bij het al of niet overspuiten van aangrenzende delen zal de kleur van de lak ongetwijfeld een rol spelen. De ene kleur heeft op langere termijn (964 dus minimaal 20 jaar) meer last van weersinvloeden dan de andere kleur. Denk aan 'Indisch rood' etc.

Zag overigens vandaag een prachtige originele 930 uit de VS in Enter staan. In de kleur Indisch Rot. Voor € 99k ben je de man.

Ik heb zelf destijds wel de parafan mee gespoten, perfect kleur laten mengen bij (hoe verzin je het) non-paint store in Haarlem na het laten scannen van de voorklep. Is echt niet te zien kwa kleurverschil, doen die jongens echt goed.

Omdat de roest vaak in de onderste hoeken zit, kunnen ze uitspuiten langs de smalle raamstijlen en hoef je het dan mi het dak echt niet te doen. En al heb je ook roest hogerop, door de ronding van bovenste raamsponning naar het dak verandert de lichtval daar dusdanig dat je evt gering kleur- of structuurverschil mi echt niet gaat zien.

Als je het dak toch laat doen, dan vormen achterruit en regengoot voldoende scheiding tov andere panelen zoals Olaf al aangeeft.

Belangrijkste is om de roest goed te laten saneren, als het terugkomt is het zonde van alle kosten.
Ik heb het ook een keer niet goed genoeg gedaan, waardoor ik 5 jaar later opnieuw aan de gang kon.

Je zou hier eens kunnen gaan kijken en een prijs vragen. Zijn vaak de beste auto-spuiters. klik......