Beste forum-makkers : heb terug een 911, model 996, Carrera 2 3.4

Het gemis van een "flat six" was te groot, dus even de spaarrekening 'geplunderd' (spaarbodkje brengt toch niks meer op) en een nette 996 aangeschaft :

- Ocean Blue exterieur, Metropole Blue interieur
- 17" CUP 3 velgen (is dit juist ?)
- 2e eigenaar (ingevoerd uit Duitsland in 2002)
- 95.500 km
- full service history : steeds onderhouden geweest bij Porsche Keulen & LTF in Geel
- handgeschakeld (verkoos ik toch boven de TipTronic)
- originele staat : nergens aan geknoeid

Optie-codes :

Code Option Description
139 Seat Heating - Left
197 Higher amperage battery
220 Locking differential
224 Active Brake Differential
340 Seat heating - Right
375 Clutch lining without asbestos
375 996: Color coded seat backs
441 Fader, antenna booster, 4 speakers
441 Radio speakers and antenna amplifier
490 Hi-Fi sound system
563 Airbag passenger's side
563 Automatic air conditioner
567 Windshield green graduated tint
573 Air conditioner
650 Sunroof
692 Remote CD changer (6-disc)
936 Leather seats rear
981 All leather lining
983 Leather seats front and rear
983 Leather seats front (NOT REAR)

Vorige week opgehaald, zeer aangename terugrit, en dan direct wat kleine zaakjes aangepakt :

- wat kleurslijtage op het stuur : aangepakt dmv lederverf in interieur-kleur : erg gemakkelijk zelf te doen !
- door eigen 'lompigheid' het scharnier van het opbergvak in de middenconsole afgebroken, herstelkitje besteld
- door dezelfde 'lompigheid' een pinnetje van de make-up-spiegel aan bijrijderskant gebroken, blijkt erg fragiel te zijn : wordt asap hersteld
- Mobil 1 0W40 besteld (online besteld, prijzen varieren tussen bijna 100 EUR/5 l tot 76 EUR/10 l !!!!
- 6 BERU bougies besteld (gelijkaardig verhaal : van ruim 16 EUR/stuk tot 45 EUR voor 6 stuks, inclusief verzending !!!)
- K&N luchtfilter besteld en geplaatst (originele filter was nog als nieuw, dus houd ik als reserve)
- K&N oliefilter-patroon besteld
- nieuwe leder sleutelhanger met Porsche embleem besteld ; deze keer een bleuw kleurtje (naar analogie met het interieur)
- verschillende boeken/boekjes besteld ivm Porsche 996
- radiatoren vrijgemaakt van allerhande vuil (zie lager)
- wagen al eens netjes gewassen, een grondige detail-beurt is op komst in de komende weken
- brandstof-filter besteld
- ondanks AKK toch zelf eens alles nagelopen toen ik thuis was, 2 keer controleren is beter dan 1 keer !
- Nederlandstalige handleiding besteld
- zilverkleurig Carrera logo besteld

Eerste foto van de wagen thuis :



Veel meer foto's (exterieur/interieur/detailing) volgen na/tijdens een grondige detailbeurt

Wat betreft de radiatoren : blijkt zeer vaak voor te komen : bladeren en allerhande andere rotzooi wordt tot tegen de radiatoren opgezogen, en verkleint zodoende het koel-oppervlak van de radiatoren.

Heb op YouTube een 'how to' gevonden om de bumper te verwijderen zodat de radiatoren bereikbaar zijn : zie http://www.youtube.com/watch?v=Um-h2aUJHY4

Dit is de toestand na het verwijderen van de bumper (rechterkant) :



Na het verwijderen van de eerste radiator is dit te vinden :



Beide kanten netjes ontdaan van alle rotzooi, bumper teruggeplaatstmet dit hoopje afval als resultaat :



Ben er tevreden mee, is toch weer een zekere 'geruststelling' : jaarlijks werkje, amper een uurtje werk

Staat op het 'to do-lijstje' :

- opbergvak middenconsole herstellen (ik wacht op de onderdelen)
- 2e sleutel laten bijmaken (2e sleutel bleek in laatste instantie zoek)
- grondige detail-beurt
- tijdens detail-beurt Carrera logo op achterklep aanbrengen (eerste eigenaar heeft die ofwel verwijderd ofwel nooit laten plaatsen, maar ik vind het zeker niet misstaan !)
- langsgaan bij Carnewal voor modificatie van de uitlaat : de zgn 'RSR sound', ik vind 'm nu net ietsjes te braaf klinken, zeker voor een 3.4 Boxer !
- ramen of raam-mechanisme smeren, durft bij warm weer wel eens te piepen (iemand ervaring mee ??)
- winterwerkje : velgen laten herdoen, ietwat stoeprandschade aan rechterkant

Hoi Hans,

We hebben al wat contact gehad via de PB'en. Jammer dat ik je niet verder heb kunnen helpen met de PCM...

Leuk om nu de 996 te zien! Grappig om te lezen dat je door je eigen enthousiasme meteen het halve interieur hebt afgebroken direct na aanschaf van de Porsche.

Ben benieuwd naar de 'before and after' foto's van de interieurbewerking en de overige aanpassing aan de auto.

Wat betreft het piepende raam of raammechanisme. Is het het mechanisme (in de deur) dat kraakt/piept of het raam wanneer het in de sponning wordt gedrukt? Aan het mechanisme zelf is weinig te doen. De stand en sluiting van het raam kan wel worden afgesteld a.h.v. stelschroeven.

Dankjewel Richard

Wat betreft de PCM : geen erg, TomTom zal zijn werk wel doen

De foto's voor/na zullen het verschil duidelijk tonen, er valt heel wat extra te halen uit de -zelfs prima !- huidige staat van lak & interieur !

Tja, af en toe een beetje bruut Niks wat niet kan hersteld worden, blijken ook vaak voorkomende euveltjes te zijn, maar mits wat gepriel prima te herstellen !

Wat betreft de ramen : het zijn de ramen zelf die piepen bij het op en neer gaan, alsof ze een tijdje niet open/dicht gedaan geweest zijn ; niet de motortjes of zo, maar ik weet niet of ik dat zomaar eventjes kan smeren ?!

Deurpanelen kunnen eenvoudig verwijderd worden, misschien dan toch maar even de raamglijders smeren ?

Misschien plaats ik 18" velgen (GT3-model vind ik het mooist), maar zeker is het niet, ik weet namelijk uit ervaring dat grotere velgen en bredere banden niet noodzakelijk het rijgedrag positief beinvloeden, al staat het wel mooier

De originele 17-ers zijn ook best wel mooi, me dunkt

Op het porscheforum kan ik zo snel mijn post niet meer vinden m.b.t. het instellen van de sluiting van de ramen. Op het Renntech forum is wel een post te vinden over het afstellen en de smeringen. Zoals je zelf al schrijft, kan smeren wellicht helpen of het aanpassen van de sluiting van de ramen. Maar het raammechanisme zelf kan dit ook nog veroorzaken...

Dankjewle Richard !

Op zich werken de ramen perfect : gaan netjes & vlot op en neer, piept alleen wat, en blijkbaar enkel bij warm weer (zoals de laatste dagen).

Niet echt storend gelukkig.

Volgende week eens het deurpaneel verwijderen en alles eens smeren

welkom terug!

Dit is toch leuker dan een (groot) getal op je spaarbankboekje.

Mooie kleur, heb ik niet vaak gezien.



Wat heb je eerder gereden

Mocht je beslissen over te gaan tot aankoop van de GT3 velg. Ik heb een setje uitsluitend hier op het forum in de verkoop. Als nieuw, met nieuwe banden.

Ik heb het nog niet aangedurft om de bumper van de auto te halen om de radiatoren schoon te maken, je doet het overkomen of het een makkie is. Zal het filmpje eens bekijken om te zien of ik het aandurf.

In het voorsteltopic lees is dat je nog meer leuke auto's erbij hebt? Een Jaguar, Lotus en een Noble! Vooral die Noble is toch wel een bijzonder bezit!

Heb je niet een 'overzichtsfoto' met alle auto's erop?

klikhierop.....

leuk topic, vooral van die bumper demontage.

Dankjewel !

Wat betreft bumper-demontage : echt niet moeilijk, paar schroeven (die in de wielkasten) wat moeilijk te bereiken, verder echt geen 'rocket science' !!

Wat betreft Noble : dat is echt wel een beest !

Mooie 996 !!
Leuk filmpje, deze klus staat mij ook nog te wachten.

Grtz.

Mooie wagen, veel plezierige en probleemloze kilometers toegewenst.

Verder lijkt het me een heel dankbare kleur om te detailen.

Dankjewel, zal ik zeker heel veel plezier aan beleven

Dat donkerblauw (met de zon erop zelfs een groene schijn) is inderdaad een zeer dankbare kleur : dmv detailen kun je heel veel 'diepte' uit de kleur halen !

Staat volgende week donderdag & vrijdag op het programma, foto's volgen uiteraard.

Ben bij Carnewal, de standaard uitlaat klinkt wat sobertjes, dus daar wordt nu iets aan gedaan

Welke opties heeft Gert tegenwoordig voor de 996?

Richard, mogelijkheden weet ik niet van buiten, kun je vinden op Carnewal.com

Ben UITERST tevreden : Gert is zeer vriendelijk, bijzonder secuur, prima ontvangst, en vooral een HEEL MOOIE SOUND nu !

Net zoals ie standaard zo moeten klinken : niet te hard, een praatje maken tijdens cruisen is nog mogelijk, maar een leuk gebrul wanneer je er het gas oplegt !

Gisteren de 'clutch helper spring' verwijderd : vond de koppeling nogal 'marshmallow' aanvoelen, dus die veer maar verwijderd. Slechts 5 min werk

Resultaat : iets hardere koppeling, maar veel directer, veel meer voeling !

Nog een heer op het Porscheforum zie ik
Een smaakvolle keuze.
Ik heb onder mijn XJR uiteraard XJR-velgen maar verder is de jouwe een exacte kopie van de mijne.
Fijne DD


En voor ik het vergeet, uiteraard ook gefeliciteerd met de nieuwe 911

Thanx Ewout

De Jag is de dagelijkse wagen, heerlijk relaxed cruisen, vang ik bitter weinig boetes mee

Al 2 dagen druk bezig om de Porsche te detailen, dit is het voorlopige resultaat (teasertje) na 2 rondjes polijsten : 1e beurt met grof, dan met fijn :



De ganse uitleg + foto's wellicht morgen , dan is ie normaliter af

Leuk jobje hé met dit weer

Ben er ook mee bezig.

Je hebt wel eer van je werk. Hij glimt je tegemoet.
Niet vergeten om te , kun je daarna weer poetsen

Zo die glimt!

Ziezo, wagen is klaar

Afgelopen 3 dagen druk in de weer geweest met de Porsche te detailen :

- grondig wassen met Dreft (ja, met Dreft, om 'm helemaal te ontvetten !)
- kleien
- weer wassen & drogen
- polijsten met de DAP900 (1 rondje met Monello Mezzo + oranje pad, 1 rondje Monello Finale met groene pad)
- polijststof verwijderen
- ramen reinigen (binnenkant & buitenkant)
- interieur aanpakken : zetels eruit, stofzuigen, leder reinigen & voeden, interieur-trim reinigen, zetels terugplaatsen, tapijtjes gestofzuigd & teruggeplaatst
- zilverkleurig Carrera logo geplaatst
- glaze aanbrengen : "Black Hole", laten duren en dan uitbuffen
- wax aanbrengen : Natty's Paste Wax blue, laten curen en uitbuffen
- velgen gekleid & gewaxed
- banden voorzien van laagje Meguiars Endurance Tyre Gel
- rubber trim voorzien van laagje Poorboys Trim Restorer
- plastic onderdelen onder de kap voorzien van laagje Poorboys Natural Look

VOOR :





NA :