Wat een boel werk gaat hier in zitten. Diep respect! Ook erg benieuwd hoe "het" er uiteindelijk uit komt te zien!
Succes mannen!

Wordt vast weer een juweeltje

Een kleine update van mijne pa zijn project.

1 achterscherm is klaar en door het Engelse wiel gehaald om de lassen te pletten, zo zie je dat het al mooi strk in model staat.



Kunnen we met de profielmeter een kopie van de linkerkant maken.

Mooi gemaakt Timo!

Vakmanschap

Klasse

wat blijft het toch een heerlijke auto zo'n Karmann Ghia!

Zo, zeg!
Hadden we het al gehad over het blijkbaar erg blitse uitlaatsysteem wat er onder zit?

RVS CSP Python?

Yep Ronald.

En nou we toch over de carrossiers bezig zijn, laat ik even zien hoe wij iets afwerken.
ge ziet al dat de bolling op de vorige foto's al goed zit d.m.v het engels wiel.

En zo word dat vast gezet en afgewerkt.

Dus eerst hechten en dan met de spotter in model zetten.



dan met tig lassen



Even raspen en ge ziet waar er nog even met de spotter getrokken moet worden.



Bijna vlak en klaar voor vertinnen.



vertin pasta erop.



inbrannen en schoonmaken.



tin opzetten



En resultaat na raspen



kan goedkoper, en das volsmeren met staalplamuur.

Vakwerk!!

is die karmann nou nog niet klaar?



Mooi werk timo. Ben zo benieuwd naar het uiteindelijke eindproduct... Karmann Ghia en Porsche - beide favo's!

leuk om te zien hoe dat vertinnen werkt, topwerk

Echt schitterend om te zien! Vakwerk hoor! En duurzaam.



Kunnen een hoop bedrijven een voorbeeld aan nemen!

Nice

Draadje net weer 'gevonden'. Heb een half uurtje smakelijk zitten lezen.

we zijn weer wat verder als de foto's, maar even een kleine vordering plaatsen.



ben nu de deuren aan het ombouwen met porsche sluitmechanisme en klinken, foto's volgen daar nog van.
de karmann zal als het goed gaat eind deze maand gespoten staan.

Hé... Zie ik daar nou mijn vorige Speedster staan?



Die auto heb ik 'gefinetuned' nog voordat het internet er was. Onderdelen bestellen ging toen nog uit catalogi van (vaak Amerikaanse) leveranciers en ik heb tal van beurzen afgezocht voor precies het juiste onderdeel.

Heel creatief heb ik toen 'super wieldeksels' passend gemaakt voor 4-gaats kevervelgen (door op strategische plekken de rand in te zagen en met een tangetje het felsrandje plat(ter) te drukken) en in Engeland een aluminium motorkap besteld met carrera louvres (al zijn die -achteraf gezien- misschien íets te smal/kort)...

Dat was een heerlijke auto om mee te rijden...

VAKWERK Timo!

Erg leuk om het e.e.a. te zien

Its a live.

En geen T4 of enige vorm van kever geluid meer aanwezig.
https://www.facebook.com/photo.php?v=847190348628468&set=vb.262604650420377&type=2&theater

en hoe! Wat een lekker geluid zeg

Schitterend, uit interesse hoeveel uren gaan er wel niet in zo'n project zitten?

@black betty, dat zou kunnen dat dit de jouwe geweest is, want heb mijn vader er wel eens over horen praten.
loopt nu in duitsland bij mijn tante.

@ruudje, ik heb het niet bijgehouden van deze, maar denk met alle werk we snel dik 1500 uren gaan als het nie meer is.

Timo, klopt want ik heb hem van Black Betty (aka Speedy, aka Bommetje, aka Antoine) gekocht. Ik hoop dat jouw tante er net zoveel plezier als wij aan beleeft.