Bouwvergunning garage is verleend dus een porker komt weer in zicht!

Eerder was ik zoekende naar een 964C4. Bij nader inzien ga ik toch voor een C2. En omdat de 964 steeds maar duurder wordt is een 993 ook zo gek nog nie!

Ken iemand deze: SN-ZV-80 (zwarte 993C2 uit '94). Zier er gelikt uit. Wel verlaagd (lastig met drempels natuurlijk).

Google....

thanks bully...

Is dit wat? Originele Nederlandse 993.

Bijna te geef!

(wel nog even een andere radio scoren)

..en die winkelwagen beugel eraf.
Ziet er mooi uit. KRK(n)K.

Roept er iemand






Persoonlijk zou ik eerder een late 964 kopen, dan een vroege 993 ...

Houdt me aanbevolen Olaf! De dikke bips van de 993 past minder in de garage

Dit bedrijf heeft er verschillende staan [porsches]
En vind deze wel netjes, zeker voor deze prijs:
http://nl.kapaza.be/antwerpen/porsche-9 ... 418267.htm
Kent iemand dit bedrijf trouwens ??

Die hele slechte staat was in 2008. Misschien is ie nu wel helemaal gereviseerd en netjes gemaakt...

De SN-ZV-80 staat ook op marktplaats al enige tijd te koop.
Vraagprijs begon bij een ambitieuze E 43500,- maar inmiddels gezakt naar een reele E 35000,-.

Volgens zijn mooie link heeft hij onlangs een complete bodyrespray en koprevisie gehad.
Weet niet wat er in 2008 is geconstateerd maar lijkt mij dat dit nu wel na deze flinke investeringen
wel afgezwakt moet worden.

Vind het op de foto's een mooie auto en gezien de investeringen een bezoekje waard of wellicht dat anderen
er meer over kunnen zeggen en deze Porsche onlangs in IRL hebben gezien?

hmmm, iets te snel (overheen) gelezen: auto heeft wel flinke schade gehad (zie topic uit 2008)
Dan is ie ook weer moeilijk evt. door te verkopen.
Wellicht ook de reden dat ie zo lang te koop staat.

Ook al zou de schade nu wel goed hersteld zijn, blijft het een auto met een "verleden".

Als het netjes gemaakt is en u de wagen niet op korte termijn weer van de hand wilt doen, dan hoeft het geen verkeerde aanschaf te zijn.

Ja, ben er enkele malen op bezoek geweest. Bieden hun voertuigen aan in het wat lagere prijssegment. Perfectie wat betreft optiek, techniek en documentatie lijkt (nog?) niet voorop te staan. De prijzen zijn dan ook moderaat. Kan ook interessant zijn voor de sleutelaars onder ons.

Die redenering klopt als de 993 in verhouding tot de 964 goedkoper wordt. En ik weet niet of dat momenteel het geval is .

Hallo,

Ik heb een 993 uit '94 in nachtblauw. Auto is in perfecte staat met volledige onderhoudshistorie. Als je interesse hebt geef ik in een PB mijn adres zodat je eens kunt komen kijken. Elke keuring toegestaan overigens.

Ben benieuwd of hier nog wat is uitgekomen?

Heb sinds 2 maanden een 964 erbij. RS looks en onderstel/remmen/sper, maar aandrijving en motor (voorlopig) origineel van C2. Ik vind dat deze wagen veel beter aan het gas hangt dan de 993. De 964 is welliswaar geheel uitgekleed en weegt dan ook veel minder, maar toch, hij reageert beter op het gas.

Ik heb me laten vertellen dat dat wellicht komt omdat in de 993 geen mechanisch gaspedaal zit maar een electronische overbrenging (vroege electronica). Techinici hier?

993 heeft ook gewoon een kabel, geen electronisch gaspedaal. Even uit mn hoofd maar volgens mij is de 993 exact gelijk aan de 964.

Zit er mischien een licht (RS) vliegwiel in je 964, want dat is qua gasrespons een enorme vooruitgang.

helaas (nog) niet...
waardoor zou dat verschil in response dan kunnen komen?

Geen idee maar het verschil tussen een luxe laatste serie varioram 993 en een lichte spartaanse RS-achtige 964 zal ongetwijfeld bijdragen aan het gevoel dat ie beter aan het gas hangt.

Voel je een verschil in gasrespons ( hoe snel de motor klimt of zakt in toeren) of in acceleratie? Het eerste is een motorkwestie (licht vliegwiel en licht motoronderdelen), het tweede een kwestie PK/gewicht.

verschil in gasresponse. verschil in acceleratie zal er ook zijn , maar die seconde kan je alleen meten lijkt me. Nee het is echt een gevoel van een meer directe controle over de toevoer

Andere versnellingsbak ...

ja daar dacht ik ook aan, maar in principe zijn de gangen van de 964 langer, dus je zou andersom verwachten, of speelt er meer?

PK per KG al eens bekeken