Dat zijn er al twee, joh schele!

Die van mij is als het goed is volgende week vrijdag klaar

Hoe erg was het, Maarten?

Op het oog viel het mee maar uiteindelijk toch best veel schade. Auto was economisch total loss maar ik laat hem gewoon repareren. Door de vakantieperiode duurde het allemaal wel veel te lang.

Iemand hier al een i3 besteld?
Vindum wel geinig voor weinig

Ach jee, krijgen we dat weer.

Zal, ik dan maar een i3-topic openen?

Nog minder reikwijdte dan die Tesla: 160/300 km (zonder/met hulpmotor).
Vind het een lelijk ding. Bij elkaar geraapt zooitje carrosseriedelen (hadden ze zeker nog over van de oude X3 )

Dat en blijkbaar weer een aandachtspunt, om centjes "terug" te krijgen van de overheid.... Het idee is leuk, actieradius van die elektro auto's moet omhoog, laadtijd omlaag en dan komen we wellicht ergens. Tot die tijd gewoon lekker dieselen/benzine rijden

Nou nou DIE Tesla...
Iets meer respect voor dit innovatieve, baanbrekende meesterwerk.
Een Tesla anytime boven een Panamera
OT vond de i3 in het begin ook niet zo fraai, maar went wel. Heb ik heel vaak met BMW, trouwens.
Toch ook wel leuk innovatief karretje, met veel carbon en alu.
1200kg is best weinig voor een electrokar.
Helaas 4 persoons.

Geef mij maar dan de i8, al ben ik benieuwd of die ooit wel uitkomt.
De i3 van het begin al een gedrocht gevonden en nu de eindversie er is, is hij er alleen maar lelijker op geworden.

i8 wordt niet in 2013 geleverd, dan istie een stuk minder interessant in NL.

Ik vind de i3 nog niet eens onaardig al kan het uiteraard nog stukken beter
Daarbij heeft iedereen het altijd maar over de lage actieradius van dit soort wagens maar er is bewezen dat Nederlanders gemiddeld maar 50km/dag rijden. Voor zakelijke rijders die de hele dag onderweg zijn is het dus nog geen vervanging van de auto zoals we die nu kennen maar voor heel veel mensen met alleen woon-werkverkeer of dagje shoppen is het al een serieus alternatief aan het worden

Emotie heeft allang plaatsgemaakt voor ratio dus het zal me niets verbazen dat we in de toekomst meer van dit soort autootjes gaan zien rijden.

Voor de duidelijkheid: hier is het niet anders:
Vriendin in een MINI Cooper S Clubman (na een 118i en een gewone Cooper). Ideaal met onze dochter met die suïcide door. Vriendin - die eigenlijk weinig met auto's heeft - wil overigens absoluut niet meer iets anders. Clubman is tevens de privé auto voor de familie.
Zakelijk zelf in de 335i touring Nu mijn vierde bmw. Daarvoor vier alfa's zakelijk. Daarvoor als eerste auto een classic Mini 1300 Cooper (1991) gehad. Waren na 20 jaar weer de eerste 1275cm blokken. Welgeteld 61pk.
En privé dan nog de 997 cabrio.

Ben wel happy met dit wagenpark eigenlijk. (Stiekem wil ik de 997-1-tip wel een keer inruilen voor een 997-2-pdk)

Tav de bmw i3: vind het een erg innovatief karretje. Denk dat het een heel groot succes gaat worden. Bmw loopt mi in een keer voorop in dit segment in Europa.

@maarten: gelukkig is je Darwin-sticker niet geraakt

Zo'n i3 vind ik net een uit de kluiten gewassen zetpil.

Pfff, ik ben gelukkig niet de enige die er zo over denkt....

Met een beetje geluk hebben ze binnenkort in de diergaarde een olifant met chronische klachten en verdwijnen deze vehikels naar een plek waar het donker is...

Heb een reserve

Gekloond ?

Post ns een foto van de zetpillen in jou medicijnenkastje.
Ben benieuwd

Ik heb nog voor je gezocht, maar kon er geen meer vinden

De mini CM is nu in Belgie, rijdt lekker door, maar dat verbruik

Een beetje luchtgekoelde 911 is zuiniger....

Maar goed, voorganger RR TDV8 was niet veel beter.....

Cheers allemaal