Ik heb een 997, C2, 2005, handbak, met TPC turbokit, nu wil ik graag mijn eindoverbrenging veranderen zodat mijn topsnelheid omhoog gaat en mijn verbruik naar beneden. Kan iemand mij vertellen of dit mogelijk is en wat ik dan moet doen.

Dat zou ik maar uit mn hoofd zetten als ik jouw was
Porsche heeft deze overbrengingsverhouding niet voor niks gekozen. Als je voor een langere eindoverbrenging kiest, bv de bak van een 3.8 of een turbo, gaat je topsnelheid misschien wel omlaag omdat je vermogen mist.
En het verschil in verbruik zal ook nihil zijn.

Omdat er nu een turbo op zit, wil ik graag de eindoverbrenging daar op aanpassen.

Dure grap denk ik. Bak zal open moeten en dan hopen dat je de tanden voor de langere eindoverbrenging zo kan kopen. Maarre: wel een turbo erop zetten en je dan druk maken over benzineverbruik

Met grotere velgen i.c.m. grotere banden kun je relatief goedkoop een grotere eindoverbrenging realiseren.

Misschien dat je ter compensatie de auto wat lager moet zetten en de wielkasten wat moet uitkloppen. Is ook niet verkeerd.

En als je ooit terug naar origineel wilt, dan is dat gewoon mogelijk.

En hoe de je dat dan met je km-teller ? Gewoon de afwijking accepteren ?

lijkt mij goed mogelijk, bak uitbouwen zou voldoende moeten zijn denk ik. Ga eens in het race circuit rondvragen, neem aan dat ze daar de eindoverbrenging aanpassen aan het circuit.

Ik heb niet de eindoverbrenging veranderd ( omdat ie niet te koop is voor de 968 ), maar de 3e t/m 6e versnelling langer gemaakt in de 968. Dat geeft me een theoretische topsnelheid van ca 340 i.p.v. de standaard 280 en is goed te doen ; draait nu net 3000 rpm bij 180 op de klok en dat scheelt dus wel degelijk in het verbruik. 1 op 8,5 bij 180-200 km/u naar Spanje.

Groet, Frank