@Bully Ik ben ook benieuwd ! Het is denk ik wel minder dat ik eerder dacht, ik laat het jullie wel weten.

@Alfred handbal of tiptronic? Ik rijd nu een Passat met DSG automaat en de SLK is ook een automaat. Misschien een handbak voor de Porsche voor het sportief rijden. Ik wil beiden ervaren om een goede keuze te kunnen maken ...

Dat hoef je niet te denken, dat is zo We horen het wel....

Jos, ik rij Cayman en met mijn 1.90 heb ik geen enkel probleem qua ruimte.
Is echt een pure rijdersauto en ik rij ook manueel om dat gevoel met deauto echt te beleven

@Frank dank ! Ik hoor naast mensen die zeggen dat ze in een Cayman krap zitten ook steeds meer die vinden dat het wel kan. De Cayman is zeker nog niet uit mij hoofd!

Vandaag bij Waalgarage in Broek op Langedijk geweest en daar werd gezegd dat de Cayman een ondergewaardeerde bolide is. Helaas had hij er geen staan.
Volgende week afspraken maken voor proefritten, worden vervolgd.

Is zeker ondergewaardeerd, maar laat dat maar lekker zo
Ik heb ook vaker gehoord dat het een probleem kan zijn als je groter bent dan 1.90m. Dan is het niet noodzakelijkerwijs direct een probleem, afhankelijk of je lange benen hebt of juist een lang bovenlijf. Gewoon proberen en je weet meer!
Of wachten tot de nieuwe Cayman een optie is voor je, want daarin heb je meer ruimte dus dat lukt zeker!

Vanmiddag voor het eerst in een Cayman gezeten, een fraaie 2006 S, bij Wim Prins in Nunspeet. Voor mijn 180 cm zit-ie bepaald niet krap. Gelet op de maximale stoelverstelling in de lengterichting zou het me overigens niet verbazen wanneer lange benen op beperkingen stuiten.
Of ik er mijn 350Z cabrio voor inruil - daar ben ik nog niet uit................ . Dat open rijden is toch wel erg lekker!

Hoe is het afgelopen met de zwarte 996 bij Wolbert?

Ja das natuurlijk appels met peren maar wat vind je van de rijprestaties tov een 350Z? Want anders kun je beter een Boxster overwegen al is een Cayman wel stijver natuurlijk en heeft daardoor betere rij-eigenschappen

Volgens mij ben je hier een beetje aan het doen alsof alle potentiële Porsche kopers dagelijks op het circuit gaan vertoeven en steeds voor de recordtijden gaan

Nee maar je merkt het verschil ook op de openbare weg, althans ik wel.
In het kader van appels - appels vond ik het goed om dat erbij te vermelden

@Cornelius ik ben er vorige week ook geweest, de zwarte uit 2006 was er op dat moment niet, de zilveren die er staat is prachtig om te zien. Heb je ook in de zwarte gereden?

@mbembe wachten op de nieuwe Cayman is geen optie, kost teveel en duurt me te lang

@verbovende200. Vandaag naar Waalgarage geweest en nog even niet naar Wolbert, wacht even op de reactie van Wolbert ( wat mijn SLK320 zal opleveren bij inruil)

Bij Waalgarage werd ik zeer goed te woord gestaan en heb ik even in de mooie 996 4s van 2003 gezeten,. De 4s is prachtig van achteren, mooie brede heupen

Ik heb er nog niet in gereden - dat doe ik pas als ik er redelijk zeker van ben dat ik de auto wil kopen, om me niet alleen door m'n enthousiasme te laten leiden. Inderdaad is het voor mij de keuze tussen een Cayman en een Boxster.
Ik kom er wel uit - zoals ik bij het voorstellen schreef: ik heb geen haast, er komt wel iets op m'n pad.

Ik ben vandaag in Ochtend geweest bij Hazet (geen Porsche dealer of specialist) en zag deze staan.

Kent iemand deze?

Dat je bij zo'n garagebedrijf een AKK laat doen dat lijkt me nodig.
Is het ook nodig bij een Porsche specialist zoals Wolbert, Motron, Carlo van Key of Waalgarage?

Ik zoek nu naar een 996 4s voor max. 30K€ vanwege de mooie acherkant!

Jos

... en de keuze wordt een handbak!

Achterbank??

Bij de P996 4S in Ochten zag ik iets raars in de voorlichten; kronkel strepen lopend vanaf de rand naar binnen, lijkt wel een vocht probleem.
Iemand een idee?

Volgens mij hebben alle oudere P's dit...die van mij hebben dit fenomeen ook beide...lijkt wel statisch stof ofzo...

Wat ik mij afvraag....niet iedereen is zo een zenuwpees als mij... maar als ik ging kijken voor een auto van 30K, en ik zou de keus hebben om voor 5K meer een nieuw gemodificeerd blok en een nieuwe bak te hebben dat ik voor die gemodificeerde ging...je hoeft NL ook geen 10K meer achter de hand te hebben voor onvoorziene uitgaven....maar ja, wie ben ik???!!!

Hartwiek,
Je auto zit nog steeds in mijn geheugen maar niet alle auto 996 gevoelige IMS Lager, zeker bij normaal gebruik niet. Ik hoef er toch niet vanuit te gaan dat alle 996 gaan gevoelige IMS Lager. Daarom zit jouw auto zeker in mijn gedachten. Mijn budget is wel leidend hierbij. Wordt vervolgd.

-1, Dit is een design fout, kan dus bij elke 996 voorkomen. Staan genoeg verhalen hier op het forum en andere fora van mensen die echt zuinig met hun auto omgingen, netjes warm rijden ect, en toch een gevoelige IMS Lager kregen.
Sorry maar jouw reactie klinkt een beetje penny wise pound foolish

Dat is weer een +1

Zoals in een ander topic beschreven, heeft/had een Duitse, wat oudere 996 bezitter wel erge pech met zijn P en heeft bij een kmstand van 90.000 al zijn 3e (ruil)blok. Normaal onderhoud etc...


Puntje als toevoeging: Je weet nooit hoe de vorige eigenaar de Porsche heeft bereden en derhalve is niet te bepalen of dit 'normaal' of 'abnormaal' is geweest...

Ik heb 5 watergekoelde porsche's gehad...waarvan 3 ooit motorproblemen hebben gehad. . 1 boxster 2.5 met 80 k nieuw blok... een 3.4 die na 1 week stuk liep en een 4s die ik met motorproblemen gekocht heb. ...dus het komt weldegelijk geregeld voor dat een waterkoker de geest geeft...daarom ben ik ook enorm voorstander van reviseren en vooral modificeren. ..

-1 Het is idd feit dat het bij alle 996 kan voorkomen, maar het gebeurt echter niet bij alle blokken.... Dus hij heeft niet ongelijk


PS gewoon die Cayman S doen

En, weet je al wat meer?

@bully: ik heb al een bid van € 9.250,- via marktplaats, vraagprijs is € 11.450; is nog niet wat ik wil, vraagprijs natuurlijk wel hoger dan waarop ik wil uitkomen; geeft me toch hoop.

Vwb de gevoelige IMS Lager; als een Boxster al ploft dan moet ik misschien maar geen Porsche kopen! Jullie maken me bang
Hebben jullie een id hoeveel % van de 996 auto's gevoelige IMS Lager, ik hoor verschillende verhalen in de markt.
Kan een gemodificeerde niet meer gevoelige IMS Lager dan?