...ik ben blij dat mijn vader jaarlijks zich laat checken zonder dat hij klachten heeft.......onlangs 4 bypasses gehad.

Een blok met over de 200.000km kan ineens problemen gaan vertonen en dan kan de schade groter uitpakken dan bv na een preventieve revisie.

Voorkomen is beter dan genezen!

Waarom de P specialist een flush voorstelde vraag ik hem volgende week.

Zal zijn reactie zak ik hier posten.

Ik zou het omdraaien. Als je een revisie wilt laten uitvoeren, is het misschien goed te beginnen met de motor te flushen terwijl hij nog in elkaar zit. Andersom lijkt het mij dat de flush allerlei deeltjes los kan maken die zich in de loop van 200.000km hebben opgebouwd en die weet ik veel waar terecht gaan komen. Daarmee heb je dan denk een grotere kans op vervolgschade dan wanneer je gewoon de olie ververst.

My 2cts...

Goed verhaal, Frank

Blijft het vreemd dat inmiddels 2 P specialisten het voorstellen om beter beeld te krijgen van de gezondheid van een motorblok.

Overigens een blok met 12 liter olie kan behoorlijk wat vuil opnemen voordat er iets verstopt raakt.

Nogmaals ik laat de olie verversen en zal navragen waarom flush wordt geadviseerd.

Het zijn niet minste 2 P specialisten eb ik verwacht toch echt dat ze weten waar ze mee bezig zijn......

Welke dan? Behalve Paul Geeris?

Ongepast om ze te benoemen.

Ongepast omdat de meeste PF'ers in dit topic hun vraagtekens en opmerkingen hebben m.b.t. de "flush"

Her zou een verkeerd beeld kunnen geven van de specialist.
Volgende donderdag komt er nieuwe olie op het blok. Ik dan eens goed doorvragen en breng verslag uit.

Zo'n flush is misschien voor de inwendige mens wel eens goed om alles los te maken...
Er was een paar jaar geleden ook zoiets op TV .... programma met Patty Brard dacht ik....

Een ritje Gardameer en terug via de thuislanden van onze geliefde sportauto, zorgt er ook voor dat alles een keer goed doorspoelt en loskomt in je blok.

Ben heel benieuwd naar de uitleg van de specialist(en).

Gr.

Dick

Hoi Dick,

Mijn ontbijt kwam zojuist na buiten denkende aan Patty B die aan het flushen....overigens wordt ik al onwel als ze gaat flossen (-:

Het olieverversen beslaat 2 uur, dus genoeg tijd om ze uit te horen.

Keep u posted!

2uur.....meen je dat....

(of 1.5 uur rondrit om je olie op temp. te brengen....en half uur om het te vervangen... )

2 uur kan wel kloppen.

Onlangs zijn er wat zaken aan mijn auto gerepareerd. Duurde 2uur. Er stond ook een 964 binnen waar ze olie en filter tegelijkertijd zijn gaan vervangen.

Monteur is er zeker 1,5uur mee bezig geweest. Wordt dan ook werkt van gemaakt.

Olie van de betreffende 964 was trouwens gitzwart. Dit van mij is kraakhelder. Nog geen duidelijk antwoord kunnen vinden op de vraag of kraakhelder goed is of juist niet goed. Vraag ik donderdag ook wel ff.

Over flushen lees je horor verhalen of juist hosanna verhalen of het internet.

Ik ga er maar niet aan beginnen.

Niet aan beginnen....gewoon je olie verversen en rijden met je mooie 911.

Hij gaat toch ooit een keer stuk dan pas kun je je zorgen maken over wat te doen....

Pardon? Het is geen Ducati...

Gitzwart is sowieso niet goed, wil niet zeggen dat kraakhelder wel goed is....

Stukgatie bedoel je toch......

Dat heet handel Kappi. Werk hebben is niets maar werk houden........

Heel eerlijk ik denk dat het wellicht te maken heeft met de vraag die jij hebt gesteld. Ik denk niet dat ze het zomaar 'out of the blue' hebben voorgesteld toen jij zei dat je auto toe was aan een beurt. Wrs heb jij gevraagd of het mogelijk is te onderzoeken wat de staat van de moter is (ja dat heb je ivm lektest die je wil doen)? Dan krijg je logischerwijs ook zo'n antwoord denk ik .

Hier reageert men op het feit dat je niets moet checken als alles naar behoren werkt. Er lopen hier dus eigenlijk 2 dingen langs elkaar

Kun je nog beter dit nemen:


het schuimt en het schuurt, doch kan niet krassen.

En dan die Vim in de inlaat gooien met 3000 toeren.
Motor gereviseerd

En, redenen vd specialist....

Belofte maakt inderdaad schuld, bij deze:
Vervuiling in blok eruit spoelen is het doel.
Vooral oude olie eruit.
Speling, etc die zou kunnen ontstaan wordt naar het land der fabels verwezen. Ook bij het gebruik engine flush.
In deze is Paul Geeris een specialist en heb ik gesproken met Marcel van PG sports. Een top monteur!!

Ik ga het niet doen, maar zij waren stellig dat het beter is voor een blok, dit af en toe te doen.

Ik geloof niet dat ze dit doen om er vervolgens werk uit te halen.

Ik word bij PG perfect geholpen en ze zijn niet flauw om iets extra's te doen of advies te geven.

Ik hoef verder geen reacties op mijn antwoord die een dubbele ondertoon hebben of mij weer proberen duidelijk te maken dat ik niet het weet of dat Paul Geeris in eigenbelang handelt. Dit geldt voor een paar individuen.

Klinkt flauw, maar ik vind het vervelend.

Stuur maar een pb als iemand meer wil weten over de flush.

Fijne zondag

Gaat niet om wie hoor...kun je van die vervelende discussies krijgen waar ik sowieso niet op zit te wachten.

Maar als jouw blok netjes draait, geen rare geluiden maakt..en kenners kunnen dat onderscheiden dan gewoon op tijd olieverversen en verder rijden....


Ohja, mijn vader had ook een check/up....conclusie gezond etc.....maar toch een aantal weken daarna overleden door hartfalen. Dus een keuring, moment opname, zegt ook niets... Kortom, een mechanisch 'ding' kan zomaar stuk gaan...

Succes met je auto, en een beetje geluk moet je ook hebben. Gr.

Jammer dat je het zo oppakt. Helaas kun je mensen moeilijk verbieden ergens op te reageren