Overigens betaal je voor een Donkervoort 120 euro per jaar.......
Die is lichter dan een Suzuki Alto....mischien een tip voor diegenen die moeite hebben met het afschaffen van de klassiekerregeling?
Dan is schorsen bijna duurder dan de wegenbelasting

Lees even een stukje terug in dit topic mijn berichtje over "kunst"... Je hebt het over een subjectief iets, dus jij kunt het niet voor het zeggen hebben. Hooguit voor jezelf (wat je overigens ook doet hoor)...

Overigens, deze komt gewoon in mijn schuur als ik er een op het juiste moment kan vinden hoor...

(over een paar jaar zijn die allemaal vrijgesteld van wegenbelasting )

Die zijn echt RE-TE-COOL!

Is dat niet zo'n auto waar tante Sidonia in reed?

Was toen verwarrend, golf met de gti en opel met de gtE. dat stond voor einspritzer

ook nog gehad zo'n c-kadett coupe, geen GTE maar een 1.6 automaat in knaloranje
ik vond het een heerlijk autootje, gekocht voor 250 oudhollandse florijnen en na 2 jaar verkocht voor 1250 pegels.
als ik de ruimte had zou ik er zo weer eentje willen hebben.

Lekker kleurtje! Verder heb ik niet zoveel met oude opeltjes. Hoewel mijn eerste auto een Opel rekord 2.0 S Berlina was, two tone bruin met goud mettalic, rood pluche bekleding, gekocht voor de wintersport voor € 600'- incl sneeuwkettingen ! Briljant! Na wintersport verkocht voor € 500'- aan een Turk van de shoarma tent, die is er mee op en neer naar Turkey gereden. Super en goedkoper dan huren!

doe mij dan maar een MK1 RS2000....als het dan toch moet...

MantaManta......
Er is genoeg keus: Lotus, AlfaRomeo, 2002, Simca 1000, een paar Opeltjes, enz, maar dat zijn wel hele oude gebakjes....

Steef, je zegt eerst dat auto's van 40 jaar en ouder verschrikkelijk zijn, en dan noem je nu opeens een Simca 1000 die je wel zou willen hebben? Dat is pas een verschrikkelijke auto.

Nee, dat zeg ik niet. Ik zeg dat er wel wat keus is voor 40-jarige klassiekers, maar dit zijn vaak roest- en storingsgevoelige auto's.
Renault Alpine A110 zou ik graag rijden/hebben, maar ik zou de Porsche er niet voor willen opgeven (denk ik... ). Ik wil namelijk ook een betrouwbare auto. Die Ford-, BMW- en Opelblokken deden het goed. Maar je keuze wordt ineens wel erg beperkt bij 40 jaar. Die auto's doen namelijk niet altijd wat iets modernere klassiekers wel doen, en daar komt ook een stukje veiligheid bij kijken.
Een oude Simca 1000 zou ik nooit aanschaffen: niet mooi, niet snel en zeker niet veilig. Dan bedoel ik eigenlijk wel dat er niet veel keus over blijft...maar hij lijkt me spectaculair om een keer in te rijden.
Overigens: als ik de ruimte en het geld had, zou er meer van 30 jaar oud staan, zelfs van 20 jaar, en het minst van 40 jaar, onder het mom van: wat moet ik ermee....is al eens een topic over geweest (wat zou jij in je garage hebben).

-Lotus Esprit.....geen klassieker, maar is het toch wel
-M3E30.........geen klassieker, maar is het toch wel
-enz...

Mijn Volvo uit '76 is bijna 40 jaar, veilig, en nog eens retesnel ook! Maar dat komt meer omdat ik een turboblok heb gebouwd met 300 pk

een simca 1000 is een topkar!

Tja, dan krijg je dit soort excessen.....

Overigens kan dat ook met een 2002 S14: http://www.youtube.com/watch?v=cTsQTY5bacA

Maar ik heb geen loods, en dan moet er een auto uit.....dan wordt het toch de P, denk ik....

Was het nog maar zo...nee, het is een kille berekening geweest van statistici. Zie de leeftijdsopbouw van het NL wagenpark: http://www.arn.nl/noezp/duurzaamheidverslag2011/n40.htm. Circa 2/3 van de categorie 'ouder dan 25 jaar' betreft de leeftijd 25-40 jaar. Aangezien bij belastingen geldt "massa=kassa" is hiervoor gekozen. Koploper in de leeftijdscategorie 25-40 jaar is MB en dan met name de diesels. Porsche staat in deze categorie op de 7e plaats.

Lees al verhalen dat verzekeringsmaatschappijen de premie van oldtimers tov 2012 met minimaal 63% gaan verhogen ivm het toenemende risico op schade.

Aangeboden: Volvo 245 Van. 33 jaar jong. Met ramen, geen blindering. Op lpg. Iets opknap werk. Oerdegelijk. 's Werelds snelste tractor.

de verzekering premie verhogen voor oldtimers met 63% , dan zou mijn 2cv6 eend bijna net zo duur worden in de w.a. als mijn 993(175,-eur per jaar), eend kost nu 92,-euro +63% zou hij op 150,- euro komen met 29pk en 560kg, zou dan de 3.2 die nu 122,- euro per kost + 63%=199,-euro gaan kosten
kan ik ze beter gewoon w.a. verzekeren ipv oldtimer verzekering en dan in winter schorsen en verzekering op schorten (kan ik 2jaar rijden voor 1jaar premie)

groeten wilco

Dat gaat iedereen doen.....onze regering rekent zichzelf rijk, maar ze houden er geen klote extra aan over. Er wordt enkel een branche om zeep geholpen.

Dan schaffen ze de schorsingsregel ook wel weer op

Dat was toch ook het nieuwe motto van Rutte?
' Alles moet kapot ' oid?

Niet voor de topinkomens van bestuurders, ik lees net dat die weer stijgen......6%. Kortom, er is nog hoop.......

Mag ik met een auto van 40 jaar of ouder wel gewoon de maanden december,januari en februari door rijden ?

groet wilco

Ja dat mag gewoon

en dat is al 100% zeker , niet dat ik mijn eend van 1981 straks ruil voor een auto van 40jaar oud en het alsnog niet mag in die 3 maanden

Dat is een retorische vraag....hoe betrouwbaar is de NL politiek?