Ik ben nu ruim 1000 Km na mijn motor revisie op het punt aangekomen om de olie weer te wisselen, kleppen opnieuw te stellen en de kopbouten na te trekken. Als ik er dan toch mee bezig ben wil ik ook graag de bougies vervangen. Aangezien ik de T zuigers heb vervangen voor S zuigers en daarmee een hogere compressie heb, vraag ik mij af wat de beste bougies zijn.
Moet ik de standaard T bougies (Bosch WR5DC) gebruiken of die voor de E en S (Bosch W5DPO)?
De temperatuur codering is gelijk maar weet iemand ook wat het verschil is?

Alvast bedankt voor de reacties!

Als ik de codering goed begrijp heeft de T een weerstand en andere dichtheid.

Kan me ergens voorstellen dat dit compressie afhankelijk is binnen bepaalde bandbreedtes.

Google heeft al weer 1 vraag beantwoord:

Dus platinum of koper

Wellicht had de T een low budget versie. Kan me eerlijk gezegd niet voorstellen dat dit een schadelijk verschil gaat maken. Wellicht nu wel omdat je compressie hoger is. Vonk moet dan beter zijn.

Verschil zit hem dus in die (R)esistor en (C)opper vs (P)latina. En natuurlijk in de prijs bijna: 10 Euro
Is dat laatse nou een 0 (nul) of een O?

Ik denk nul

Heeft toch ook met de warmte opbouw en afvoer te maken
Een niet juiste bougie kan voor veel schade zorgen