Hallo,

Ik ben lars, 18 jaar en kom uit scherpenzeel. Ben net begonnen met de studie hts autotechniek.
Mijn vader heeft 16 jaar geleden een porsche gekocht en heeft er toen een poosje in gereden en heeft hem toen rijdend aan de kant gezet. Staat nu 15 stil. de motor loopt niet meer. Mijn plan is nu om hem rijdend te krijgen. (Ik zal een een onderwerp openen in het motor topic.)
Foto hoe hij er nu bij staat:

Hoe hij er een paar weken terug bijstond:

Goed bezig

In plaats van het motor-topic - zou je het in het sub-forum Projecten kunnen plaatsen

Weet uit ervaring dat een 2.7 van 1977 best mooi kan lopen
Zat al dicht tegen een SC aan, maar weet ook dat ze slecht tegen lange stilstand kunnen
Haalde zelf vaak de ronde rode relais uit de zekeringkast, dan krijgt hij geen brandstof en dan kan je rustig op (olie) druk starten
Kijk of hij al de nieuwere kettingspanners heeft, kan je zien aan de kleine olieleidingen links en recht bij de distrub. huis.

Suc6

PS
Zag je vroeger veel ombouwen naar turbo breed en rood van kleur

Heb je al bedacht hoe je jouw vader gaat straffen? Want 15 jr een 911 stil laten staan dat kan natuurlijk niet!

Succes met het weer laten rijden van "jouw" 911. Ik neem aan dat deze ondertussen is overgeschreven?

Oude kenteken-platen ! Die staat inderdaad al een tijdje stil.
Wel een hele mooie uitdaging om hier weer iets moois van te maken.

Ben zeer benieuwd hoe dit verder gaat.

Ik zou hem inderdaad eerst op jouw naam laten zetten voor je er aan begint want als hij klaar is wil papa hem weer terug!
En voor straf mag papa alle onderdelen betalen.

Gaaf project, inderdaad oude kentekenplaten, omdat een 77er is mag ook nog op blauwe platen gereden worden, zou ik doen! Kan ook wel APK gebruiken, verlopen in 1998

Maar helaas niet met deze letter en cijfercombinatie.

Geweldig !
Maar heb je nooit eerder de neiging gehad om dit rode juweeltje te wassen ?

Prachtig bouwjaar 1977 (nog altijd een wens om een 911 te bezitten uit dat jaar!). succes met je project

Leuke project! Hoe zit het met de carroserie? Een '77 is wel gegalvaniseerd geweest, maar 15 jaar in de openlucht kan niet goed zijn geweest.

Veel succes met deze mooie wagen

Een historisch kenteken van 2 groepen van 2 cijfers en 1 groep van 2 letters aanvragen bij de RDW, Unit VRD.

Omwisselen naar een historisch kenteken (niet eerder uitgegeven) kan alleen als de personenauto is ingevoerd en bij de toenmalige invoer een actueel kenteken (met gele kentekenplaat) is afgegeven. De auto moet in het buitenland dan wel een kenteken van vóór 1 januari 1978 hebben gehad.

Kost 'n paar euro - en staat 10 keer beter

Waarom ben je van mening dat blauwe kentekens beter staan dan de originele?

de mooie donkerblauwe kentekenplaten (dus niet dat halve kobaltblauw, maar de diepdonkerblauwe!) maken een klassieker écht een klassieker. Imho.

Kheb ook een afwijking wat kentekenplaten aan gaat
Was begin dit jaar bezig met een verse maar heb gewacht tot een andere letter/cijfer combinatie
Ook de 1 of 2 erop is niet mijn ding, mijn eerste 911 de 16-JM-34 zoooo mooi

Ik zou eerst wat olie in de inlaatspruitstukken gooien.
Door de injectoren eruit te trekken kun je het gaatje waar ze uit komen hiervoor gebruiken
Even een beetje olie erin en dan weer even laten staan....
Dan na verloop van tijd eerst maar eens kijken of de boel wel los is....

Mijn advies: Doe alles voorzichtig en rustig aan.... 15 jaar is niet niets....

In dit geval zouden de blauwe (eigenlijk) de originele platen zijn


Op rood maakt het (inderdaad) niet zo veel uit ... maar op een retro-kleur (tijds-correct) .. of zwart (zoals bij jouw B-B ) staan de blauwe platen gewoon veel mooier ... mede omdat ze kleiner zijn.

Tevens zou ik alvast uitzoeken welke rubberen remleidingen erop zitten.
Die moet je sowieso vervangen namelijk (lossen op van binnen en zitten dan verstopt).

Bedankt voor alle reacties! Ik zat zelf ook al te denken om er blauwe platen op te doen, maar dat kan ik later altijd nog doen. Eerst maar is APK haha.