Beste Porsche fans,

Mijn naam is Rene en ben nieuw hier op het Porsche forum.
Na bijna tien jaar Subaru Impreza (GTT en WRX STI) gereden te hebben
en deel uitgemaakt te hebben van het bestuur van de Subaru Club Nederland
en Moderator op hun forum, werd het tijd voor iets anders.

Zodoende ging ik op zoek naar een Porsche, in eerste instantie een Boxster.
Echter werd het doel van de speurtocht al snel bijgesteld, een 911 zou toch
helemaal geweldig zijn.

Wenslijstje gemaakt:

Handgeschakeld
Zwart / zwart metalic
Vol leer zwart interieur
"Plof-proof" blok
Max 100K op de teller
Volledige onderhoudshistorie
Evt Xenon
Geen USA/GB import
Geen schuifdak

Na veel speurwerk (en een hoop "net niet auto's") uiteindelijk toch mijn huidige auto gevonden.....



Precies volgens m'n wenslijstje......

Het enige wat ik mis is het gebrul van de 3" open uitlaat van de Subaru.
Hier had ik een regelbare Varex uitlaat onder hangen.

Maar binnenkort is dit "probleem" opgelost.
Er komt een by-pass systeem onder, met elektrisch regelbare kleppen.
Omdat er weinig ruimte is voor de gangbare vlinderkleppen heb ik besloten om
alles zelf te maken, kleppen, flenzen, buizen en natuurlijk de besturing.
Omdat er nogal wat tijd in gaat zitten heb ik twee RVS dempers van een 997 gekocht
zodat ik m'n auto niet hoef te missen tijdens de werkzaamheden.

997 dempers onder een 996... past dat ?.....Nee dat past niet één op één maar een
middagje sleutelen, meten, slijpen, passen en lassen ben ik erin geslaagd de dempers zo te
modificeren zodat ze zonder verdere aanpassingen aan de orginele buizen (en ophanging) van de 996
gemonteerd kunnen worden.

(Mocht er interesse zijn in deze modificatie wil ik er best een "How- To" van maken, dat geldt trouwens ook voor het kleppensysteem)

Welkom hier en meteen een handige Harrie erbij...TOP.


Hoe bedoel je eigenlijk; plof-proof blok? Het is toch een 3.4?

Welke modificaties zijn er dan al uitgevoerd? Of heb je er ook al een ander blok ingehangen?

Welkom op het forum en laat de foto's maar komen van je vorige boxer daarnaast ben ik wel benieuwd hoe je alles onder je 996 krijgt. Foto's en diy 's zijn altijd welkom op dit forum.

Veel plezier met je nieuwe aanwinst

Tevens ook wel benieuwd naar je ervaringen met de 996 als je deze vergelijkt met je SUB.

Een subaru blok

Welkom Scooby! Mooie kar. Waar uiteindelijk gevonden? Ben benieuwd naar je maatwerk. laat maar komen die foto's.

Welkom René, ben wel zeer benieuwd naar je ervaring tussen je Sub en de 911. De Sub zal vanwege de turbo sneller aanvoelen natuurlijk.

Scooby welkom.
Veel plezier gewenst met je 911 en updates uitvoeren is een geweldig verslavende bezigheid, echter wel een leuke verslaving

Welkom! Subaru is leuk maar anders dan een 911, benieuwd naar je ervaringen over een tijdje!

Welkom en gefeliciteerd met een echte auto.

Welkom en ja hoor..weer een 996-rijder er bij. Veel rijplezier!

Welkom hier, fraaie 996, zo te zien. Ik heb zelf een basaltzwarte, een 3.6 Deze bevalt zeer goed. Dus veel plezier met de jouwe!

Welkom hier Scooby en proficiat met je mooie 996. Leuk om te zien dat ook voor jou het geluid van de auto zo belangrijk is en een essentieel deel van de totaabeleving gezien alle moeite die je doet. Heb zelf een 997 met PSE en zelfs dat is voor mij betreft nog aan de beschaafde kant.

Gefeliciteerd met je aankoop, heb zelf ongeveer dezelfde auto, qua kleur en uitvoering
loop zelf ook al enige tijd rond met het idee om zelf een klappenauspuff(als ik het goed schrijf) te maken,
Dus een how to is zeer welkom
Klinkt als een leuk projectje.
Helaas eerst nog ff een verbouwing doen aan het huis, daarna weer tijd voor de 996

Hartelijk dank voor het warme welkom.
De voorbereidingen voor de by-pass zijn inmiddels in volle gang, de How-To volgt binnenkort.

Welkom en gefeliciteerd met je aanwinst.
Ik rij dagelijks naast de Porsche's ook een Subaru Forester S-turbo (beetje aangepast), het is inmiddels mijn 3e maar vind het nog altijd hele fijne (onderschatte) auto's om dagelijks mee te rijden.

Al is en wordt het natuurlijk geen Porsche .

Prototype vlinderklep voor de Klappenauspuff.
Doorlaat is 38 mm, lijkt me ruim voldoende voor wat meer dB's.



Heb ooit de bijnaam King-Decibel gekregen, vandaar het "verlangen".




Nu eerst maar eens uitzoeken waar de How-To gepost kan/moet worden.

mooi hoor een 996 !

Welcome Scooby Ik heb ook een paar Subaru's gehad

Welkom Scooby.

Hier nog een voormalig bestuurslid van SCN, maar das ondertussen wel erg lang geleden

STi heb ik nog geen afscheid van kunnen nemen

Welkom scooby veel plezier en we zijn benieuwd naar je ervaringen in de porsche.