Correct.
Overigens komen ze op die foto niet echt mooi uit.
225/40 * 18 banden.

Vorige week dinsdag mijn nieuwe daily in ontvangst genomen. Helemaal blij met de auto en het geboden rijgenot. Daar waar ik met de 535d nog weleens 'double digit' kilometers per liter diesel realiseerde, ben ik bang dat dit met de nieuwe niet meer gaat lukken. Anyway: Me happy!

Juiste kleur, juiste velgen en juiste motorisatie! Een plaatje!

Idd een plaatje. Topvelgen.

Ik had 9.7l gemiddeld over een kleine 18k km. In het begin niet onder de 15 maar dat werd later veel beter. Veel plezier!

wat een ordinaire kleur blauw mooie bak man!

Thx guys!

Voor degenen die me kennen het was me om dat ordinaire te doen natuurlijk

Erg blij ook met het interieur met o.a. alcantara hemel


Cockpit is een enorme vooruitgang met het nieuwe stuur(tje), nieuwe digitaal dashboard (in sportstand met andere lay-out en bijvoorbeeld een KW meter), mooier multimedia systeem, nieuwe headup display en alle alcantara elementen.

Cool! Welke kleur is dit nou ?

viewtopic.php?p=1021725#p1021725

Vanmiddag een week in bezit en reeds tweemaal gespot waarvan eenmaal de zogenaamde spot van de dag. Leuk!

spot van de dag


terugreis DTM

Leuk inderdaad!
Maar je nieuwe aanwinst niet zelf poesten? Shame on you!


Sinds enkele weken staat er ook een M550d xDrive (maar dan Touring) in mijn buurt. Weliswaar in het zwart, toch net wat minder mooi dan dit heerlijk blauw!

Prachtige kleur blauw, had zelf wel groen leer voor het interieur gekozen

Daily gaat inderdaad (minimaal) elke week gewoon door de (lappen)wasstraat. Coopertje van TOTMBO overigens ook.

P was ik met 'twee emmer techniek' en al die andere ongein (microvezel washand voor bovenkant, aparte voor beneden, etc)

Gaaf ding hoor, die M550d! Gezond jaloers!

Maareh, en dat bedoel ik niet negatief, waarom komt zo'n ding op autogespot? Kom er dagelijks wel een paar tegen (damn, ik zit teveel op de weg), en nu geef ik toe dat deze iets meer opvalt dan een zwarte of grijze, maar toch? M135i, die kom je weinig tegen (wel logisch ook met die prijs overigens )

2014 M550d rijdt nog amper rond. dus bijzonder.

Supermooi!

Bas is een begrip hoor

Over 'spotwaardig': site heeft zelf een aantal criteria opgesteld over 'spotwaardige' auto's. De M550d behoort hiertoe, alle M en M sport modellen overigens. Ik veronderstel dat de auto 'spot van de dag' wordt omdat het de eerste 2014 uitvoering in Nederland is met ook nog eens mooie foto's en opvallende (ordinaire ) kleur.

Samenhang met exclusiviteit gaat overigens niet altijd op; kijk maar naar de hoeveelheid 997s'jes op de site.

Dus een simpele 1 reeks met M-pack mag ook autogespot worden?

Trouwens M550D behoort niet tot de M modellen. De BMW garages die M verkopen, moeten jaarlijks een quota behalen om M te mogen blijven verkopen. En tot hun grote ergernis, behoort de M550D en andere M diesels daar niet bij.


Overigens erg vette wagen die M550D, wij hebben 'maar' een 530xD besteld . Zou binnen een week of 2 moeten toekomen.
Wat is het verschil trouwens met de pré facelift bij jouw wagen? Van de gewone weet ik dat de bumpers verschillen.

Naast hierboven genoemde verschillen in de cockpit zijn aan de buitenkant de lijnen over motorkap scherper, de nieren minder hoog en daardoor optisch breder/agressiever, lampen scherper (zeker met adaptive LED), knipperlichten in spiegels en achterlicht units ook iets aangescherpt.

Nee, een BMW met een M pakket is niet spotwaardig. Zoals gezegd de echte M lijn en de M sport modellen (tot nu M550d en M135i).

Veel plezier met de nieuwe 530xd Fotootje wordt altijd gewaardeerd in dit topic (op het hele forum eigenlijk wel naar ik inschat)

Echt een prachtige auto, maar (bedoel het niet jippie) tis natuurlijk geen echte M en ook geen echte 550.
BMW is wat dat betreft niet goed bezig.
Noem het gewoon een 530 tri-of biturbo of zoiets, dekt de lading beter.

Was bij mijn 535d ook al zo. Sterker: mijn allereerste auto was een 316i (E30) welke een 1800cc carburateur blok had in plaats van een 1600cc injectie wat de type aanduiding suggereerde. Dus die volharding van BMW met de typeaanduiding die steeds (verder) afwijkt stoort mij niet. Vroeger was niet alles beter wat mij betreft.

Het klopt dat de M550d en ook de M135i geen echte M modellen zijn; het zijn modellen van de M sportlijn die tussen regulier en M geplaatst worden. Ik maak mij geen illusies.

We rekenen je het ook niet aan
Vind het alleen jammer van BMW, en ze hebben het niet nodig, want ze bouwen fantastische auto's
Waarom dan dat bluffen met de type-aanduiding

Tja je kan je dan ook afvragen, hoe moet je de 25d, 30d en 35d onderscheiden aangezien het allemaal 3 liters zijn?

De 745i van begin jaren tachtig was ook geen 4,5 liter, maar gewoon de 3,2 met "drukvulling" (zo stond het destijds omschreven, "turbo" vond men waarschijnlijk te ordinair...). Dus ze zijn wel al ruim 30 jaar consequent aan het rommelen met de typeaanduidingen. Stoort mij ook niet.

De M550d is idd ook in mijn ogen geen "M" (te zwaar, 4x4 en nog wat andere dingen). Die "badge marketing" hoeft van mij ook niet echt. Is gewoon een beul van een auto en dat behoeft geen verdere toelichting door middel van stickertjes... Tast ook in mijn ogen de magie van de "echte" M's een beetje aan. Mijn E30 M3 is wat mij betreft de belichaming van wat het zou moeten zijn: licht, perfect uitgebalanceerd, toerengretig sporthart, achterwielaandrijving.... en maar 200 pk!

Bedoelde het overigens totaal niet jippie, en qua spots klopt het inderdaad met die 997's. Als je het bekijkt dat het "exclusief" is op die manier, dan klopt het wel. Vandaag weer drie tegen gekomen, weet eerlijk niet of het dan 2014 modellen zijn, dat herken ik dan weer niet... Overigens, een M135i is toch wel een echte M, maar mag logisch geen M1 heten toch? Of zit ik daar abuis? Ding heeft wel absurd veel vermogen voor gewoon een 1-serie, en "won" van een Boxster bij Top Gear

Geen idee eigenlijk waarom de M135i geen 1M is. Ben ik eigenlijk ook benieuwd naar, want ik heb gehoord dat dit het topmodel wordt van de 1 reeks en er geen 1M zal zijn in de toekomst.

Overigens is het 1M (coupé) en niet M1, want de M1 is voorbehouden voor de legendarische BMW M 1