nou dit heb ik weer eerst de ruit van de 928 eruit gevallen en nou heb ik problemen met de 964..
ik rij naar burgerking door de drive want mijn vriendin had zin in de snelle hap.. stampe druk daaro... iedereen keek komt vast door de sportuitlaat.. ik rij door de drive om te bestellen maar de lieve dame hoort me niet omdat de motor nog loopt ik zet hem uit...
en wat meende gy.
springt de auto niet meer aan alsof de accu leeg is...
iedereen dom aan het kijken beetje aan het lachen van ha kijk hem daar met zijn porsche. heeel leuk..
dus heb hem de drive uit moeten duwen
waar zo`n 50 man binnen zitten en het tarrasje stampen vol van is
nou heb ik hem 5 min met rust gelaten en erna nog eens proberen te starten en toen ging die met veel pijn en moeite aan..
maar ik weet niet wat het is.. volgens mij slechte massa...
wie weet hebben jullie hier de oplossing al voor..
gr marco

Hoi,

Je motor is beschermd. Dit wil zeggen:

Als je Porsche te warm wordt en je zet 'm uit, dan moet ie eerst afkoelen als je hem weer wilt starten. Pure bescherming.

Misschien dat Berry of Marjon nog even langskomen op het forum. Zij hebben hetzelfde meegemaakt tijdens de ''Bezorg een lachdag''. Ze reden in de Apenheul en toen deed ie het opeens ook niet meer. Terwijl de ANWB ariveerde nog 1x proberen, en wat denk je...........Juist ja. Hij deed het weer.

Vervelend maar wel noodzakelijk.


Erick
.

Heb ik ook meegemaakt maar dan in een vol Scheveningen (daar was toen ook nog een Kermis bezig)
Eerst dacht ik aan vuile naft daar ik die morgen pas mijn tank had gevuld. Doch het probleem bleef zich voordoen zodat ik zelfs met een depanagewagen naar huis moest.
Bleek het het startrelais te zijn. Naar verluid een TYPISCH PORSCHE PROBLEEM

kan ook de bobine zijn dat hij geen goed contact maakt

kijk maar eeens naar de contactpunten voor de aardigheid
als ze geoxideerd zijn weet je eigenlijk voldoende

succes want dat lijkt me echt klote om zoiets mee te maken

ik zou eerst het probleem achterhalen,anders zou ik niet durven te rijden

en van die hitte [jouw porsche wordt gewoon gekoeld als hij te heet is ]

best voor jippie is het moet ik zeggen...

maar ik geloof idd in de theorie dat ie te warm was want de fan sloeg ook de hele tijd in... en ik wist niet dat er een beveiliging op zat..
weer wat geleerd..

ik weet hoe je je voelde in scheveningen..

er was zelfs eene die zei van koop een fatsoendlijke auto..
maar zag dat hij naar een escort toeliep en te koop stond voor 950 euro

ik zei tegen hem van als ik 950 euro heb dan koop ik jou`n auto wel maar zoveel geld heb ik niet.. ik moet het maar doen met een oude porsche lang bekkend liep ie weg de tuinezel...

thanks voor de reactie gr marco

Toen ik nog maar eens in panne stond toen op de snelweg stopte een motopolitie. En die vertelde doodleuk "Ja meneer dan moet je maar een Ferrari kopen"
De kritieken van de voorbij gaanders i Scheveningen en op de terrasjes zal ik je hier besparen maar je zal wel weten wat ik bedoel

een ferrari

Ik voel met je mee is net zo jippie als voor een vol terras mis schakelen.
Is het nu weer ok na afkoeling vd motor?

ik ga snel nog effe rijden voordat het vandaag weer gaat plensen!
Grt, Valentijn

ik ga zo met hem de bergen in drielanden punt om precies te zijn..

ff ijsje eten in epen echt lekker.. en dan ff kijken wat ie doet..
en misschakelen oei hahaha
gr marco

Veel rijplezier het is hier in Uden nu prachtig weer!!
En denk erom als je trek krijgt niet door de drive !
Grt

HUHHH

Al zo dikwijls uren in de file gestaan ... bij BLOEDHEETE temperturen ... nog nooit over gehoord bij een 964 ...
Zelfs al meerder malen de motor uitgezet ...
Welke sensor meet dit dan

enfijn ... het probleem zelf ...
DME relais is mijn eerste "gok" ...
Krengen lopen behoorlijk warm ... en krijgen dan van die gekke kuren ...

Zal het nogmaals neertikken ...
Bij een 964 ALTIJD een reserve DME relais int handschoenbakkie meesleuren ... kost 3 tientjes ... en kan je behouden van dingen als deze
Het DME relais zit in je kofferbak in het zekeringkastje ... je kan nie missen ...

Dirk

das een goede tip.. is dat neit de relaigh met dat rode kleine knopje..

ik ga zo weer eens test rijden kijken wat ie doet.. bedankt

euuuu .... rode knopje

is relais R41 ... 2e van links op de bovenste rij in de zekeringkast in de kofferbak.

Relais niet zitten uitmeten ... heeft weinig zin ... als ie "koud" is werk het ding wellicht perfect ... dus een multimeter gaat nix ongewoons laten zien ... het is enkel onder balast dat de problemen beginnen.


Dirk

ik hoop dit zo noooooit mee te maken

sta je dan met je p voor schut

ik hoop dat niemand dit hier overkomt

en marco jouw wens ik toch iets meer geluk met je p wagenpark

Ja, dat krijg je ervan, patsen bij een terras . 1 tip, zet 'm altijd wat verder weg, en niet recht voor het terras zodat iedereen het ziet, ga je ook niet af als een baksteen mocht ie niet meer aanspringen.

... , die van jou kan niet tegen regen ofzo

Ha ha nee mijn 911 is van papier machee nee ik rij nooit in de regen tenminste niet voor mn lol of als het niet moet.

Die motoragent heeft wel gelijk.
Als je dan toch langs de kant staat, kan je er beter met een ferrari staan...
past beter in het verwachtingspatroon van de voorbijgangers...

In het kader van 'voor joker staan' nog een keer dit filmpje...
stoer wegrijden voor het terras aan de boulevard bij Tijn Akersloot - zie je het voor je?

Zoals ik eerder schreef .....

misschien is deze wel HEEEEEEEL simpel
MAARRE
kan het misschien zijn dat de startonderbreking in werking treedt????

leuk filmpje trouwens, Horn

I K W O R D G E K


alweer heeft ie me weer laten staan...
maar met advies van jullie niet in de buurt van de tarrasjes maar op een parkeerplaats lekker in het centrum van valkenburg.. heerlijk heb ik weer

echt als ik hem start valt het hele dashbord weg niets doet het nog.
zodra ik ophou met starten heb ik heel zwak alles branden
en als ik w8 dan brand de dashbord verlichting weer heel fel..
heb ergens los contact zitten dat is mijn vermoede
ik heb net de accu polen schoon gemaakt. en gekeken of ik lek spanning heb en ik merk dat ik er maar een beetje last van heb.
denk dat de accu z`n goede tijd heeft gehad. of de dynamo..

want als ik hem namelijk start en rij met de auto rustig weg dan valt de radio ook hele tijd aan en uit.. en zodra ik gas geef tot 4 a 5000 toeren dan blijft ie het weer doen....

raar maar waar..

m.v.g marco

Da's inderdaad heel erreg kl
Sterkte met oplossen probleem

Zou maar eens beginnen met deze te vervangen

Nooit last van met een Tip...