Binnenkort gaat de 964 voor schade naar een herstelbedrijf.

Hoe gaan ze nu eigenlijk met je P om bij zo'n schadebedrijf?

Wij weten dat je voorzichtig moet zijn met een koud motorblok, maar hoe gaan zij met je P om als de motor koud is?

Mijn broer heeft een slechte ervaring met zijn dierbare Z8 waar een monteur het nodig vond zonder toestemming om koud met veel te hoge toeren een kort stukje te rijden.

Wie heeft er tips om een schadeherstellen subtiel duidelijk te maken, hoe verleidelijk het ook is, bij een koude motor niet te veel toeren te draaien?

Haal de bobine kabel eruit, en laat ze 'm maar duwen...
Zeggen dat ze dat niet moeten doen, werkt volgens mij meestal averechts.
Maar ik snap je bezorgdheid. Heb ik meestal ook

hij komt er toch voor schade en geen proefrit?

als je het niet vertrouwd dan meld je het toch bij de eigenaar of anders een andere hersteller.

Kiest voor een schadebedrijf waar ze niet gaan opkijken als je met een 964 aan komt. Als ze alleen maar Skoda Fabiatjes maakt, kan je maar weet dat ze jou bolide erg interessant zullen vinden. Maar komt er met regelmaat Porsches, Bentleys etc. bij ze voor reparaties, is jou auto helemaal niet interessant voor een rondje om het blok.

Lastig... In ieder geval een foto maken van de kmstand bij afgifte. Al is het maar voor je eigen gemoedsrust achteraf...

Gewoon zeggen dat de auto motorisch wat scheelt en dat er absoluut niet mee gereden mag worden...
Slechts even verplaatsen mag....

Er zit bij mij een schade hersteller in de buurt, waar men met de Porsches vanuit Duitsland komt om ze hier te laten maken.
Buitengewoon goed adres dus.

Heb ook zeer nare ervaringen met je auto achterlaten.... Zo kwam mijn buurman ooit mijn toenmalige M3 tegen driftend over een rotonde... Stond bij een Bmw dealer .... normaal bleef ik er altijd bij maar die ene keer dus niet... Heb ze vierkant verrot gescholden en ben er nooit meer geweest.

Net de GT3 voor een beurt gebracht bij Porsche Rotterdam en kwamen me keurig ophalen voor een proefrit

Zat vorige maand nog naar een restauratie te kijken van een Ferrari F40 die door een monteur plat gereden was.... Was even een rondje gaan scheuren...

Die bobinekabel is een goede oplossing..

Gr

de kilometerstand noteren op de opdrachtbon en schakel één van de sensoren uit die de DME aanstuurt zodat je auto enkel in "limp mode" rijdt

Wil nie zeggen dat ze er nie mee rijden.

Maar hier doen wij dit ook nie, respect voor iemand zijn spullen hebben heet dat.
Auto's worden bij mij verduwd, en niet gestart voor 10 mtr.

Maar of die Porsche van topic starter heilig is.

Geen vertrouwen in de schadehersteller....dan je auto er ook niet heen brengen.

Verder:
Als een bedrijf niet bekend is met Porsche, kun je toch gewoon zeggen dat ze bepaalde zaken niet moeten doen omdat dit schade kan opleveren aan de auto.
Wat is daar zo moeilijk aan? Jij hebt de kennis en vermoedt dat zij die niet hebben.
Als ze zeggen dat ze dit best weten is er nog niets aan de hand.


Maar, ik had een bedrijf gezocht dat wel de kennis van Porsches heeft.
Heb ik ook gedaan en ik weet ook dat ze er mee gereden hebben, hebben ze zelf gezegd. Als alles eenmaal weer in elkaar zit is het wel prettig om te weten dat er niets rammelt en alles het doet voordat de klant de auto komt halen. Het vertrouwen is dus een punt van hoe ze er mee rijden.

Keuze is met hulp van Eric4c gemaakt.

Eigenaar heeft zelf een 964 gereden.

Ook een kwestie van vertrouwen hebben. Als je je vrouw naar de kapper stuurt, ga je er ook vanuit dat hij alleen haar haar doet.

Vertrouwen is goed!
Controle is beter!

(-:

Precies. Als iemand zegt weg te gaan vertrouw je er ook op dat ze echt weg gaan..

Oh.....tja, dan weet ik het nog niet zo zeker of je goed zit

Van 1 keer hard optrekken met een koude motor gaatie echt niet stuk hoor, zou me geen zorgen maken.
Gewoon een adres zoeken wat affiniteit met Porsches heeft en t komt goed.

maar beter wordt hij er in ieder geval niet van... en het slaapt rustiger als je je schadebedrijf vertrouwt.

vorig jaar ook een gevalletje schade meegemaakt, iemand zachtjes achterop gereden CED kwam rond middaguur schade opnemen bij schadebedrijf in woonplaats. Zie ik mijn Boxster daarna toevallig in een ander dorp rondrijden met dakje open en eigenaar van het bedrijf erin. potverdrie.. dacht ik nog, alleen
voor die kras te laten spuiten? 1,5 uur later wordt ik gebeld, je kan je auto weer op halen hoor, de expert is langs geweest. Zo zie je maar er zijn ook mensen die je vertrouwen beschamen, ach ja

daar ik zou ik dus echt erg pissig van kunnen worden.

Uit jouw mond beschouw ik dat als een compliment, dus

Pfff... het leven is vast zwaar als je zo paranoïde bent...

Toch moeilijk he, afscheid nemen.

Een mening is prima, maar een oordeel vellen dat iemand paranoide is gaat wel erg ver.