lelijk maar snel, de Ellen van Langen onder de Porsches

Sodemieters, ik wist niet dat Wolf het ook met Ferrari doet. Poe.

FF on topic: gisteren een mooi gepoetste 996 basis model tegengekomen. Wat een slick design is dat toch! Dat ie geen externe lasnaden meer op t dak heeft, zoals zijn voorgangers, is normaal en niet noemenswaardig, maar ik vind hem ook gladder, smeuiger dan de 997. Dat 'gladde' is niet de enige smaakmaker natuurljk, maar vanuit puur plaatwerk oogpunt vind ik het een mooie auto en ik had geen roze anti bril op.

Boxi schreef o.m.

Beste Boxi, je hoeft je niet aangesproken te voelen, ik heb het niet over uitzonderlijke en bijzondere (ook dure) modellen, zoals jouw GT3 Mk1 of over de 964 RS. Ik heb het gewoon over de doorsnee modellen. De prijzen van de doorsnee 996 zijn behoorlijk gedaald (datzelfde zie je nu bij de 997). Hierdoor komt een relatief nieuwe, moderne en overigens voortreffelijke porsche sportwagen binnen handbereik van hen, die zich voorheen geen porsche sportwagen konden permiteren. En ik kan mij heel goed voorstellen, dat zij eerder (wellicht moeten) kiezen voor die 996 dan voor een veel oudere maar toch aanzienlijk duurdere 964 (die ook duurder in onderhoud is, die altijd "olieproblemen heeft" , "onbetrouwbaar is" etc.).
In dat licht moet je mijn quote hierboven lezen.
En die quote sluit niet uit, dat er ook porscheliefhebbers zijn, die bewust voor een 996 kiezen, ook als zij zich de oudere en duurdere 964 kunnen veroorloven.
Ik heb in mijn vorige bijdrage al gesteld, dat ik persoonlijk heel veel heb met de 964 en minder met de 996. Maar dat wil niet zeggen, dat niet ook de 996 een fantastische sportwagen is.

Veloce"]Jawel, want ik kon natuurlijk ook een 996 GT3 MK1 kopen, maar om nu de lelijkste 911 ooit te gaan rijden, nee... [/quote][/quote][/quote]

Troost je, vanuit een 4S zie je hooguit alleen voor korte tijd de achterkant van een GT3 voor die aan de horizon verdwijnt (tenzij er een hele slechte driver in zit) [/quote]

lelijk maar snel, de Ellen van Langen onder de Porsches [/quote]


Wat ik een slechte vergelijking, dat lelijke rooie gedrocht heeft ooit eens 1 internationaal wedstrijdje gewonnen.., was toevallig de OS in Barcelona.......

Ik vind de 996 gt3 mk1 na een jaar nog echt ontzettend mooi en uitdagend, iets wat ik bij mijn 993 een stuk minder had.
Misschien wel mooi zo'n 993, maar totaal geen inhoud (in vergelijking met een gt3).
Een beetje zoals Kees van Flodder.

(Neem alles niet te serieus )

Ff (een beetje) on topic.

Wat mij verbaast is zoals eerder gezegd dat de 964 erg opgehemeld wordt terwijl je 5 jaar geleden voor gek werd verklaard hier als je er eentje overwoog. Ik heb er helaas nooit een gereden, dus kan niet oordelen.
Nu is er op dit forum van alles mis met de 996, over een paar jaar zal de 997 wel weer een slechte keus zijn, ook daarvan worden er wekelijks blokken gereviseerd bij MH in Peize. ( zie zijn facebook pagina)

Let wel, op veel andere auto forums worden alle 911's op een bult gegooid als opgevoerde kevers met een totaal onlogische bouw die slecht te besturen zijn op het randje. Ook deze oordelen zijn niet gebaseerd op mensen die er echt een hebben gehad. Mijn eerste rij indruk van een 996 c2 was echt goed, heerlijke auto met alles wat een 911 hoort te hebben, echt niks mis mee. Reed zoveel beter als mijn 993, terwijl het geluid ( nep of niet) echt gaaf was.

Daarom ga ik never nooit in een 996 proefrijden, ik hou mn roze bril gewoon op

Zit nu ook in zo`n lastig parket... zou naar 6 jaar 964 wel eens wat anders willen.. maar wat? 3.2 en verder terug is het niet voor mij..993 is meer van t zelfde maar dan in een nieuw jasje voor veeeeel meer geld.. 996 heeft niet de looks en het gevoel.. 997 (nog) niet te betalen.. blijf maar even lekker doorvliegen in mijn aircooled bomber.. wil hem eigenlijk ook niet missen.. na een paar uur rijden hoor ik het geluid nog nagalmen in mijn hoofd als ik s`avonds in slaap dommel.. heb ik met geen enkele auto gehad

Heb wel eens in een 997 gereden: leuk maar vergelijkbaar met een BMW met veel vermogen. Een 964 lijkt in de verte nog op de overdekte kart die de oer 911 was. Het is maar net wat je wilt dus.

Kijk dat is dan het verschil tussen jou en mij; ik vind nep absoluut niet gaaf

Hoezo nep

Wikipedia:
De Porsche 996 is een auto geproduceerd door Porsche. Het is de opvolger van de 993 en de eerste watergekoelde 6-cilinder boxer motor. Sommige liefhebbers spreken daarom ook van een 911 die eigenlijk geen 911 meer is, de auto was namelijk altijd luchtgekoeld geweest. Door de watergekoelde motor veranderde ook het karakteristieke uitlaatgeluid van de Porsche. Door de uitlaten aan te passen, wisten de ingenieurs toch een soortgelijk geluid als bij een luchtgekoelde motor te produceren.

Wat een BS. Mijn 3.2 klonk echt totaal anders dan mijn 996. En daarbij is de 3.2 de laatste 911 die ook intern 911 genoemd werd. Dus ook de 964 en de 993 zijn geen echte elfjes. Tenminste volgens jouw redenering. Niet die van mij. En het geluid van een uitlaat ontwikkelen is iets wat al sinds jaar en dag gedaan wordt. Anders zou jou 993 nog altijd als een kever op anabolen klinken. Geluid is een belangrijk deel van de beleving van een sportauto en daarom wordt er zoveel aandacht aan besteedt. J*zus man, zet die verdomde oogkleppen eens af en begin je te gedragen als een porscheliefhebber...

Dat je daar nog op ingaat

Ik kan de lijst zo snel niet vinden, maar ik weet bijna zeker dat ook de 3.2 een Auftragsnummer had dat NIET 911 was... net als de 964 en de 993.

edit: gevonden!
930/20 1984 3.2-liter 911 Carrera engine for rest of world
930/21 1984 3.2-liter 911 Carrera engine for USA and Japan

Shit, nou zakt de 3.2 ook in waarde (op het forum dan....)

996 GT3 zou ik toch ook verkiezen (moest ik voor de keuze staan) boven elke 993, behalve dan de 993 RS.

roze bril opzetten. probleem opgelost.

Maak je geen zorgen; ik ben een liefhebber, van echte Porsches.

Trouwens, maak je niet zo druk man.
Ik heb bijvoorbeeld ook een Ducati. Daarmee wordt je in het motorwereldje constant afgezeken met teksten als: "Ducati Stukgaati".
Zal me aan mn roesten. Is voor mij alleen maar reden om nog fanatieker Ducati-fan te worden.

Hehe, dank je wel. Voel me alweer een stuk relaxter...

motornummers.
ook

930/26 suisse

Ok,ok, ik heb mijn roze bril weer op... Maar dan wel eentje voor alle Porsches

Wat is er toch met ons merk aan de hand?

In de waterkoelers (996, 997 etc.) zie ik vaak een vrouw rijden. In de luchtkoelers (3.2, 964 etc.) niet. Dat betekent toch iets?

Wat zou dat betekenen dan?
Dat je jezelf een stoere kerel vind omdat je in een 3.2 rijd
Dan is het iig goed voor je zelf beeld

Wel on topic blijven hè, een 964, dat is pas stoer!